2016 - Toyota 86 V A/T

Mobil sport besutan Toyota pertama kali dikembangkan di Jepang pada tahun 2011. Diluncurkan secara resmi di tahun 2012. Awalnya, untuk pasar Indonesia dinamai dengan Toyota FT 86 yang juga merupakan

Mobil sport besutan Toyota pertama kali dikembangkan di Jepang pada tahun 2011. Diluncurkan secara resmi di tahun 2012. Awalnya, untuk pasar Indonesia dinamai dengan Toyota FT 86 yang juga merupakan nama untuk pasar Amerika. Kemudian sejak tahun 2016, beralih menjadi Toyota 86, termasuk untuk pasar Asia. Eksterior Toyota 86 Soal desain eksterior, sebenarnya Toyota 86 terlihat sangat menawan. Kombinasi aura sporty dan futuristik terasa kental pada Toyota 86. Desain bodynya terlihat sangat aerodinamis dengan bonnet dan kaca belakang yang sangat landai. Desainnya timeless, bahkan terlihat lebih eye-catching dibandingkan dengan Honda Civic Type-R seharga 1 miliar. Namun, desain memang subjektif dan kembali ke selera masing-masing. Desain lampu depannya sangat khas dan mudah dikenali. Semua pencahayaan pada bagian depan menyinari jalanan dengan warna putih, mulai dari DRL, headlamp, hingga foglamp. Moncongnya meruncing dengan grille depan masuk ke dalam untuk mengurangi drag terhadap angin. Sama halnya dengan bagian depan, bagian belakangnya juga mudah dikenali. Cluster lampu belakang menggunakan LED dengan desain yang unik dan sporty. Kesan sporty itu semakin kental dengan terpasangnya spoiler pada bagian belakang yang landai untuk menambah downforce ketika dipacu pada kecepatan tinggi. Tidak lupa pula dua buah muffler tip dengan chrome finishing terpasang pada bumper belakang. Velg 17 inch yang biasanya terlihat kecil pada mobil sport, malah terlihat serasi dengan bodynya yang kompak. Tampilan samping memang tak kalah sporty dengan hanya ada 1 handle pintu di tiap sisi. Hanya saja, sebagai mobil sport, ground clearancenya yang rendah mungkin hanya ideal digunakan pada jalanan aspal yang mulus. Spesifikasi Eksterior dan Dimensi Length: 4240 mm Width: 1775 mm Height: 1320 mm Wheelbase: 2570 mm Front Tread: 1520 mm Rear Tread: 1540 mm Curb Weight: 1298 kg Rims: 17" Alloy Wheel Tires: 215/45 R17 Interior Toyota 86 Berbeda dengan kebanyakan mobil sport yang menyuguhkan nuansa sporty yang "terlalu" kental dan terkesan melelahkan, Toyota 86 dihadirkan dengan nuansa yang sedikit lebih kalem. Interiornya didominasi dengan warna hitam dengan material dashboard berupa plastik lunak (soft-touch) pada bagian atas dashboard. Terdapat juga aksen carbon pada dashboardnya. Roda kemudinya berbentuk lingkaran sempurnya yang sebenarnya kurang menarik, namun sudah dibalut kulit dengan finishing yang rapi. Sisi kiri terdapat tombol untuk mengatur audio dan sisi kanan untuk mengatur MID. Di bagian kanan bawah juga terdapat tuas untuk cruise control. Head Unitnya sudah mengusung layar sentuh dengan Toyota Connect. Instrument meternya terlihat konvensional dengan jarum penunjuk analog namun informatif dan dilengkapi dengan layar berwarna untuk MID. Kerennya, AC digital sudah dilengkapi dengan fitur dual-zone, cukup oke untuk mobil sekecil ini. Fitur keamanan juga lengkap mulai dari dual front airbags, side airbags, side curtain airbags, ABS, EBD, BA, TRC, hingga VSC. Untuk parking brake, masih menggunakan model otot (mekanikal) yang mungkin untuk mengakomodasi kebutuhan