Daihatsu Copen Racikan Toyota, Imut Tapi Goda Pemacu Adrenaline

TOKYO - Daihatsu Copen GR Sport dipamerkan di Tokyo Motor Show (TMS) 2019. Tampilannya kini jauh lebih advance, apalagi dibandingkan saat muncul pertama kali sebagai mobil konsep 20 tahun lalu (TMS 1999).

Tampilan menarik Daihatsu Copen dipameran kali ini tak lepas dari sentuhan Toyota Gazoo Racing yang tak lain adalah divisi Toyota khusus menaungi seputar performa dan dunia motorsport. Tak beda jika Anda membandingkannya dengan M Performance milik BMW atau AMG Mercedes-Benz.

Dan dari sini pun kerjasama Toyota-Daihatsu dalam mobil bersama terjadi kembali. Pada kesempatan ini, seperti yang sudah Mobil123 beritakan sebelumnya, Toyota juga menjual Copen dengan nama resmi tak berubah, Toyota Copen.

Artikel terkait

Melihat Peluang Daihatsu Copen GR Sport Dijual Indonesia

Mobil Baru

31 October 2019

Mirip Avanza-Xenia, Toyota Jual Daihatsu Copen

Mobil Baru

17 October 2019

Daihatsu Copen, Mobil Favorit GIIAS 2015

Berita Otomotif

30 August 2015

Secara kasat mata, kei-car cabriolet ini tampak mendapat update pada bonnet dengan grille model Matrix yang telah menjadi ikon GR. Dimensinya besar juga memberikan efek mendinginkan mesin lebih baik plus tingkat aerodinamika yang lebih baik.

Selaras dengan bonnet terdapat headlamp baru plus lampu DRL LED berbentuk bumerang. Berpadu apik dengan grille bawah yang cukup lebar. Beralih ke belakang Copen GR Sport punya bumpet baru, konsepnya diffuser shape yang secara umum bisa bertidak mengurangi turbulensi dengan mengelola udara saat keluar dari bawah mobil.

Tampilan Copen GR Sport selanjutnya disempurnakan oleh atap buka-tutup khas kabriolet. Dan tak ketinggalan terdapat velg BBS forged-aluminium dengan warna abu-abu matte. 

Aura sporty selanjutnya mengalir mulus ke dalam kabin. Salah satunya hadir melalui jok Recaro dan berkelir hitam bersanding dengan  dasbor beraksen karbon. Sementara di sisi lain, monitor model floating mampu memperkaya nuansa pada kabin.

Toyota Gazoo Racing tetap mempertahankan mesin KF berkapasitas 660 cc turbo intercoled. Memiliki tenaga sebesar 63 hp pada 6.400 rpm dan torsi maksimal 92 Nm di putaran 3.200 rpm. 

Tenaga selanjutnya disalurkan ke roda belakang melalui 2 pilihan transmisi, manual 5-kecepatan dan otomatis CVT 7-kecepatan Super Active Shift + paddle shifter.

Di Indonesia, Copen generasi sebelumnya dibaderol dengan harga Rp 300 jutaan. Sepertinya, jika Daihatsu Copen GR sport nantinya dijual di Tanah Air, harganya akan lebih mahal. [Ari]