TANGERANG – Seres E1 baru saja hadir meramaikan pasar mobil listrik murah Indonesia. Lantas, bagaimana ‘rasanya’ mobil ini?
DFSK meluncurkan Seres E1 dalam Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023, 10-20 Agustus di Serpong, Tangerang.
Ada dua tipe yang tersedia. Pertama Type B seharga on the road (OTR) Jakarta Rp189 juta dan yang selanjutnya adalah Type L seharga OTR Jakarta 219 juta.
Di sela-sela pameran itu, Mobil123.com mengemudikan Seres E1 Type B secara singkat sebanyak satu putaran. Treknya mencakup rintangan tanjakan dan turunan serta kolam genangan air setinggi sekitar 20 cm yang harus dilalui.
Meski berdimensi mungil (panjang 3.030 mm, lebar 1.495 mm, tinggi 1.640 mm), ruang kepala dan kaki di kursi pengemudi tak bisa dikatakan sempit bagi Mobil123.com yang bertinggi 171 cm dan berat 89 kg.
Kursi belakang juga bisa memuat dua orang dewasa dengan pas, baik dari sisi ruang kepala dan lutut.
Sayang, kursi baris kedua tidak memiliki headrest yang bisa disesuaikan sehingga membuat kepala ‘menggantung’.
Kursi belakang juga berposisi agak tegak dan tidak bisa direbahkan lagi.
Seres E1 Type B digawangi baterai lithium iron phosphate (LFP) 13,8 kWh, dengan jarak tempuh maksimal 180 km.
Kapasitas 10-90 persen bisa diisi selama 3,5 jam di fasilitas pengecasan Alternating Current (AC) 3,3 kW.
Motor listriknya menggerakkan roda belakang (rear wheel drive). Adapun daya dan torsinya masing-masing 25 kW serta 100 Nm.
Seres E1 Type L, di sisi lain, dimodali baterai LFP 16,8 kWh, dengan jarak tempuh terjauh 220 km. Kapasitas 10-90 persen bisa diisi selama 4 jam di fasilitas pengecasan AC berdaya sama.
Motor listriknya juga memutar roda belakang. Tapi, tenaga sedikit lebih besar (30 kW), dengan torsi sama dengan Type B.
Transmisi otomatis Seres E1 terdiri dari posisi ‘D’ dan ‘S’ untuk maju, ‘R’ untuk mundur, dan ‘N’ untuk netral. Akselerasi Seres E1 dalam posisi ‘D’ halus, tak terlalu terasa ‘jambakannya’ layaknya mobil listrik berdimensi besar semisal Hyundai Ioniq 5.
Dalam posisi 'S' pun, rasa berkendaranya tak terlalu berbeda jauh.
Di rintangan tanjakan, Seres E1 cukup berupaya keras untuk naik perlahan.
Rasanya, mobil listrik kecil ini kurang cocok untuk dibawa bepergian ke daerah dengan kontur menanjak yang cukup curam.
Sementara itu, genangan air 20 cm dilalui tanpa kendala. Baterai Seres E1 sendiri telah mendapatkan sertifikasi keamanan IP67.
Untuk tambahan keamanan, baterainya dilengkapi sistem Collision Power Failure Protection, Battery System Thermal Management, Charging Port Cover Reminder, dan High Voltage Safety Monitoring.
Bicara fitur, Seres E1 termurah seharga Rp189 juta OTR Jakarta sudah diberkahi berbagai kelengkapan.
Sebagai standar, sudah ada Led Day-time Running Light (DRL), Outer Mirror with LED Indicator Lamp, Seat Belt Reminder, ISOFIX, 7 Inch Full Digital Meter Cluster Tire Pressure Monitoring System, Rear Parking Camera, Parking Sensor, Pedestrian Warning Sound, Hill Hold Control, sistem pengereman Anti-lock braking System (ABS)+Electronic Brake Distribution (EBD), Dua Airbag, Event Data Recording System, Automatic Lock and Collision Unlock, Cruise Control, Eco/Sport Mode, Energy Managing Display, dan Charging Status Display.
Seres E1 Type L hanya diberikan tambahan Roof Rail, Electric Parking Brake (EPB) with Auto Brake Hold (EPB), 8,8 Inch Digital Head Unit, rem cakram pada keempat ban—pada Type B dua rem belakang masih berjenis drum. [Xan/Ses]
>>>>> Klik link ini untuk melihat harga mobil baru <<<<<
Berita Utama
Chery Enggak Kaget dengan Pesatnya Pertumbuhan Penjualan Mereka di Indonesia
Berita Otomotif
Siapkan Duit! Neta Mau Jual Dua Mobil Listrik Murah Hingga 2024
Berita Otomotif
Wuling Air EV Punya Varian Baru, Harganya dengan Insentif PPN Cuma Rp188 Juta!
Mobil Baru
