Hyundai Indonesia Batal Jual Pesaing Agya dan Ayla

JAKARTA - Hyundai Santro bisa diimpor utuh (Completely Built-Up/CBU) dari India ke Indonesia dengan kisaran harga di bawah Rp 160 juta. Meski begitu, Agen Pemegang Merek (APM) tersebut di negeri ini memutuskan tidak melakukannya.

Mobil123.com pada pertengahan 2018 memberitakan bahwa merek otomotif asal Korea Selatan ini tertarik menjual mobil Rp 100 juta-an di Indonesia, dengan opsi memasukkannya ke segmen low cost green car (LCGC) sehingga mendapatkan insentif pajak asalkan diproduksi secara lokal di calon pabrik baru mereka. Mukiat Sutikno, Presiden Direktur PT. Hyundai Mobil Indonesia (HMI), dalam wawancara via telepon pada akhir tahun lalu kemudian memastikan model itu adalah Santro (dikenal sebagai Atoz di Indonesia) yang ‘dihidupkan kembali’ di India.

Akhirnya rencana itu urung dilaksanakan. Menurut Hendrik Wiradjaja selaku Deputy Marketing Director HMI dalam interview usai Sneak Preview Hyundai Kona beberapa waktu lalu, keputusan tersebut diambil karena mereka belum bisa memasukkan Santro ke segmen LCGC.

Artikel terkait

Calon LCGC Hyundai Siap Tantang Toyota Agya atau Calya

Berita Otomotif

17 May 2018

Mobil Murah Hyundai Rp 100 Juta-an di Depan Mata

Berita Otomotif

13 September 2018

Hyundai Belum Berencana Hadirkan Pesaing Toyota Agya dan Calya 3 Tahun ke Depan

Berita Otomotif

14 March 2024

“Memang harganya masih akan di bawah Hyundai Grand i10. Model itu kan cuma Rp 160 juta-an. Pastinya akan di bawah itu. Tapi tak bisa sampai Rp 100 juta-an,” ucap dia di Simprug, Jakarta.

Dengan kondisi tersebut, sambung Hendrik, Hyundai mesti melihat lagi persaingan dengan model-model LCGC. Sebagai informasi, segmen itu kini diisi merek-merek besar Jepang yaitu Toyota, Daihatsu, Honda, Suzuki dan Datsun.

“Satu yang harus dilihat adalah persaingan dengan LCGC sendiri seperti apa nantinya. Ini karena fasilitas yang mereka dapat, kan, sangat baik dan ke depannya cuma akan kena PPnBM 3 persen (di skema PPnBM baru, dari sebelumnya 0 persen),” paparnya.

Penjelasan dari Hendrik seperti menjadi penegasan dari Mukiat pada penghujung tahun lalu. Ketika itu, pria yang menggeluti olahraga karate ini mengatakan Hyundai masih mengevaluasi rencana menjual Santro di Indonesia karena enggan memasukkannya ke segmen LCGC dan merakitnya secara lokal.

Sayang, alasan yang diberitahukan bersifat off the record.

“Maka itu untuk proyek pabrik Hyundai kami fokusnya lebih ke kendaraan-kendaraan reguler di luar LCGC dulu,” tandas Mukiat. [Xan/Ari]