Pilihan Mobil Bekas di Bawah Rp100 juta yang Bagus untuk Berbagai Keperluan, Mulai Dari Jazz Hingga Grand Vitara
Adu 3 Mobil Listrik Baru di Bawah Rp500 Juta, Wuling Binguo EV Lebih Oke dari Citroen E-C3 dan Neta V?
Beranda Berita Panduan Pembeli Bus Sekolah, Awalnya dari Kereta Kuda dan Alasan Memilih Warna Kuning Bus Sekolah, Awalnya dari Kereta Kuda dan Alasan Memilih Warna Kuning Panduan Pembeli Adi Hidayat | 07 November 2018 09:36 JAKARTA – Di Indonesia bus sekolah mungkin baru sekitar 11 tahun dikenalkan, namun di Amerika Serikat, sejarah bus sekolah sudah cukup panjang sejarahnya.Pada akhir abad 19, kebanyakan orang ke sekolah dengan berjalan kaki. Namun ada beberapa orang beruntung sehingga dapat berangkat ke sekolah menggunakan kereta kuda yang ketika itu dikenal sebagai Kid Hack.Era Kid HackKid hack mampu menampung hingga 20 anak dalam satu kali perjalanan ke sekolah dan sangat bermanfaat. Pintu masuk ke kereta diletakkan di bagian belakang agar anak-anak tidak menakut-nakuti kuda saat mereka masuk ke dalam gerbong kereta.Tidak perlu waktu lama untuk membuat kid hack menjadi primadona transportasi anak di abad tersebut. Namun semakin banyaknya mesin membuat kuda yang menarik gerbing mulai beralih menjadi ke mesin.Menariknya, mesin tetap diletakkan di depan, terpisah dari gerbong yang mengangkut anak. Hal ini agar sang pemilik bisa memanfaatkan mesin untuk keperluan lain bila sedang tidak menarik gerbing untuk anak-anak sekolah.Wayne Works Artikel terkait Lewati Jalur Busway Bakal Kena Tilang Elektronik Berita Otomotif 10 September 2019 Perbaiki Citra, Perusahaan Otobus Mulai Tingkatkan Pelayanan Berita Otomotif 03 December 2019 Program Pendidikan Mengganti Ban Kendaraan Diajarkan di Sekolah ini Berita Otomotif 13 June 2019 Salah satu perusahaan yang menyediakan kid hacks adalah Wayne Works. Mereka pertama kali menerima pemesanan kid hacks pada tahun 1892 dari sebuah sekolah di Ohio. Ketika itu, mereka diminta untuk membuatkan sebuah gerbong yang bisa digunakan untuk beragam keperluan.Hasilnya adalah bus sekolah yang masih menggunakan kuda sebagai penariknya. Ketika itu, kursi untuk para penumpangnya masih terbuat dari kayu.Namun di tahun 1902, fasilitas produksi dari Wayne Works habis dilalap api sehingga memaksa mereka untuk melakukan semuanya dari awal. Menariknya, mereka membuat semuanya menjadi sama sekali berbeda dibanding sebelumnya.Bus sekolah untuk pertama kalinya dikembangkan dengan menggunakan mesin. Pada tahun 1910, pengembangan selesai dan hadirlah bus sekolah bermesin pertama di dunia. Bus sekolah tersebut telah memiliki sasis sebuah kendaraan bermesin dan telah menggunakan kursi yang lebih nyaman.Sayang, Wayne Works sudah tidak memproduksi bus sekolah lagi sejak 1990, namun tidak dapat dipungkiri bahwa inovasinya memberi dampak yang sangat luas.Era Blue Bird Ford Model TSaat ini, produsen bus sekolah terbesar di Amerika Seikat adalah Blue Bird Corporation. Perusahaan ini hadir pada akhir 1920an setelah Albert Laurence Luce, sang pemilik Blue Bird Corporation memutuskan untuk memproduksi bus dari Ford Model T.Ide tersebut muncul di kepela Luce setelah salah seorang pelanggannya memesan untuk dibuatkan sebuah body dari kayu untuk Model T sehingga Ia dapat mengangkut para pekerja. Namun karena terbuat dari kayu, body tersebut tidak dapat bertahan lama.Belajar dari kesalahan tersebut, Luce pun memutuskan untuk menggunakan baja sebagai panel dari body kendaraannya. Ia pun juga menggunakan kanvas yang bisa dinaikkan dan diletakkan di jendela. Ide ini adalah sebuah