drifting. Kelengkapan Fitur, Keselamatan, dan Keamanan: - Touchscreen Head Unit with Toyota Connect - Steering Wheel Audio Control - Cruise Control - Leather Wrapped Steering Wheel - 4.2" Color TFT MID - Dual Zone Digital AC Climate Control - Carbon Garnish Dashboard Finishing - Soft-padded Dashboard Material - Tilt & Telescopic Steering - Leather Seats - Bucket Seats - Adjustable Projector Headlight - LED DRLs - LED Rear Combinanation Lamps - Front Fender Garnish - Sporty Rear Spoiler - Dual Muffler Cutter - Shark Fin Antenna - Dual Front Airbags - Side Airbags - Side Curtain Airbags - ABS - EBD - Brake Assist - Traction Control - VSC - Enhanced Body Structure - Engine Immobilizer Performa Mesin dan Impresi Mengemudi Toyota 86 Toyota 86 dibekali dengan mesin yang sama dengan Subaru BRZ, yaitu FA20D 4 silinder berkapasitas 2000 cc. Tenaga yang dihasilkan cukup besar, mencapai 200 PS pada putaran mesin 7000 rpm dan torsi puncak sebesar 205 Nm pada putaran mesin 6600 rpm. Tenaga mesin disalurkan ke roda belakang (RWD) melalui transmisi manual 6-percepatan dan otomatis 6-percepatan. Meskipun tenaganya cukup besar, putaran mesin yang dibutuhkan terasa terlalu tinggi. Torsi puncaknya juga dicapai pada putaran yang sangat tinggi, yaitu 6600 rpm. Oleh karena itu, mobil ini sebenarnya kurang cocok untuk sehari-hari meskipun dimensinya kompak (tidak lebih panjang dari Toyota Vios). Ground clearancenya juga tidak memungkinkan untuk melewati polisi tidur yang tinggi. Untuk performa yang maksimum, varian bertransmisi manual memungkinkan anda untuk mengeksporasi tenaga yang lebih baik. Transmisi maticnya selain membatasi rpm, juga belum mengadopsi dual-clutch. Urusan handling, Toyota 86 memiliki karakter pengemudian yang presisi. Selain atap dan ground clearance yang rendah, center of gravity-nya juga rendah. Penggunaan penggerak roda belakang dan fitur traction control juga dapat mengurangi gejala spinning pada ban ketika berakselerasi secara tiba-tiba. Untuk bantingan suspensi, meskipun stiff, namun masih terasa empuk untuk ukuran mobil sport. Suspensi full independent dengan double wishbone pada bagian belakang mungkin dapat anda rasakan pada mobil ini. Spesifikasi Mesin, Transmisi, dan Suspensi Engine: 2.0L FA20D / 4U-GSE DOHC Configuration: 4 in-line cylinder, 16 valve Displacement: 1998 cc Bore x Stroke: 86 x 86 mm Compression Ratio: 12.5:1 Fuel: Gasoline Fuel System: EFI, D4-S Fuel Tank Capacity: 50 liters Max Power: 200 PS / 7000 rpm Max Torque: 205 Nm / 6600 rpm Steering: Rack & Pinion with EPS Transmission: 6-speed M/T, 6-speed A/T Drive System: Rear Wheel Drive (RWD) Front Suspension: MacPherson Strut Rear Suspension: Double Wishbone Front Brakes: Ventilated Disc Rear Brakes: Ventilated Disc Kelebihan dan Kekurangan Toyota 86 Kelebihan: - Mesin N/A bertenaga hingga 200 PS - Transmisi cekatan - Handling presisi - Suspensi tidak terlalu stiff untuk mobil sport - Aerodinamis dengan tinggi hanya 1.3 meter saja - Dimensi cukup praktis - Harga tergolong murah, lebih murah dari Civic Type-R - Part mesin bisa disubstitusikan dengan Subaru BRZ - Brand image Toyota Kekurangan: - Sports tanpa turbo - Transmisi matic belum dual-clutch - Membutuhkan rpm yang tinggi untuk merasakan torsi dan tenaganya - GC terlalau rendah - Baris belakang hanya muat anak-anak - Tidak ada atap convertibel Kurangi