Kelebihan dan Kekurangan Honda Supra X 125 Karburator 'Batman', Motor Bebek yang Mesinnya Badak

Honda Supra X 125 menjadi salah satu motor tipe bebek yang sudah punya nama tersendiri. Meskipun Supra X 125 sudah melakukan perubahan tampilan dan kini memakai injeksi, namun basis mesinnya tidak banyak berubah.

Walau sudah banyak beredar motor baru, namun Supra X 125 karburator ini masih tetap disukai. Alasannya karena motor ini memang bandel, mesinnya awet dan irit bahan bakar. Suspensinya juga empuk dan nyaman untuk kelas motor bebek.

Pemakai Supra rata-rata menjagokan generasi yang masih karburator. Supra X125 karburator bisa ditangani semua bengkel dan juga dipegang sendiri, bagi yang doyan utak atik motor. Motornya juga lebih gampang di oprek. 

Dan tak kalah penting, motor ini mesinnya terkenal bandel. Selama anda merawatnya maka motor akan berfungsi dengan baik dan normal.

Namun demikian, Honda Supra X 125 karburator juga terkenal sebagai motor dengan batok getar sebagai kelemahan utamanya. Batok lampu ini bergetar karena sambungan panel body yang sudah getas.

Itu tadi sepintas kelebihan dan kekurangan Honda Supra X 125 Karburator. Berikut ini ulasan lengkap dari si motor perkasa yang jadi andalan bapak-bapak.

Kelebihan Honda Supra X 125

Keunggulan bebek andalan Honda ini terletak pada fungsionalitasnya. Supra X 125 memiliki ruang penyimpanan atau bagasi yang cukup besar di balik jok pengendara. Mesinnya dikenal bandel, irit bahan bakar dan cukup bertenaga, motornya juga gampang dioprek sehingga jadi nilai plus di kalangan anak muda. 

Tampilan pun motor ini sangat stylish meskipun sudah tak lagi diproduksi. Velg cast wheel berwarna hitam, dengan rem cakram di kedua roda, desain knalpot yang ramping, serta lekuk bodi yang serba tajam, serta pencahayaan makin terang berkat headlamp yang berjumlah dua buah.

Makin menarik lagi karena Supra X 125 generasi kedua terdapat tambahan mini visor seperti jambul di batok headlamp membuat orang terpikat. Istilah batman ini kemudian muncul karena bentuk mini visor yang mirip seperti kuping di topeng Batman. 

Performa Cukup Oke Untuk Sebuah Motor Bebek

Honda tampaknya menghadirkan Supra X 125 karburator generasi kedua sebagai bebek yang telah disempurnakan. Honda Supra X 125 generasi kedua inilah yang di anggap paling terbaik dan paling banyak penjualannya.

Ditunjang body yang ramping, mesin yang tenaganya oke, membuat Supra X 125 handlingnya jadi lincah dan stabil digeber kecepatan tinggi.

Honda Supra X 125 karburator sejak generasi pertama (Model Year 2005 – 2007) mempertahankan mesin SOHC 4-stroke 2 katup pendingin udara (air cooled) 125cc, yang mampu memuntahkan power 9,3 PS.

Dalam kondisi mesin standar tanpa upgrade apapun, Supra X 125 berdasarkan pengalaman kami bisa digeber hingga 120 km/jam menurut jarum speedometer. Karakter tenaganya cukup galak di putaran atas.

Sistem Pengereman yang Mumpuni

Pada generasi kedua yang dijual antara 2008 hingga 2014, Honda Supra X 125 varian cast wheel hadir dengan double disc brake. Artinya, rem belakang sudah memakai rem cakram layaknya motor sport. 

Kinerja pengereman di Supra X 125 generasi kedua pun makin pakem dan responsif. Berdasarkan penelusuran kami, jenis kampas belakangnya sama seperti yang digunakan bebek sport yaitu Suzuki Satria F150 dan Yamaha MX King.

Itulah mengapa kami menyebut bila generasi ini paling sempurna. Ini karena pengeremannya jauh lebih baik ketimbang era Honda Karisma yang jadi pelopor motor bebek Honda bermesin 125 cc.

Ayunan Suspensi yang Empuk

Soal kenyamanan juga jadi kelebihan lain dari Supra X 125. Sejak generasi pertama, Supra X 125 mengandalkan suspensi teleskopik dan shockbreaker belakang dari produk Showa. 