langkah besar dalam sejarah bus sekolah yang kemudian diikuti oleh sejumlah perusahaan lain.Usulan Frank W.CYR dan Lahirnya Era Bus Sekolah Kuning.Pada tahun 1939, Frank W. Cyr, seorang guru dan pemerhati pendidikan memutuskan untuk membuatkan sejumlah aturan khusus untuk produsen bus sekolah. Ia pun akhirnya menginisiasi konferesi pertama untuk transportasi sekolah.Konferensi tersebut diikuti oleh berbagai penelitian yang Ia lakukan dan menunjukkan bahwa anak-anak di Amerika berangkat sekolah dengan beragam variasi bus serta tidak layak. Ia sangat kecewa dengan banyaknya warna, usia dan kondisi bus-bus sekolah yang ada ketika itu.Konferensi tersebut didanai oleh Rockefeller Foundation dan dilakukan dalam ajang Teachers College di Columbia University. Dalam konferensi tersebut disepakati adanya 44 standard yang harus dimasukkan pada seluruh bus sekolah. Termasuk dimesin kendaraan itu sendiri. Hampir seluruh standard telah berubah tapi ada satu yang tak pernah diganti yaitu warnanya tetap kuning.Pemilihan warna kuning bukanlah tanpa alasan. Warna kuning dengan huruf berwarna hitam diklaim dapat dengan mudah diterima oleh mata meski kondisi lingkungan di sekitarnya gelap.Segera setelah standard tersebut diimplementasikan, sejumlah sekolah pun mulai membeli dan mengoperasikan jaringan mereka sendiri. Kini, jumlah pengguna bus sekolah meningkat jingga sekarang. Frank W. Cyr pun dinobatkan sebagai Bapak Bus SekolahIndonesiaSementara itu di Indonesia, bus sekolah baru dikenalkan pada tahun 2007 di Jakarta sebagai salah satu bentuk program Pemerintah Daerah DKI Jakarta di bidang pendidikan. Aturannya tertuang dalam Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat nomor SK.967/AJ.202/DRJD/2007 Tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Sekolah.Dalam aturan tersebut, Pemerintah memberikan sejumlah standard yang harus dipenuhi sebuah bus sekolah. Sebut saja lebar dan tinggi pintu bus, warna serta fitur-fitur standard yang harus dipenuhi bus serta penumpang bus sekolah. [Adi/Ari] ✕ Mari terhubung di Whatsapp Kami melindungi informasi pribadi Anda sesuai dengan Kebijakan Perlindungan Data Pribadi Saya setuju dengan Ketentuan Layanan dan Kebijakan Privasi Mobil123.com Saya bersedia dihubungi oleh Mobil123.com dan penjual mobil, afiliasi bisnis, dan mitranya. Lihat penawaran mobil terbaik! Prev Next Penawaran special - hubungi sekarang! hari jam Hrg. Psrn. I Tag Terkait Bus sekolah angkutan sekolah kendaraan umum kendaraan sekolah Cetak Adi Hidayat Senior Reporter Pria sederhana ini tinggal Bekasi sebagai warga taat pajak. Meski selalu menghadapi panas matahari atau hujan deras hingga kemacetan luar biasa setiap harinya demi pekerjaan, namun Ia tetap menjalaninya dengan penuh rasa syukur. Berita Utama Akhirnya, Ada Bocoran Soal Calon Mobil Listrik Honda Rakitan Indonesia! Mobil Listrik Insan Akbar | 13 jam yang lalu JAKARTA – Honda akhirnya memberikan sekelumit petunjuk mengenai calon mobil listrik yang kelak mereka rakit di Indonesia.Dari lima besar merek mobil ... BYD Mulai Tunjukkan Pergerakan! Kenalkan Diri di Indonesia Semester Satu 2024 Mobil Listrik Insan Akbar | 13 jam yang lalu JAKARTA – Merek mobil listrik BYD mulai memperlihatkan pergerakan untuk masuk secara resmi ke pasar Indonesia.Kendaraan-kendaraan listrik BYD ... Target Penjualan Mobil 2024 1,1 Juta Unit! Pemilu Enggak Berpengaruh, nih? Berita Otomotif Insan Akbar | 13 jam yang lalu BANDUNG – Para pengurus Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) sudah menentukan target penjualan mobil tahun depan. Mereka masih ... Prediksi Mobil Terbaru yang Meluncur 2024 di Indonesia, dari Toyota hingga VinFast Berita Otomotif Insan Akbar | 29 November 2023 2024 tak sampai dua bulan lagi ‘tiba’. Berbagai mobil terbaru sudah menunggu untuk melakukan debutnya di pasar Indonesia.Topik mengenai peluncuran ... Komentar
