Jual Beli Mobil Toyota Kijang LGX, tersedia 25 unit dari seluruh Indonesia

Toyota Kijang Bekas di Indonesia

Sejarah Toyota Kijang di Indonesia dimulai pada tahun 1977 dengan peluncuran generasi pertama, yang dikenal sebagai "Kijang Buaya."

Awalnya sebagai mobil pikap dengan mesin 1.200 cc, Kijang Buaya cepat menjadi populer berkat multifungsinya dan harganya yang terjangkau.

Generasi kedua, yang dijuluki "Kijang Doyok," muncul pada tahun 1981 dengan mesin yang lebih besar (1.300 cc dan kemudian 1.500 cc) serta peningkatan pada transmisi dan fitur lainnya, termasuk varian minibus.

Kemudian, pada tahun 1986, Toyota memperkenalkan "Kijang Super," yang menandai pergeseran Kijang dari kendaraan niaga menjadi kendaraan penumpang, dengan fokus pada teknologi full pressed body.

Generasi selanjutnya adalah "Kijang Kapsul" yang diluncurkan pada tahun 1997. Dengan desain yang lebih aerodinamis, ini adalah era pertama Kijang dengan varian mesin diesel dan transmisi otomatis.

Pada tahun 2004, Kijang mengalami transformasi signifikan menjadi "Kijang Innova," menjadi bagian dari proyek global IMV bersama Hilux dan Fortuner.

Meskipun tampilan berbeda, Kijang Innova tetap mempertahankan sasis ladder, membedakannya dari MPV modern lainnya.

Pada tahun 2015, Kijang kembali berubah dengan meluncurkan "All New Kijang Innova," yang menawarkan desain yang lebih modern dan teknologi terkini.

Sejarah terus berkembang, dan pada tahun 2022, Kijang telah menginjak usia 45 tahun, menandai perjalanan yang sukses dan terus beradaptasi dengan kebutuhan pasar.

Harga Toyota Kijang Bekas

Toyota Kijang, sebagai ikon mobil keluarga di Indonesia, memiliki sejarah panjang yang melibatkan berbagai model dan generasi.

Bagi mereka yang mencari kendaraan bekas dengan harga terjangkau, serangkaian penawaran Toyota Kijang dari listing Mobil123 bisa menjadi pilihan menarik.

Sebagai contoh, sebuah Toyota Kijang LGX Diesel 2000 dengan transmisi manual dan tangan pertama dibanderol seharga Rp 108.000.000.

Dealer terpercaya di DKI Jakarta menyertifikasi mobil ini, menambah kepercayaan pembeli dengan rekam jejak yang terbukti.

Selain itu, Toyota Kijang 1.8 LGX MPV tahun 2001, dengan pemakaian sekitar 250-255 ribu kilometer, tersedia dalam varian manual dan bensin.

Harga yang ditawarkan oleh dealer terpercaya mencapai Rp 78.000.000, menjadikannya opsi menarik untuk yang mencari keseimbangan antara kinerja dan harga terjangkau.

Untuk yang lebih memilih model Krista, Toyota Kijang 1.8 Krista MPV tahun 1999 dijual seharga Rp 69.000.000. Varian ini memiliki pemakaian sekitar 165-170 ribu kilometer dan disertifikasi oleh Carsentro, dealer terpercaya dari Jawa Tengah.

Bagi yang mencari model dengan transmisi otomatis, Toyota Kijang 2.0 Krista MPV 2003 dapat menjadi pilihan menarik.

Dengan harga sekitar Rp 108.000.000, mobil ini menawarkan kenyamanan berkendara dengan transmisi otomatis dan pemakaian sekitar 175-180 ribu kilometer. Dealer di DKI Jakarta memberikan sertifikasi terpercaya untuk memastikan keandalan mobil bekas ini.

Melalui berbagai penawaran Toyota Kijang dari berbagai tahun produksi, pembeli dapat menemukan pilihan yang sesuai dengan kebutuhan dan anggaran mereka.

Selalu pastikan untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh dan memverifikasi sertifikasi dealer sebelum memutuskan untuk membeli mobil bekas.

Berikut adalah tabel harga Toyota Kijang Bekas berdasarkan urutan produksi tahun, dari yang tertua ke yang terbaru, berdasarkan data listing Mobil123:

Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Bekas

Kelebihan Toyota Kijang Super

Mesin Bandel dan Kuat

Mesin 5K 1.500 cc memberikan tenaga yang responsif.

