Beranda Berita Review Test Drive Daihatsu Copen, Wet Race di Fuji Speedway Test Drive Daihatsu Copen, Wet Race di Fuji Speedway Review Krisna Arie | 31 October 2019 13:40 SHIZUOKA - Kemampuan Daihatsu Copen dimaksimalkan di bawah guyuran hujan di Fuji Speedway, Jepang. Meski dalam waktu singkat ada berapa kesimpulan yang dapat dipetik.Daihatsu Motor Corporation (DMC) memberikan kesempatan pada peserta Daihatsu Journalist Trip Tokyo Motor Show (TMS) 2019 untuk menikmati performa Daihatsu Copen. Para profesional driver yang disiapkan Daihatsu mengajak rekan media untuk merakasan kei-car kabriolet dipacu hingga batas maksimal, baik dalam berakselerasi maupun melahap tikungan di track pendek yang telah disediakan. Artikel terkait Melihat Peluang Daihatsu Copen GR Sport Dijual Indonesia Mobil Baru 31 October 2019 Daihatsu Rocky Harus Diproduksi di Indonesia Jika Ingin Harganya Kompetitif Mobil Baru 29 October 2019 Catatan Hari Terakhir Tokyo Motor Show 2017 Berita Otomotif 06 November 2017 Mobil123.com di siang hari dengan cuaca hujan ini menjadi penumpang Masaki Nishihara, seorang pembalap profesional Jepang yang kerap menjadi instruktur berkendara. "Halo, dari Indonesia ya? Saya punya beberapa teman pembalap dari Indonesia, khususnya drifter," sapa Nishihara sembari menyebutkan beberapa nama drfiter nasional.Tanpa berpanjang lebar, Nishihara langsung mengarahkan Copen bertransmisi manual menuju lintasan. Karena hujan cukup lebat, beberapa ruas lintasan tergenang air, namun pedal akselerator(electrical throttle system) tetap ditekan dalam-dalam.Serta merta, mesin berkapasitas 660 cc dengan turbo intercooler meraung. Tenaga mesin sebesar 63 hp pada 6.400 rpm dan torsi maksimal 92 Nm di putaran 3.200 rpm seakan berebut keluar dari lubang knalpot. Nishihara selanjutnya memaksimalkan racing line pada kecepatan rata-rata 60 - 70 km/jam. Meski jalan becek dan lincin, Ia tampak tidak perlu melakukan koreksi stir berkali-kali untuk menjaga posisi mobil.Malah ada kalanya mobil terjebak digenangan saat akan masuk tikungan. Nishihara kemudian bisa dengan mudah keluar tikungan."Maaf tadi jalannya tergenang, next lap kita ambil sisi lainnya," kata Nishihara.Pada titik ini, para insinyur Daihatsu tentunya berhasil menemukan kombinasi terbaik mulai dari chassis, suspensi, mesin dan seluruh instrumen. Copen menjadi ringan (bobot hanya sekitar 800 kg), responsif, stabil dan mudah untuk dikendalikan.Untuk diketahui Copen dilengkapi dengan pondasi atau struktur kerangka D-Frame. Struktur ini sendiri tergolong rigid layaknya rangka sebuah sportcar. Tak terasa 2 lap berakhir, Nishihara kemudian menutup test drive dengan kesimpulannya."Mobilnya asik, ringan, kecil dan stabil seperti naik go kart bukan? Bagi orang Indonesia mungkin mesinnya terlalu kecil dan bakal dimodifikasi dengan mesin besar, jadi lebih responsif," tutupnya sambil terkekeh. [Ari] ✕ Mari terhubung di Whatsapp Kami melindungi informasi pribadi Anda sesuai dengan Kebijakan Perlindungan Data Pribadi Saya setuju dengan Ketentuan Layanan dan Kebijakan Privasi Mobil123.com Saya bersedia dihubungi oleh Mobil123.com dan penjual