Mitsubishi L300 Legenda Pickup Diesel, Andalan Angkutan Barang dan Penumpang

Berita Otomotif

Mitsubishi L300 Legenda Pickup Diesel, Andalan Angkutan Barang dan Penumpang

JAKARTA - Mitsubishi L300 merupakan mobil niaga legendaris yang sudah terbukti ketangguhannya sejak hampir 40 tahun hadir di Indonesia. 

Mitsubishi L300 hingga saat ini selalu menjadi andalan para pengusaha dalam ragam bidang usaha, mulai dari angkutan penumpang juga barang. Rancang bangun yang kokoh dan mesin tangguh menjadi keunggulannya termasuk mudah serta terjangkau dalam hal perawatan.

Sepak terjang kendaraan pickup diesel ini di Indonesia sendiri dimulai pada 1981 atau sekitar 39 tahun lalu. Awalnya tersedia hanya pilihan mesin bensin 1.4-liter, sementara pilihan mesin diesel 1.6-liter baru diperkenalkan pada 1984.

Seiring dengan berjalannya waktu, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) — distributor lama mobil penumpang dan kendaraan niaga Mitsubishi Motors di Indonesia — akhirnya memutuskan untuk tidak menjual Mitsubishi L300 versi mesin bensin mulai tahun 2000. Sang lengenda kini mantap hadir lewat satu pilihan sumber tenaga yakni mesin diesel 4D56 4-silinder SOHC 2.5-liter yang mempunya torsi 133,4 Nm pada 2.500 rpm dan disandingkan dengan transmisi manual 5-speed.

Mitsubishi L300 Legenda Pickup Diesel

Mitsubishi L300 kini menjadi satu-satunya andalan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) di kelas kendaraan niaga ringan atau pickup. Karena sejak awal 2019, mereka menghentikan produksi Mitsubishi T120SS yang merupakan buah kolaborasi dengan Suzuki Carry.

Yang menarik, MMKSI mengakui setelah Mitsubishi T120SS tidak diproduksi, ternyata terjadi pergeseran konsumen kelas niaga ringan ini ke Mitsubishi L300. Banyak dari konsumennya hijrah, tadinya menggunakan Mitsubishi T120SS kini beralih ke Mitsubishi L300.

"Ini banyak terjadi, terutama bagi mereka yang bisnisnya sedang berkembang. Tadinya menggunakan kendaraan pick-up sebesar T120SS kini ganti ke L300 dan ini terbukti lebih efisien," ungkap Irawan Kuncoro, Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI beberapa bulan setelah T120SS stop produksi

Mitsubishi L300

MMKSI sendiri menyatakan bahwa L300 kini menjadi primadona di kelas kendaraan niaga ringan. Di mana secara nasional memiliki pangsa pasar hingga 73 persen dan terjual rata-rata per bulan mencapai 2.000 unit. Kabarnya hingga saat ini penjualan Mitsubishi L300 di Indonesia telah melampaui 600.000 unit.

Model ini sendiri pernah disalin dalam proyek bersama Isuzu dengan menampilkan Isuzu Bison. Namun proyek sharing platform yang dimulai pada tahun 2000 itu harus berakhir pada 2017.

Keunggulan lain dari L300 tentu pada layanan aftersales service yang dimiliki Mitsubishi di seluruh Indonesia. Apalagi MMKSI juga memberikan garansi garansi 2 tahun atau 50.000 kilometer.

Tak hanya unit kendaraan baru, unit bekas juga masih banyak diburu oleh banyak pembeli khususnya para pengusaha. Di iklan Mobil123.com, lebih dari seratus unit Mitsubishi L300 bekas yang ditawarkan dalam ragam kondisi, bentuk, tahun dan harga. Untuk keterangan lebih lanjut, klik link berikut ini. [Ari/Idr]

Spesifikasi Mitsubishi L300 2020

  • Pickup Standard (pxlxt 4170 x 1700 x 1845 mm; dimensi kargo pxlt 2430 x 1600 x 360 mm)
  • Pickup Flatbed (pxlxt 4170 x 1700 x 1935 mm; dimensi kargo pxlxt 2430 x 1600 x 310 mm)
  • Cab Chassis (pxlxt 4015 x 1695 x 1810 mm; tidak ada kargo)
  • Wheelbase 2200 mm
  • Radius putar 4,4 meter
  • Ground clearance 200 mm
  • GVW (gross vehicle weight) 2345 kg
  • Suspensi depan: double wishbone, coil spring
  • Suspensi belakang: semi eliptic leaf spring
  • Volume tangki BBM (bahan bakar minyak) 47 liter


Krisna Arie

Krisna Arie

Senang semua benda bermesin dan beroda sejak duduk di bangku sekolah dan memulai bekerja di media dengan segmen otomotif sejak tahun 2002. Pria sederhana ini selalu percaya pekerjaan akan lebih sempurna jika didasari dengan passion.


Berita Utama


Komentar