Kapasitas silinder lebih besar meningkatkan daya tahan dan durabilitas.

Transmisi 5-Percepatan

Varian dilengkapi dengan transmisi manual 5-percepatan.

Mampu mencapai kecepatan hingga 140 km/jam.

Ruang Kabin Sangat Lapang

Dirancang sebagai minibus dengan kabin besar yang mampu membawa hingga 9 orang.

Jok belakang dapat dilipat untuk memberikan fleksibilitas dalam ruang kargo.

Sistem Pendingin Udara Double Blower

Mendapatkan sistem AC di bagian depan dan double blower untuk baris kedua pada varian facelift.

Meskipun sederhana, AC masih dapat memberikan kenyamanan berkendara.

Suku Cadang Mudah Ditemukan

Suku cadang, baik original maupun aftermarket, mudah ditemukan dan harganya terjangkau.

Ketersediaan suku cadang melimpah di seluruh penjuru nusantara.

Sasis Kuat untuk Beban Berat

Menggunakan konstruksi rangka ladder frame yang kuat dan lentur.

Cocok untuk menanggung beban berat dan tahan terhadap kondisi jalan yang buruk.

Suspensi Nyaman

Menggunakan suspensi double wishbone di bagian depan dan Leaf Spring di roda belakang.

Memberikan keseimbangan antara kenyamanan dan daya tahan.

Sistem Pengereman Cakram di Roda Depan

Rem cakram pada roda depan memberikan distribusi daya pengereman yang merata.

Kekurangan Toyota Kijang Super

Boros Bahan Bakar

Mesin yang kuat tetapi konsumsi bahan bakar tidak seefisien MPV modern.

Minim Fitur Keselamatan

Hanya dilengkapi dengan seatbelt, tanpa Airbags, ABS, atau fitur keselamatan modern lainnya.

Tarikan Atas Terasa Lemot

Meskipun responsif pada tarikan awal, terasa berat pada tarikan atas dengan suara mesin yang keras.

Masih Memakai Platina

Menggunakan sistem pemasok bahan bakar karburator dan platina, memerlukan perhatian ekstra pada perawatan.

Rem Tromol di Varian Standar

Varian standar menggunakan rem tromol di seluruh rodanya, bisa menyebabkan distribusi gaya pengereman tidak merata.

Suara Berdencit Pada Bagian Depan

Mungkin mengalami suara berdencit pada kaki-kaki bagian depan yang bisa diatasi dengan pelumasan.

Bodi Gampang Keropos

Terkenal dengan masalah keropos pada bodi, terutama pada model karoseri lokal. Memerlukan perhatian khusus pada anti karat atau material plat besi.

Kesimpulan

Toyota Kijang, ikon mobil keluarga Indonesia, telah melalui perjalanan panjang sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 1977.

Dengan sejarah yang kaya, Kijang bekas menunjukkan ketahanan dan kehandalan yang membuatnya tetap menjadi pilihan utama di pasar mobil bekas Indonesia.

Dalam hal harga, Kijang bekas menawarkan berbagai model dan varian dengan kisaran harga yang bervariasi, memungkinkan konsumen untuk menemukan opsi yang sesuai dengan anggaran dan kebutuhan mereka.

Kijang Super, sebagai salah satu model yang populer, dapat ditemui dengan harga yang terjangkau, menjadikannya alternatif menarik di pasar mobil bekas.

Kelebihan Kijang bekas mencakup mesin yang bandel, transmisi yang responsif, dan ruang kabin yang lapang, menjadikannya kendaraan yang cocok untuk kebutuhan keluarga besar.

Sistem pendingin udara double blower dan sasis yang kuat untuk beban berat menambah nilai kenyamanan dan daya tahan mobil ini.

Kemudahan dalam mendapatkan suku cadang serta harga yang terjangkau juga menjadi keunggulan ekonomis dalam pemeliharaan rutin.

Namun, Kijang bekas juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu dipertimbangkan. Konsumsi bahan bakar yang kurang efisien, minimnya fitur keselamatan, dan beberapa isu terkait tarikan mesin atas menjadi catatan kritis.

Meskipun demikian, popularitas dan reputasi Kijang bekas tetap tinggi di masyarakat, terutama di kalangan yang menghargai daya tahan, keandalan, dan kemudahan perawatan.

Sebelum membeli Toyota Kijang bekas, disarankan untuk melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap kondisi mesin, sistem rem, dan bodi mobil agar dapat memastikan investasi yang baik dan pengalaman berkendara yang menyenangkan.