2008 Mazda 3 1.6 BK Hatchback

Mazda 3 ini saya saya dapatkan dari pengguna sebelumnya, km masih rendah, dengan sedikit perbaikan ganti ban dan poles body, setelah saya bawa ke Jalan Tol, tarikan yahuud sekali, saya gas bisa

Mazda 3 ini saya saya dapatkan dari pengguna sebelumnya, km masih rendah, dengan sedikit perbaikan ganti ban dan poles body, setelah saya bawa ke Jalan Tol, tarikan yahuud sekali, saya gas bisa mencapai 160km / jam, itupun saya merasa belum mencapai maksimal nya..overall kendaraan dan suspensi sangat stabil dengan ground clearance yang cukup ceper Kurangi

Bertabur fitur canggih, bertenaga dan responsif. Sporty dan elegan, Keren loh dah ada sunroof. Walau 2000cc irit banget dengan iStop and e loop skyactive. Value for Money banget. Vision masa depan

Bertabur fitur canggih, bertenaga dan responsif. Sporty dan elegan, Keren loh dah ada sunroof. Walau 2000cc irit banget dengan iStop and e loop skyactive. Value for Money banget. Vision masa depan and Vroom high velocity Kurangi

Setelah pemakaian kurleb 1,5 tahun (sejak beli baru) mobil All-New Mazda 3 HB, saya sangat puas sekali dengan performa dan kenyamanan mobil ini. Mulai dari tampilan desain exterior yg sangat keren

Setelah pemakaian kurleb 1,5 tahun (sejak beli baru) mobil All-New Mazda 3 HB, saya sangat puas sekali dengan performa dan kenyamanan mobil ini. Mulai dari tampilan desain exterior yg sangat keren menurut saya, interior build quality yg sangat bagus (mobil CBU Jepang), seabrek fitur2 canggih & teknologi baru yg disematkan di mobil ini, performa mesin yg halus dan responsif juga sangat irit dg kapasitas mesin yg 2000cc. Rekor konsumsi BBM kami full tol Transjawa sekitar 19.7km/l, sedangkan ke Bandung dapat 17.3km/l (bensin oktan 92)....ini WOWWW sekali, karena sebelumnya saya pakai Grand livina selama kurleb 10th rekor paling irit hanya 15,5km/l dg kapasitas mesin lbh kecil 1500cc. Dengan fitur2 canggih seperti MRCC, BSM, LDWS, LAS, DAA, GVC plus, dll nyaman banget saat dibawa mudik ke Pasuruan via full tol Transjawa bareng keluarga (4 org plus bagasi) dan tidak terasa capek sama sekali. Kekedapan kabin dan kualitas interior yg sekelas mobil2 eropa semakin membuat mobil ini istimewa. Namun ada sedikit kekurangan di mobil ini, yaitu: kelegaan kabin yg sedikit agak sempit dibanding kompetitor2nya dan fitur Smart city brake support [Forward] (SCBS-F) yg mungkin kurang cocok diaplikasikan di negara kita yg notabene lalu lintas dan prilaku berkendara disini masih tergolong kurang disiplin/taat lalu lintas. Kesimpulan: Overall saya & keluarga sangat puas sekali dengan kenyamanan, performa dan tampilan mobil All-New Mazda 3 HB ini. Kurangi

Review setelah 3 bulan mengendarai 15ST sejauh 6000km. Untuk informasi saja, sebelumnya saya mengendarai Axela Sedan selama 9 tahun sejauh 150.000km. [Eksterior] Menggoda. Saat saya mengatakan bahwa

Review setelah 3 bulan mengendarai 15ST sejauh 6000km. Untuk informasi saja, sebelumnya saya mengendarai Axela Sedan selama 9 tahun sejauh 150.000km. [Eksterior] Menggoda. Saat saya mengatakan bahwa ini adalah mobil 1500cc, kebanyakan dari mereka terkejut. [Interior] Sangat memuaskan. Ada sumber tenaga di tengah konsol, tidak praktis untuk digunakan menurut saya. [Performa Mesin] Tidak memberikan anda akselerasi yang cepat dan kurang bertenaga. Tentu saja, tidak ada masalah untuk dikendarai sehari-hari. [Performa Kendara] Enak dikendarai. [Kualitas Kendara] Biasa saja menurut saya. [Efisiensi Bahan Bakar] Saat saya kendarai di jalan TOL, angkanya melebihi 18km/L, dan saat saya me-reset ulang jarak tempuh selama mengganti oli, saya terkejut melihat angka 900km. Saya sangat tersentuh. Efisiensi bahan bakar saat mengendarai di daerah perkotaan adalah sekitar 12km/L. [Harga] Sejujurnya, saya merasa sangat beruntung. Saya rasa harga di katalog masuk akal karena mobil ini dilengkapi dengan rem otomatis dan MRC juga. Tapi responnya agak lambat dibandingkan dengan Axela yang original. [Secara Umum] Jarak yang saya tempuh dalam beberapa tahun terakhir kurang dari 2000km per bulan. Mobil hybrid adalah salah satu pilihan saya, tapi akan butuh waktu untuk mengembalikan modal karena jarak tempuhnya akan semakin sedikit mulai dari sekarang, jadi saya memutuskan untuk membeli grade tinggi dengan 1500cc. Active indicator-nya mudah dilihat, sangat memuaskan. Mungkin hal ini konyol, tapi saya merasa terkesan setiap kali saya mengendarainya :) Kurangi