Fakta Penting Geely Starray EM-i di Indonesia: SUV Plug-in Hybrid Rp499 Juta Produksi Lokal di Purwakarta
Adu Spesifikasi SUV Listrik Rp 250–500 Jutaan: Jaecoo J5 EV vs BYD Atto 3 vs Geely EX5, Siapa yang Paling Unggul?
Beranda Berita Berita Otomotif Tiga Alasan Yamaha Aerox Tidak Pakai Rem Belakang Cakram Tiga Alasan Yamaha Aerox Tidak Pakai Rem Belakang Cakram Berita Otomotif Denny Basudewa | 30 May 2023 06:20 JAKARTA – Yamaha Aerox 155 generasi terbaru hadir dengan mengusung sejumlah penambahan fitur.Yamaha Aerox 155 kini dilengkapi dengan fitur yang serupa dengan produk sebelumnya yakni Nmax. Kedua skutik ini bisa terhubung dengan smartphone dari penggunanya. Fitur ini cukup digandrungi dan memberikan nilai lebih bagi penggunanya. Artikel terkait Yamaha Pasarkan Aerox 155, Siapa Konsumennya? Berita Otomotif 13 November 2020 Jajal All-new Yamaha Aerox 155 Connected ABS di Dua Alam Review 13 November 2020 Valentino Rossi dan Maverick Vinales Luncurkan Yamaha Lexi 125 Berita Otomotif 30 May 2023 Yamaha Aerox 155 Connected ini dijejali fitur Y-Connect, memungkinkan penggunanya mendapatkan beberapa akses tertentu di smatphone. Konsumen Aerox 155 Connected akan terhubung selama perjalanan karena bisa mendapatkan notifikasi meliputi telepon, pesan singkat, dan beberapa fitur di kendaraan itu sendiri.Namun di balik penambahan fitur dan penyegaran tampilan, Yamaha Indonesia tetap mempertahankan rem belakang motor ini dengan model drum atau teromol. Apa yang menjadi dasar pabrikan motor berlambang Garpu Tala tetap menggunakan rem teromol pada belakang.“Tidak membenamkan fitur itu pilihannya Yamaha karena sesuai dengan konsep produk. Pertanyaan ini muncul karena membandingkannya dengan Nmax. Namun Aerox segmennya berbeda dengan Nmax,” ucap Antonius Widiantoro, Manager of Public Relations PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di Jakarta, Kamis, 5 Nopember 2020.Menurutnya tipikal konsumen Aerox adalah pengguna motor yang agresif dan ingin memiliki kontrol penuh terhadap tunggangannya. Maka dari itu Yamaha mengakomodir kebutuhan konsumen pada pengembangan Aerox tanpa rem belakang cakram dan kontrol traksi layaknya Nmax.Anton menambahkan bahwa konsep dibuatnya Aerox adalah kendaraan roda dua yang memiliki nilai Power Weight Ratio paling tinggi di kelasnya. Skutik bergaya sporti ini dikatakan memiliki performa paling stabil dibandingkan kompetitor.“Setiap fitur sudah dibenamkan sesuai dengan konsep produknya. Pertimbangannya ada tiga sebenarnya seperti konsep produk, kebutuhan konsumen bukan keinginan dan harga tentunya. Kalau konsumen ingin mendapatkan motor dengan rem belakang cakram ya belinya Nmax,” jelasnya kemudian.Lebih lanjut Ia menjelaskan bahwa dengan hadirnya generasi terbaru Aerox tanpa rem belakang cakram, tidak menutup kemungkinan membuat orang terpacu untuk melakukan modifikasi. [Dew/Ari] ✕ Mari terhubung di Whatsapp Kami melindungi informasi pribadi Anda sesuai dengan Kebijakan Perlindungan Data Pribadi Saya setuju dengan Ketentuan Layanan dan Kebijakan Privasi Mobil123.com Saya bersedia dihubungi oleh Mobil123.com dan penjual mobil, afiliasi bisnis, dan mitranya. Lihat penawaran mobil terbaik! Prev Next Penawaran special - hubungi sekarang! hari jam Hrg. Psrn. I Tag Terkait Yamaha Aerox 155 Connected ABS skutik yamaha Yamaha Indonesia Yamaha Aerox 155 Cetak Berita Utama Kia Makin Serius di Indonesia: Target Punya 100 Diler dan Jual 40 Ribu Mobil pada 2030 Berita Otomotif Insan Akbar | 15 January 2026 JAKARTA – Kia makin serius di Indonesia. Prinsipal mereka di Korea Selatan kini turun tangan langsung melalui PT Kia Sales Indonesia. Target-target ... 833 Ribu Mobil Laku di RI 2025, Ada Kejutan di Daftar Merek Mobil Terlaris! Berita Otomotif Insan Akbar | 15 January 2026 JAKARTA – Sebanyak 833 ribu unit mobil laku terjual di Indonesia sepanjang 2025. Tahun ini, ada kejutan di daftar 10 merek mobil terlaris. Menurut ... Salut! Daihatsu 17 Tahun Jadi Merek Mobil Terlaris Kedua di Indonesia Berita Otomotif Insan Akbar | 15 January 2026 JAKARTA – Daihatsu mempertahankan status mereka sebagai merek mobil terlaris kedua di Indonesia selama nyaris dua dekade. Target Daihatsu tercapai. ... Bocoran Pertama Soal Mobil Baru Chery pada 2026 Berita Otomotif Insan Akbar | 15 January 2026 TANGERANG – Chery sudah memberikan bocoran pertama terkait rencana peluncuran mobil baru mereka di Indonesia pada 2026. Great Regional Manager PT ... Komentar