Karakter suspensinya empuk namun tidak terlalu ambles saat dipakai berboncengan. Konsekuensinya membuat handling jadi agak limbung bila dipacu kecepatan tinggi. Untuk itu, perlu mengganti produk shockbreaker belakang aftermarket agar handling stabil bagi kalian yang doyan ngebut.

Karburator dan Mesin yang Gampang Dioprek

Bila kalian tidak puas dengan performa standar Supra X 125, maka cukup gampang untuk mengoprek motor bebek yang satu ini. Cukup dengan porting polish dan bore up, kemudian melakukan rejetting ulang atau mengubah setelan main jet dan pilot jet karburator.

Karena belum memakai sistem injeksi, maka soal upgrade asupan bahan bakar ke mesin jadi lebih mudah. Kemampuan CDI di motor ini bisa dioptimalkan dengan pemakaian coil aftermarket dan busi iridium untuk menghasilkan pengapian yang lebih bagus.

Kekurangan Honda Supra X 125, Si Batok Getar

Walau punya berbagai kelebihan, namun motor bebek yang juga dijuluki sebagai si supra bapak ini juga punya beberapa kekurangan khas. Paling gampang diingat, yaitu batok lampu di setang yang gampang getar.

Hal ini bisa terjadi karena material plastik di Honda Supra X 125 gampang getas. Kalau sering terjemur matahari, plastiknya jadi kering dan membuat sisi sambungannya jadi renggang. Lebih parahnya lagi, dudukan batok lampu untuk menyambungkan ke bagian setang juga rentan patah karena getas dan efek terguncang dari rangka.

Solusi untuk mengatasi bodi gemblodakan di Supra X 125 ialah dengan memanfaatkan double tape dan lembaran karet yang dipotong dari ban dalam. Double tape ini dipasang pada bagian sambungan antar body untuk meredam getaran.

Sementara itu, lembar potongan kecil dari ban dalam digunakan untuk melapisi dudukan body yang tersambung ke rangka ataupun setang. Adanya karet tersebut bisa meredam getaran dari rangka bila motor sering digunakan di jalan berbatu.

Rantai Bawaan Standarnya Gampang Kendur

Minus lainnya dari Honda Supra X 125 yaitu ganti gir rantai yang lumayan cepat, tidak sampai setahun. Ini karena jenis rantai dan gir bawaan motor berkode 415 sehingga agak tipis dan kurang awet bila harus stop and go.

Solusinya bisa dengan mengganti rantai dengan produk aftermarket dengan kode 428. Ukuran gir dan rantainya lebih tebal sehingga lebih awet.

Kisaran Harga Bekas Honda Supra X 125

Honda Supra X 125 merupakan salah satu motor yang cukup diminati di pasaran motor bekas Indonesia. Untuk model tahun 2007, motor ini ditawarkan dengan harga yang cukup terjangkau, yakni antara Rp 5.750.000 hingga Rp 5.800.000.

Harga ini mencerminkan kondisi pasar untuk motor dengan usia lebih dari satu dekade, yang umumnya memiliki harga jual yang lebih rendah namun tetap diminati karena ketangguhannya.

Beranjak ke model tahun 2009 dan 2010, harga Honda Supra X 125 sedikit meningkat, dengan masing-masing dibanderol Rp 7.000.000 dan Rp 7.300.000.

Model tahun 2012 dan 2014 menunjukkan kisaran harga yang relatif mirip, yaitu antara Rp 7.000.000 hingga Rp 7.500.000. Peningkatan harga ini wajar mengingat kondisi mesin dan fitur yang lebih baru dibandingkan model sebelumnya, serta ketersediaan spare part yang lebih baik.

Harga untuk model tahun 2016 menunjukkan kisaran yang lebih variatif, mulai dari Rp 7.250.000 hingga Rp 9.925.000, tergantung pada kondisi dan kelengkapan motor.

Sementara itu, tahun 2017 menawarkan harga yang lebih lebar, mulai dari Rp 8.500.000 hingga Rp 12.000.000, mencerminkan peningkatan fitur dan teknologi yang lebih canggih.

Puncaknya, model tahun 2022 dijual dengan harga tertinggi, berkisar antara Rp 14.200.000 hingga Rp 15.500.000, yang mencerminkan nilai dari motor yang masih sangat baru dan berteknologi terkini.