Mobil123.com
Aplikasi Mobil123.com
Prediksi Harga Kendaraan Anda
4.4
33,336

Sekilas Tampak Mirip, Ini Perbedaan Antara Tornado GS dan GX

Berita Otomotif

Sekilas Tampak Mirip, Ini Perbedaan Antara Tornado GS dan GX

Tornado adalah salah satu produk motor bebek Suzuki yang memiliki kehadiran yang cukup menarik dalam sejarah sepeda motor. Hadir pada 1994 dan dihentikan produksinya pada tahun 2004, Tornado tetap menjadi favorit di berbagai pasar termasuk Indonesia, Thailand, dan Vietnam. 

Meskipun memiliki desain yang mirip tetapi memiliki perbedaan yang mencolok terdapat antara Tornado GS dan GX, baik dari segi mesin, desain, maupun fitur yang disematkan.

Suzuki Tornado GS 110

Suzuki Tornado GS 110 merupakan motor bebek yang sudah dibekali teknologi Jet Cooled pada mesinnya dengan kapasitas 109 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 13 dk pada putaran 7.500 rpm serta torsi 12,2 Nm pada 7.500 rpm. 

Salah satu keunggulan dari Tornado GS 110 adalah penggunaan kopling ganda PECS (otomatis & manual) dengan 4 percepatan, yang memberikan perpindahan gigi yang halus tanpa hentakan yang kasar.

Desain dari Tornado GS juga memiliki ciri khasnya sendiri. Headlamp yang menyerupai karakter robot bernama Alpha dari serial Power Ranger era 90-an, serta lampu belakang yang berbentuk bulat, memberikan kesan futuristik pada motor ini. Bagian bodi yang bulat juga senada dengan desain lampunya, memberikan kesan keseluruhan yang konsisten.

Fitur-fitur lainnya pada Tornado GS meliputi rem depan cakram, knalpot model racing khas motor 2 tak yang berlekuk dengan moncong agak nungging, dan speedometer yang informatif menampilkan kecepatan, posisi transmisi, sein, lampu jauh dan indikator bensin.

Tornado GX 100

Tiga tahun setelahnya yaitu pada 1997, hadir Tornado GX menjadi versi kembar dari Tornado GS. Perbedaan utama pada kapasitas mesin yang lebih rendah, yakni 100 cc. Tornado GX mampu menghasilkan tenaga 9,5 dk pada 7.500 rpm dan torsi 11,2 Nm pada 5.000 rpm. 

Selain perbedaan dalam mesin, Tornado GX juga memiliki perubahan dalam desain knalpot yang tidak lagi mengusung model racing, melainkan lebih menyerupai knalpot Honda Grand dengan model lurus full chrome yang memberikan kesan lebih kalem.

Pada tahun 1997 Tornado GS 110 mendapat penyegaran untuk meningkatkan daya tariknya. Penyegaran tersebut termasuk pembaruan striping, penambahan aksen chrome pada handle, spion, foot rest, cover shock belakang, serta knalpot full chrome. Perubahan juga terlihat pada bagian mesin yang memiliki warna silver, kickstarter yang dipoles putih, serta rear sprocket yang dipoles putih untuk menambah daya tarik visual.

Berikut perbandingan spesifikasi Tornado GS 110 dan GX 100:

PxLxT

1.889 mm x 665 mm x 1.150 mm

1.889 mm x 665 mm x 1.145 mm

Jarak sumbu roda

1.225 mm

1.225 mm

Jarak terendah

115 mm

111 mm

Berat

92 kg

90 kg

Mesin

2 tak, Jet Cooled, Reed Valve, 1 silinder

2 tak, Jet Cooled, Reed Valve, 1 silinder

Karburator

Mikuni VM 16 SH

Mikuni VM 16 SH

Diameter

54 mm x 48 mm

52,5 mm x 46 mm

Sistem stater

Electric dan Kick

Electric dan Kick

Isi tangki BBM

4,5 liter

4,5 liter

Isi tangki oli

1,3 liter

1,3 liter

Isi oli transmisi

1,0 liter

1,0 liter

Kopling

Kopling ganda, PECS (otomatis & manual)

Kopling ganda, PECS (otomatis & manual)