Bus Sekolah, Awalnya dari Kereta Kuda dan Alasan Memilih Warna Kuning Panduan Pembeli Adi Hidayat | 07 November 2018 09:36 JAKARTA – Di Indonesia bus sekolah mungkin baru sekitar 11 tahun dikenalkan, namun di Amerika Serikat, sejarah bus sekolah sudah cukup panjang sejarahnya.Pada akhir abad 19, kebanyakan orang ke sekolah dengan berjalan kaki. Namun ada beberapa orang beruntung sehingga dapat berangkat ke sekolah menggunakan kereta kuda yang ketika itu dikenal sebagai Kid Hack.Era Kid HackKid hack mampu menampung hingga 20 anak dalam satu kali perjalanan ke sekolah dan sangat bermanfaat. Pintu masuk ke kereta diletakkan di bagian belakang agar anak-anak tidak menakut-nakuti kuda saat mereka masuk ke dalam gerbong kereta.Tidak perlu waktu lama untuk membuat kid hack menjadi primadona transportasi anak di abad tersebut. Namun semakin banyaknya mesin membuat kuda yang menarik gerbing mulai beralih menjadi ke mesin.Menariknya, mesin tetap diletakkan di depan, terpisah dari gerbong yang mengangkut anak. Hal ini agar sang pemilik bisa memanfaatkan mesin untuk keperluan lain bila sedang tidak menarik gerbing untuk anak-anak sekolah.Wayne Works Artikel terkait Lewati Jalur Busway Bakal Kena Tilang Elektronik Berita Otomotif 10 September 2019 Perbaiki Citra, Perusahaan Otobus Mulai Tingkatkan Pelayanan Berita Otomotif 03 December 2019 Program Pendidikan Mengganti Ban Kendaraan Diajarkan di Sekolah ini Berita Otomotif 13 June 2019 Salah satu perusahaan yang menyediakan kid hacks adalah Wayne Works. Mereka pertama kali menerima pemesanan kid hacks pada tahun 1892 dari sebuah sekolah di Ohio. Ketika itu, mereka diminta untuk membuatkan sebuah gerbong yang bisa digunakan untuk beragam keperluan.Hasilnya adalah bus sekolah yang masih menggunakan kuda sebagai penariknya. Ketika itu, kursi untuk para penumpangnya masih terbuat dari kayu.Namun di tahun 1902, fasilitas produksi dari Wayne Works habis dilalap api sehingga memaksa mereka untuk melakukan semuanya dari awal. Menariknya, mereka membuat semuanya menjadi sama sekali berbeda dibanding sebelumnya.Bus sekolah untuk pertama kalinya dikembangkan dengan menggunakan mesin. Pada tahun 1910, pengembangan selesai dan hadirlah bus sekolah bermesin pertama di dunia. Bus sekolah tersebut telah memiliki sasis sebuah kendaraan bermesin dan telah menggunakan kursi yang lebih nyaman.Sayang, Wayne Works sudah tidak memproduksi bus sekolah lagi sejak 1990, namun tidak dapat dipungkiri bahwa inovasinya memberi dampak yang sangat luas.Era Blue Bird Ford Model TSaat ini, produsen bus sekolah terbesar di Amerika Seikat adalah Blue Bird Corporation. Perusahaan ini hadir pada akhir 1920an setelah Albert Laurence Luce, sang pemilik Blue Bird Corporation memutuskan untuk memproduksi bus dari Ford Model T.Ide tersebut muncul di kepela Luce setelah salah seorang pelanggannya memesan untuk dibuatkan sebuah body dari kayu untuk Model T sehingga Ia dapat mengangkut para pekerja. Namun karena terbuat dari kayu, body tersebut tidak dapat bertahan lama.Belajar dari kesalahan tersebut, Luce pun memutuskan untuk menggunakan baja sebagai panel dari body kendaraannya. Ia pun juga menggunakan kanvas yang bisa dinaikkan dan diletakkan di jendela. Ide ini adalah sebuah langkah besar dalam