Bos Chery Global Singgung Ekspansi dan ‘Perang Harga’ di Antara Merek Mobil China

WUHU – President Chery International Zhang Guibing menyinggung perihal ekspansi merek-merek mobil China di pasar dunia dan juga efeknya.

Ketika berbicara dalam Chery International Business Conference 2024 di Wuhu, China, Zhang menjelaskan ‘Negeri Tirai Bambu’ memang merupakan pasar mobil terbesar di dunia. Namun, persaingan di dalamnya sudah teramat ketat.

“Pasar China sangat ‘keras’. Sekarang, banyak merek China yang mengikuti Chery merambah pasar internasional,” pungkas dia dalam konferensi yang dihadiri langsung oleh Mobil123.com itu pada Selasa (30/4/2024).

Artikel terkait

Chery Ngebut! Omoda dan Jaecoo Jadi Merek dengan Ekspansi Tercepat di Dunia

Berita Otomotif

26 April 2024

Omoda-Jaecoo Mau Jual 1,5 Juta Mobil Setahun di Dunia 2030, Peran Indonesia Besar!

Berita Otomotif

29 April 2024

Chery Pastikan Omoda 7 akan Masuk ke Indonesia! Kapan?

Mobil Listrik

28 May 2024

Menurut paparan Chery, saat ini sudah terdapat lebih dari 50 merek mobil China yang mempenetrasi pasar global. Di antaranya ialah BYD, MG, Neta, Lynk & Co, dan lain-lain.

Meski begitu, lanjut Zhang, mengglobalnya merek mobil China menimbulkan beberapa tantangan bagi para rekan senegara. Salah satunya yang paling mereka perhatikan adalah fenomena ‘perang harga’ antar sesama merek mobil China.

“Isu kuncinya ialah terjadinya ‘perang harga’ di antara kami dan juga isu-isu lain. Kami harus memberikan atensi terkait ‘perang harga’ ini,” lontarnya.

China sendiri sudah menjadi eksportir mobil terbanyak di dunia pada 2023, menyalip Jepang. Menurut Zhang Guibing, tahun lalu, negara beraliran politik komunis itu mampu mengekspor mobil hingga sekitar 5 juta unit ke berbagai penjuru globe.

Chery, sambung Zhang, juga memiliki ambisi untuk membesarkan diri di pasar global. Dalam beberapa tahun terakhir, mereka masuk ke puluhan negara, membangun banyak jaringan penjualan dan purnajual, maupun mendirikan basis-basis produksi baru di berbagai lokasi.

Indonesia mereka masuki kembali pada 2022, sembari langsung melakukan perakitan lokal di pabrik milik mitra. Chery bahkan menjadi merek mobil China pertama yang membangun pabrik di Eropa.

Alhasil, sejak 2020 hingga 2023, performa penjualan Chery hampir selalu naik di atas 100 persen. Pada 2023 kemarin, transaksi jual-beli mereka ialah 937 ribu unit.

“Awalnya kami pergi ke luar China, masuk ke berbagai negara, lalu terus berusaha naik ke atas di setiap negara. Mulai 2024 ini kami ingin mengintegrasikan diri lagi secara lebih komprehensif dengan para konsumen, para mitra, dan juga pemerintah di negara-negara terkait,” papar Zhang Guibing.

Pada 2030, tambahnya, Chery ingin mencapai penjualan tahunan 5 juta unit, lewat penetrasi ke lebih banyak negara, menyebar jaringan penjualan dan purnajual secara massif, plus merilis lebih banyak produk untuk kelas menengah atas berusia muda dan kalangan mapan utamanya lewat merek Chery, Omoda, Jaecoo, Exeed.

“Ini target yang sangat besar,” tegasnya. [Xan]