Tiga Alasan Yamaha Aerox Tidak Pakai Rem Belakang Cakram Berita Otomotif Denny Basudewa | 30 May 2023 06:20 JAKARTA – Yamaha Aerox 155 generasi terbaru hadir dengan mengusung sejumlah penambahan fitur.Yamaha Aerox 155 kini dilengkapi dengan fitur yang serupa dengan produk sebelumnya yakni Nmax. Kedua skutik ini bisa terhubung dengan smartphone dari penggunanya. Fitur ini cukup digandrungi dan memberikan nilai lebih bagi penggunanya. Artikel terkait Yamaha Pasarkan Aerox 155, Siapa Konsumennya? Berita Otomotif 13 November 2020 Jajal All-new Yamaha Aerox 155 Connected ABS di Dua Alam Review 13 November 2020 Valentino Rossi dan Maverick Vinales Luncurkan Yamaha Lexi 125 Berita Otomotif 30 May 2023 Yamaha Aerox 155 Connected ini dijejali fitur Y-Connect, memungkinkan penggunanya mendapatkan beberapa akses tertentu di smatphone. Konsumen Aerox 155 Connected akan terhubung selama perjalanan karena bisa mendapatkan notifikasi meliputi telepon, pesan singkat, dan beberapa fitur di kendaraan itu sendiri.Namun di balik penambahan fitur dan penyegaran tampilan, Yamaha Indonesia tetap mempertahankan rem belakang motor ini dengan model drum atau teromol. Apa yang menjadi dasar pabrikan motor berlambang Garpu Tala tetap menggunakan rem teromol pada belakang.“Tidak membenamkan fitur itu pilihannya Yamaha karena sesuai dengan konsep produk. Pertanyaan ini muncul karena membandingkannya dengan Nmax. Namun Aerox segmennya berbeda dengan Nmax,” ucap Antonius Widiantoro, Manager of Public Relations PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di Jakarta, Kamis, 5 Nopember 2020.Menurutnya tipikal konsumen Aerox adalah pengguna motor yang agresif dan ingin memiliki kontrol penuh terhadap tunggangannya. Maka dari itu Yamaha mengakomodir kebutuhan konsumen pada pengembangan Aerox tanpa rem belakang cakram dan kontrol traksi layaknya Nmax.Anton menambahkan bahwa konsep dibuatnya Aerox adalah kendaraan roda dua yang memiliki nilai Power Weight Ratio paling tinggi di kelasnya. Skutik bergaya sporti ini dikatakan memiliki performa paling stabil dibandingkan kompetitor.“Setiap fitur sudah dibenamkan sesuai dengan konsep produknya. Pertimbangannya ada tiga sebenarnya seperti konsep produk, kebutuhan konsumen bukan keinginan dan harga tentunya. Kalau konsumen ingin mendapatkan motor dengan rem belakang cakram ya belinya Nmax,” jelasnya kemudian.Lebih lanjut Ia menjelaskan bahwa dengan hadirnya generasi terbaru Aerox tanpa rem belakang cakram, tidak menutup kemungkinan membuat orang terpacu untuk melakukan modifikasi. [Dew/Ari] ✕ Mari terhubung di Whatsapp Kami melindungi informasi pribadi Anda sesuai dengan Kebijakan Perlindungan Data Pribadi Saya setuju dengan Ketentuan Layanan dan Kebijakan Privasi Mobil123.com Saya bersedia dihubungi oleh Mobil123.com dan penjual mobil, afiliasi bisnis, dan mitranya. Lihat penawaran mobil terbaik! Prev Next Penawaran special - hubungi sekarang! hari jam Hrg. Psrn. I Tag Terkait Yamaha Aerox 155 Connected ABS skutik yamaha Yamaha Indonesia Yamaha Aerox 155
Kia Makin Serius di Indonesia: Target Punya 100 Diler dan Jual 40 Ribu Mobil pada 2030 Berita Otomotif Insan Akbar | 15 January 2026 JAKARTA – Kia makin serius di Indonesia. Prinsipal mereka di Korea Selatan kini turun tangan langsung melalui PT Kia Sales Indonesia. Target-target ...
833 Ribu Mobil Laku di RI 2025, Ada Kejutan di Daftar Merek Mobil Terlaris! Berita Otomotif Insan Akbar | 15 January 2026 JAKARTA – Sebanyak 833 ribu unit mobil laku terjual di Indonesia sepanjang 2025. Tahun ini, ada kejutan di daftar 10 merek mobil terlaris. Menurut ...
Salut! Daihatsu 17 Tahun Jadi Merek Mobil Terlaris Kedua di Indonesia Berita Otomotif Insan Akbar | 15 January 2026 JAKARTA – Daihatsu mempertahankan status mereka sebagai merek mobil terlaris kedua di Indonesia selama nyaris dua dekade. Target Daihatsu tercapai. ...
Bocoran Pertama Soal Mobil Baru Chery pada 2026 Berita Otomotif Insan Akbar | 15 January 2026 TANGERANG – Chery sudah memberikan bocoran pertama terkait rencana peluncuran mobil baru mereka di Indonesia pada 2026. Great Regional Manager PT ...