Test Drive New Honda Mobilio RS CVT 2017

DENPASAR – Update yang dilakukan pada bagian ekterior dan interior serta teknologi pada New Honda Mobilio membuatnya menjadi LMPV paling menarik di Indonesia.

Setelah meluncurkan New Honda Mobilio termasuk varian tertinggi RS CVT beberapa pekan lalu, PT Honda Prospect Motor (HPM) mengajak sejumlah awak media termasuk Mobil123 untuk mengikuti media test drive bertajuk Enjoy New Sensations. Dalam waktu 3 hari, LMPV andalan Honda ini ditelisik lebih dalam dan berikut hasil eksplorasinya.

Eksterior

Rasanya tidak salah jika mengatakan new Honda Mobilio RS CVT sebagai LMPV dengan tampilan paling menarik di Indonesia. Versi facelift ini tampak lebih dinamis dan seperti yang sudah mobil123.com ulas sebelumnya, MPV 7-seater ini menganut konsep outstanding style, high utility, advance feature dan value for money.

Pada titik ini rasanya acungan jempol layak diberikan untuk tim desainer Honda. Kombinasi apik pada bagian front-end mulai dari kap mesin, fender, lampu, gril hingga  bumper depan berhasil mendongkarak penampilan menjadi segara dan lebih menarik dari generasi sebelumnya.

New Mobilio RS tampak makin sporti dengan ditunjang penggunaan atap berwarna hitam. Sepintas lalu seperti sebuah panoramic roof, namun ini hanya permainan warna, sepertinya sederhana namun memiliki pengaruh yang cukup besar pada sisi penampilan.

Interior

Jujur, first impression saat mencermati ruang interior, praktis bak deja vu. Auranya tak ubahnya saudara-saudara dari new Honda Mobilio seperti Honda Brio RS atau Honda BR-V. Boleh dibilang siapa saja yang masuk ke dalamnya akan langsung akrab, ergonomika khas Honda kental terasa.

Salah satu ubahan menarik untuk disimak adalah jok dengan headrest yang kini terpisah. Jika Anda memposisikan pada jok pengemudi atau penumpang depan, posisi badan terutama pada leher boleh dibilang lebih nyaman dibanding sebelumnya. Hal ini juga ditunjang oleh busa jok yang lebih tebal.

Lebih lanjut,  new Mobilio RS CVT memiliki layar MID lebih berkelas yang ditunjang dengan kelengkapan 6 speaker. Tak ketinggalan kini juga terdapat New Auto AC, desain meter cluster baru dan interior hitam dengan kombinasi jahitan orange.

Selama berkeliling kota Bali, hal menarik datang dari visibilitas dan kelapangan kabin New Mobillio RS. Jok barunya menghasilkan nilai positif pada jarak padang. Dan rasanya tidak sulit untuk menemukan posisi duduk terbaik untuk keselurahan penumpang. Posisi kaki dan head room cukup nyaman untuk dinikmati oleh 7 penumpang dewasa dengan tinggi rata-rata orang Indonesia.

Catatan kecil Mobil123 hanya terdapat pada sistem insulasi atau peredam dari new Mobilio RS CVT. Rasanya masih tak ada perbedaan, walau masih dalam batas toleransi, namun suara-suara dari bagian mesin, ruang roda atau deru kendaraan di luar masih cukup terasa di dalam ruang interior. Ini sedikit mengurangi kenikmatan perjalanan terutama saat mendengarkan musik kesayangan Anda. Catatan lainnya adalah soal material kabin yang masih tampak menggunakan plastik tipis berkualitas biasa.

Mesin dan Performa

New Mobilio RS CVT masih tetap mengandalkan mesin yang sama dengan pendahulunya berseri L15Z1. Berkapasitas 1.5 liter, mesin berkonfigurasi 4 silinder ini memiliki tenaga 116 hp dan torsi 145 Nm. Dan sebagai penerus tenaga, sistem transmisi CVT andalan masih menjadi partner terbaik bagi mesin-mesin Honda.

Sepanjang perjalanan di seputaran Selatan Bali, karakter penggendaraan new Mobilio RS CVT praktis tak ada perbedaan dengan sebelumnya. Keluaran tenaga mesin tergolong moderat, praktis sama dengan mesin-mesin 1.5 liter yang ada. Setting berada di titik toleransi jadi bisa dimanfaatkan untuk jalan-jalan perkotaaan, jalur bebas hambatan maupun luar kota. Pendek kata, lincah untuk digunakan di jalan-jalan Bali yang didominasi ruas sempit dan padat juga cukup mantap saat melintasi tol Bali Mandara hingga wilayah perbukitan di sebelah Selatan Bali.

Mantapnya pengendaraan new Mobilio RS CVT juga tak lepas dari dua fitur terbarunya yakni VSA (Vehicle Stability Assist) dan HSA (Hill Start Assist). Jujur saja VSA dapat bekerja maksimal saat mereduksi gejala negatif pengendaraan. Sementara HSA bekerja maksimal saat menjelajah jalan menanjak. Fitur ini dapat menahan tekanan rem sesaat sebelum mobil bergerak maju, praktis tidak ada lagi gerakan mundur saat berada di tengah tanjakan.

Konklusi dan Harga
Secara umum new Honda Mobilio bisa dibilang yang terbaik di kelasnya. Hal ini Mobil123 simpulkan dari sisi desain dan rancang bangun, interior, mesin serta performa. Dan versi terakhir kini memiliki perangkat yang mampu membuat perjalanan lebih menyenangkan plus menunjang safety yakni VSA serta HSA.

Yang sedikit masih menjadi ganjalan tentunya terletak pada material interior plus finishingnya. Tidak seperti sisi ergonomika yang selalu mendapat nilai 2 jempol, kualitas bahan dan pengerjaan kabin pada generasi terbaru Mobilio boleh dibilang tidak ada perubahan. Secara umum tampak seperti menggunakan material low grade plus pengerjaan yang kurang rapi. Jika HPM melakukan sedikit improvement pada titik ini mungkin Mobilio akan lebih sempurna.

HPM menawarkan new Honda Mobilio RS CVT yang merupakan varian top of the line dengan harga Rp 243,5 juta. Sementara varian lainnya dibandrol dengan harga masing-masing RS MT dibanderol Rp 233 juta, E CVT Rp 221 juta, tipe E M/T Rp 210 juta dan terendah S M/T yang dijual Rp 189,5 juta.

Terakhir, HPM menargetkan penjualan new Honda Mobilio sebesar 24 ribu sepanjang tahun 2017. Dan hingga saat ini  sudah 8.000 unit terjual dengan dominasi penjualan dipegang oleh varian E yang memiliki porsi hingga 45 persen. [Ari]

Temukan mobil idaman di Mobil123
Mari bergabung bersama kami di Facebook dan Twitter