sejarah bus sekolah yang kemudian diikuti oleh sejumlah perusahaan lain.Usulan Frank W.CYR dan Lahirnya Era Bus Sekolah Kuning.Pada tahun 1939, Frank W. Cyr, seorang guru dan pemerhati pendidikan memutuskan untuk membuatkan sejumlah aturan khusus untuk produsen bus sekolah. Ia pun akhirnya menginisiasi konferesi pertama untuk transportasi sekolah.Konferensi tersebut diikuti oleh berbagai penelitian yang Ia lakukan dan menunjukkan bahwa anak-anak di Amerika berangkat sekolah dengan beragam variasi bus serta tidak layak. Ia sangat kecewa dengan banyaknya warna, usia dan kondisi bus-bus sekolah yang ada ketika itu.Konferensi tersebut didanai oleh Rockefeller Foundation dan dilakukan dalam ajang Teachers College di Columbia University. Dalam konferensi tersebut disepakati adanya 44 standard yang harus dimasukkan pada seluruh bus sekolah. Termasuk dimesin kendaraan itu sendiri. Hampir seluruh standard telah berubah tapi ada satu yang tak pernah diganti yaitu warnanya tetap kuning.Pemilihan warna kuning bukanlah tanpa alasan. Warna kuning dengan huruf berwarna hitam diklaim dapat dengan mudah diterima oleh mata meski kondisi lingkungan di sekitarnya gelap.Segera setelah standard tersebut diimplementasikan, sejumlah sekolah pun mulai membeli dan mengoperasikan jaringan mereka sendiri. Kini, jumlah pengguna bus sekolah meningkat jingga sekarang. Frank W. Cyr pun dinobatkan sebagai Bapak Bus SekolahIndonesiaSementara itu di Indonesia, bus sekolah baru dikenalkan pada tahun 2007 di Jakarta sebagai salah satu bentuk program Pemerintah Daerah DKI Jakarta di bidang pendidikan. Aturannya tertuang dalam Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat nomor SK.967/AJ.202/DRJD/2007 Tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Sekolah.Dalam aturan tersebut, Pemerintah memberikan sejumlah standard yang harus dipenuhi sebuah bus sekolah. Sebut saja lebar dan tinggi pintu bus, warna serta fitur-fitur standard yang harus dipenuhi bus serta penumpang bus sekolah. [Adi/Ari] ✕ Mari terhubung di Whatsapp Kami melindungi informasi pribadi Anda sesuai dengan Kebijakan Perlindungan Data Pribadi Saya setuju dengan Ketentuan Layanan dan Kebijakan Privasi Mobil123.com Saya bersedia dihubungi oleh Mobil123.com dan penjual mobil, afiliasi bisnis, dan mitranya. Lihat penawaran mobil terbaik! Prev Next Penawaran special - hubungi sekarang! hari jam Hrg. Psrn. I Tag Terkait Bus sekolah angkutan sekolah kendaraan umum kendaraan sekolah
Akhirnya, Ada Bocoran Soal Calon Mobil Listrik Honda Rakitan Indonesia! Mobil Listrik Insan Akbar | 13 jam yang lalu JAKARTA – Honda akhirnya memberikan sekelumit petunjuk mengenai calon mobil listrik yang kelak mereka rakit di Indonesia.Dari lima besar merek mobil ...
BYD Mulai Tunjukkan Pergerakan! Kenalkan Diri di Indonesia Semester Satu 2024 Mobil Listrik Insan Akbar | 13 jam yang lalu JAKARTA – Merek mobil listrik BYD mulai memperlihatkan pergerakan untuk masuk secara resmi ke pasar Indonesia.Kendaraan-kendaraan listrik BYD ...
Target Penjualan Mobil 2024 1,1 Juta Unit! Pemilu Enggak Berpengaruh, nih? Berita Otomotif Insan Akbar | 13 jam yang lalu BANDUNG – Para pengurus Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) sudah menentukan target penjualan mobil tahun depan. Mereka masih ...
Prediksi Mobil Terbaru yang Meluncur 2024 di Indonesia, dari Toyota hingga VinFast Berita Otomotif Insan Akbar | 29 November 2023 2024 tak sampai dua bulan lagi ‘tiba’. Berbagai mobil terbaru sudah menunggu untuk melakukan debutnya di pasar Indonesia.Topik mengenai peluncuran ...