Mitsubishi: Aliansi dengan Renault dan Nissan Bisa Oleng Tanpa Ghosn

TOKYO – Mitsubishi menilai aliansi mereka dengan Renault dan Nissan bisa sulit dikelola tanpa Carlos Ghosn, yang ditangkap oleh otoritas hukum Jepang karena dugaan manipulasi data.

Seperti diketahui, Ghosn pada Senin (19/11/2018) ditangkap Kejaksaan Distrik Tokyo (Tokyo District Public Prosecutors Office). Pembentuk aliansi Renault-Nissan Mitsubishi ini diduga memberikan laporan pendapatan palsu kepada Bursa Saham Tokyo serta menyalahgunakan aset Nissan Motor Corporation (NMC) untuk kepentingan pribadi.

Nissan maupun Mitsubishi pun kini sedang berdiskusi untuk mencopot Ghosn dari posisinya sebagai Chairman of the Board serta Representative Director di kedua perusahaan. Renault bahkan sudah menunjuk pengganti sementara Ghosn di jabatan Chairman of the Board plus Chief Executive Officer (CEO) yang sebelumnya ia pegang.

Osamu Masuko, CEO Mitsubishi Motors Corporation, merasa bahwa sinergi antara ketiga merek besar ini kemungkinan berjalan dengan amat sulit di masa depan tanpa Ghosn. Masuko menganggap Ghosn sebagai sosok pemersatu.

Artikel terkait

Carlos Ghosn Resmi Dipecat, Bukan Lagi Bos Besar Nissan

Berita Otomotif

30 May 2023

Nissan juga Diincar Otoritas Hukum Jepang Terkait Kasus Carlos Ghosn

Berita Otomotif

22 November 2018

Nissan Ingin Kontrol Lebih Besar dalam Aliansi dengan Renault-Mitsubishi

Berita Otomotif

22 November 2018

Masalah terpelik, menurut Masuko, ada pada kompatriot Mitsubishi asal Prancis yakni Renault. Permasalahannya adalah Ghosn merupakan CEO di sana.

“Problem yang langsung muncul adalah, di saat kami berdua (Nissan dan Mitsubishi) masih punya orang di pucuk pimpinan, tidak demikian halnya dengan anggota aliansi ketiga,” tandas dia, mengacu pada Renault.

Aliansi terbentuk setelah Renault mengakuisisi 43,4 persen saham Nissan pada akhir 1999 dan menyelamatkan pabrikan asal Jepang ini dari kebangkrutan hanya dalam beberapa tahun. Di sisi lain, Nissan pun memiliki 15 persen saham Renault, tanpa hak suara dalam voting.

Anggota aliansi bertambah pada 2016. Dengan Ghosn sebagai otaknya, Nissan mengakuisisi 34 persen saham Mitsubishi, kemudian menyelamatkan pabrikan berlogo tiga berlian itu dari kesulitan keuangan akibat skandal pemalsuan data konsumsi bahan bakar di ‘Negeri Sakura’. Karena kegemilangannya, Ghosn sampai dijuluki ‘Mr. Fix It’ serta ‘The Cost Killer’.

Ketiganya pun mulai menyatukan sumber daya produksi maupun rantai suplai demi mencapai skala ekonomi terbaik sembari melahirkan produk-produk baru. Di Indonesia, hasilnya adalah low multi purpose vehicle (LMPV) Nissan yang menggunakan produksi Mitsubishi Xpander plus diproduksi di pabrik Mitsubishi Cikarang, Bekasi. Produk ini dipastikan meluncur pada 2019. [Xan/Ari]