Transmisi

4 speed

4 speed

Rantai penggerak

428, 106 mata

428, 106 mata

Rem depan

Cakram

Tromol

Rem belakang

Tromol

Tromol

Suspensi depan

Teleskopik

Teleskopik

Suspensi belakang

Lengan ayun

Lengan ayun

Ukuran roda depan

2.50-17-4-PR

2.25-17-4-PR

Ukuran roda belakang

2.75 17-4-PR

2.50 17-4-PR

Sistem pengapian

CDI

CDI

Busi & Accu

NGK W24FP-U/NGK BP8HS & 12 Volt/5ah

NGK W24FP-U/NGK BP8HS & 12 Volt/5ah

Berdasarkan tabel di atas, ada beberapa perbedaan yaitu Tornado GS 110 lebih tinggi 5 mm dibanding GX 100. INi berpengaruh pada jarak ground clearance nya juga lebih tinggi menjadi 115 mm dari GX 100 yang hanya 111 mm. 

Dan Suzuki Tornado GX rem depannya masih menggunakan tromol, bagian mesin serta ukuran ban.

Kisaran Harga Bekas Suzuki Tornado


Kisaran harga bekas Suzuki Tornado baik GS dan GX berada di angka Rp3 jutaan tergantung dengan kondisi mesin, body dan kelengkapan surat-surat, namun untuk kondisi yang baik bisa berada di angka Rp7 jutaan.

Apalagi yang dalam kondisi original simpanan kolektor harganya bisa abu-abu tergantung penjual.

Kelebihan dan Kekurangan Suzuki Tornado GS dan GX

Suzuki Tornado merupakan salah satu motor yang memiliki kelebihan dan kekurangan tersendiri. Berikut adalah beberapa poin yang bisa menjadi pertimbangan bagi calon pembeli:

Kelebihan Suzuki Tornado GS dan GX

Mesin yang Kencang

Suzuki Tornado dikenal memiliki mesin yang cukup bertenaga dan responsif. Performa mesinnya mampu memberikan akselerasi yang baik di jalan raya.

Harga yang Masih Terjangkau

Bicara harga bekas, Suzuki Tornado masih cukup terjangkau dibandingkan dengan beberapa pesaingnya di kelasnya. Hal ini membuatnya menjadi pilihan menarik bagi mereka yang mencari motor dengan performa baik namun tidak menguras kantong.

Spare Part Mudah Didapat

Salah satu keuntungan memiliki motor populer adalah ketersediaan suku cadang yang relatif mudah ditemukan. Ini terbukti saat mencari disalah satu website marketplace sangat mudah mencari spare partnya dan harganya masih masuk akal untuk motor yang diproduksi 30 tahun silam.

Kekurangan Suzuki Tornado GS dan GX

Pamornya Kalah Dibandingkan dengan Yamaha F1ZR

Meskipun memiliki performa yang baik, Suzuki Tornado seringkali kalah dalam hal pamor atau popularitas dibandingkan dengan pesaing utamanya seperti Yamaha F1ZR. Ini bisa menjadi faktor penting bagi konsumen yang peduli dengan citra atau image kendaraan yang mereka miliki.

Desain yang Kurang Menarik

Beberapa pengguna juga merasa bahwa desain Suzuki Tornado kurang menarik dibandingkan dengan pesaingnya seperti Yamaha F1ZR. Desain yang kurang menonjol atau kurang modern bisa menjadi salah satu faktor mengapa motor ini kurang diminati di pasaran.

Kesimpulan

Perbedaan antara Tornado GS 110 dan GX 100 tidak hanya terletak pada kapasitas mesin, tetapi juga pada desain dan fitur yang disematkan. GS 110 menonjolkan teknologi Jet Cooled pada mesinnya, desain yang futuristik dengan lampu khas karakter robot, sementara GX 100 menawarkan versi yang lebih hemat dengan knalpot yang lebih kalem dan tanpa rem cakram depan. 

Penyegaran pada GS 110 menunjukkan upaya Suzuki untuk terus meningkatkan daya tarik motor ini melalui perubahan desain dan penambahan fitur visual yang menarik bagi para penggemar.

[Ryn/YS]

>>>>> Klik link ini untuk melihat harga mobil baru <<<<<



Berita Utama


Komentar

app-icon
app-icon
app-icon
Lihat Mobil Impian Anda di Aplikasi
Unduh Aplikasi Sekarang