mobil, afiliasi bisnis, dan mitranya. Lihat penawaran mobil terbaik! Prev Next Penawaran special - hubungi sekarang! hari jam Hrg. Psrn. I Tag Terkait Tokyo Motor Show Daihatsu Motor Company TMS Daihatsu Fuji Speedway TMS 2019 Daihatsu-NCSR test drive daihatsu copen Daihatsu Copen Cetak Krisna Arie Editor Senang semua benda bermesin dan beroda sejak duduk di bangku sekolah dan memulai bekerja di media dengan segmen otomotif sejak tahun 2002. Pria sederhana ini selalu percaya pekerjaan akan lebih sempurna jika didasari dengan passion. Berita Utama Banyak Peminat, Honda sangat Mempertimbangkan Jual Step WGN di Indonesia 2025 Mobil Listrik Insan Akbar | satu hari yang lalu TANGERANG – Honda Step WGN e:HEV yang berteknologi hybrid makin berpotensi untuk dipasarkan di Indonesia, setelah survei yang dilakukan oleh sang ... Toyota Prius PHEV Segera Susul Prius Hybrid, Perkiraan Harga di Indonesia Terungkap Mobil Listrik Insan Akbar | satu hari yang lalu TANGERANG – Perkiraan harga Toyota Prius PHEV di Indonesia sudah diungkap. Sedan ramah lingkungan itu sendiri kemungkinan baru bisa dirilis pada ... Indonesia Dirasa Tak Cuma Butuh Banyak Mobil Listrik Murni, tapi juga Mobil Hybrid Mobil Listrik Insan Akbar | satu hari yang lalu TANGERANG – Pasar Indonesia dirasa butuh beragam opsi teknologi kendaraan elektrifikasi, mulai dari mobil hybrid sampai mobil listrik murni (battery ... Hasil Riset Terbaru, Jakarta Dinobatkan sebagai Kota Termacet ke-10 di Dunia! Berita Otomotif Insan Akbar | satu hari yang lalu JAKARTA – Jakarta masuk dalam daftar 10 besar kota termacet di dunia, menurut riset terkini yang dilakukan oleh INRIX.INRIX baru-baru ini merilis ... Komentar
Test Drive Daihatsu Copen, Wet Race di Fuji Speedway Review Krisna Arie | 31 October 2019 13:40 SHIZUOKA - Kemampuan Daihatsu Copen dimaksimalkan di bawah guyuran hujan di Fuji Speedway, Jepang. Meski dalam waktu singkat ada berapa kesimpulan yang dapat dipetik.Daihatsu Motor Corporation (DMC) memberikan kesempatan pada peserta Daihatsu Journalist Trip Tokyo Motor Show (TMS) 2019 untuk menikmati performa Daihatsu Copen. Para profesional driver yang disiapkan Daihatsu mengajak rekan media untuk merakasan kei-car kabriolet dipacu hingga batas maksimal, baik dalam berakselerasi maupun melahap tikungan di track pendek yang telah disediakan. Artikel terkait Melihat Peluang Daihatsu Copen GR Sport Dijual Indonesia Mobil Baru 31 October 2019 Daihatsu Rocky Harus Diproduksi di Indonesia Jika Ingin Harganya Kompetitif Mobil Baru 29 October 2019 Catatan Hari Terakhir Tokyo Motor Show 2017 Berita Otomotif 06 November 2017 Mobil123.com di siang hari dengan cuaca hujan ini menjadi penumpang Masaki Nishihara, seorang pembalap profesional Jepang yang kerap menjadi instruktur berkendara. "Halo, dari Indonesia ya? Saya punya beberapa teman pembalap dari Indonesia, khususnya drifter," sapa Nishihara sembari menyebutkan beberapa nama drfiter nasional.Tanpa berpanjang lebar, Nishihara langsung mengarahkan Copen bertransmisi manual menuju lintasan. Karena hujan cukup lebat, beberapa ruas lintasan tergenang air, namun pedal akselerator(electrical throttle system) tetap ditekan dalam-dalam.Serta merta, mesin berkapasitas 660 cc dengan turbo intercooler meraung. Tenaga mesin sebesar 63 hp pada 6.400 rpm dan torsi maksimal 92 Nm di putaran 3.200 rpm seakan berebut keluar dari lubang knalpot. Nishihara selanjutnya memaksimalkan racing line pada kecepatan rata-rata 60 - 70 km/jam. Meski jalan becek dan lincin, Ia tampak tidak perlu melakukan koreksi stir berkali-kali untuk menjaga posisi mobil.Malah ada kalanya mobil terjebak digenangan saat akan masuk tikungan. Nishihara kemudian bisa dengan mudah keluar tikungan."Maaf tadi jalannya tergenang, next lap kita ambil sisi lainnya," kata Nishihara.Pada titik ini, para insinyur Daihatsu tentunya berhasil menemukan kombinasi terbaik mulai dari chassis, suspensi, mesin dan seluruh instrumen. Copen menjadi ringan (bobot hanya sekitar 800 kg), responsif, stabil dan mudah untuk dikendalikan.Untuk diketahui Copen dilengkapi dengan pondasi atau struktur kerangka D-Frame. Struktur ini sendiri tergolong rigid layaknya rangka sebuah sportcar. Tak terasa 2 lap berakhir, Nishihara kemudian menutup test drive dengan kesimpulannya."Mobilnya asik, ringan, kecil dan stabil seperti naik go kart bukan? Bagi orang Indonesia mungkin mesinnya terlalu kecil dan bakal dimodifikasi dengan mesin besar, jadi lebih responsif," tutupnya sambil terkekeh. [Ari] ✕ Mari terhubung di Whatsapp Kami melindungi informasi pribadi Anda sesuai dengan Kebijakan Perlindungan Data Pribadi Saya setuju dengan Ketentuan Layanan dan Kebijakan Privasi Mobil123.com Saya bersedia dihubungi oleh Mobil123.com dan penjual mobil, afiliasi bisnis, dan mitranya. Lihat penawaran mobil terbaik! Prev Next Penawaran special - hubungi sekarang! hari jam Hrg. Psrn. I Tag Terkait Tokyo Motor Show Daihatsu Motor Company TMS Daihatsu Fuji Speedway TMS 2019 Daihatsu-NCSR test drive daihatsu copen Daihatsu Copen
Daihatsu Rocky Harus Diproduksi di Indonesia Jika Ingin Harganya Kompetitif Mobil Baru 29 October 2019
Banyak Peminat, Honda sangat Mempertimbangkan Jual Step WGN di Indonesia 2025 Mobil Listrik Insan Akbar | satu hari yang lalu TANGERANG – Honda Step WGN e:HEV yang berteknologi hybrid makin berpotensi untuk dipasarkan di Indonesia, setelah survei yang dilakukan oleh sang ...
Toyota Prius PHEV Segera Susul Prius Hybrid, Perkiraan Harga di Indonesia Terungkap Mobil Listrik Insan Akbar | satu hari yang lalu TANGERANG – Perkiraan harga Toyota Prius PHEV di Indonesia sudah diungkap. Sedan ramah lingkungan itu sendiri kemungkinan baru bisa dirilis pada ...
Indonesia Dirasa Tak Cuma Butuh Banyak Mobil Listrik Murni, tapi juga Mobil Hybrid Mobil Listrik Insan Akbar | satu hari yang lalu TANGERANG – Pasar Indonesia dirasa butuh beragam opsi teknologi kendaraan elektrifikasi, mulai dari mobil hybrid sampai mobil listrik murni (battery ...
Hasil Riset Terbaru, Jakarta Dinobatkan sebagai Kota Termacet ke-10 di Dunia! Berita Otomotif Insan Akbar | satu hari yang lalu JAKARTA – Jakarta masuk dalam daftar 10 besar kota termacet di dunia, menurut riset terkini yang dilakukan oleh INRIX.INRIX baru-baru ini merilis ...