Test Drive Hyundai Tucson GLS

Review

Test Drive Hyundai Tucson GLS

JAKARTA – Hyundai Tucson generasi terbaru akhirnya hadir di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2016. Mewarisi tampang yang mirip dengan sang kakak (Santa Fe), New Hyundai Tucson tampil sangat mempesona.

Hasil karya Peter Schreyer dan Thomas Burkle, menjadikan Hyundai Tucson generasi ketiga ini tidak lagi terlihat kaku dan monoton. Sebagai small SUV, dimensi secara keseluruhan kendaraan ini bertambah dan diyakini guna meningkatkan stabilitas berkendara.

Di Amerika Serikat, hasil uji keselamatan yang digelar oleh Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) menyatakan Hyundai Tucson melebihi SUV-SUV kecil lain. Sedangkan di Eropa, Euro NCAP mengumumkan Tucson meraih nilai 5-bintang (maksimum).

Artikel bersambung dibawah

EKSTERIOR
Berbeda dengan sebelumnya, generasi ketiga dari Hyundai Tucson ini kian memikat berkat penggunaan grille besar berbentuk heksagonal dan desain headlamp mewah. Bagian inilah yang kami sebut serupa dengan sang kakak. Sayangnya, Hyundai Mobil Indonesia hanya memasukkan satu varian dari Tucson yakni GLS 2.0.

Headlamp terlihat mewah berkat penggunaan projector dengan adjuster leveling dan Daytime Running Light (DRL). Bagian buritannya dihiasi oleh lampu LED.

Desain Tucson tersebut nampaknya akan digunakan seragam dengan produk Hyundai lainnya. Sebagai pesaing Honda CR-V, Hyundai Tucson menawarkan sensasi berkendara yang berbeda dengan kompetitornya.

INTERIOR
Masuk kedalam kabin, kesan mewah  tidak bisa dilepaskan. Hal ini terlihat jelas pada penggunaan material kulit pada jok depan dan belakang. Beberapa sentuhan plastik berkelir silver turut mendongkrak kesan elegan pada interior Hyundai Tucson.

Salah satu keunggulan SUV asal negeri Ginseng ini adalah kesenyapan kabin. Ketika masuk kedalam mobil ini, baik penumpang maupun pengendara dapat fokus menikmati alunan musik, sehingga memberi nilai lebih saat melakukan perjalanan panjang sekalipun.

Hyundai Tucson tidak dilengkapi dengan sistem audio canggih. Anda tidak akan menemukan layar monitor beresolusi tinggi untuk menampilkan sejumlah hiburan. Hal ini dikarenakan Hyundai Tucson hanya dipersenjatai headunit standar monochrome. Meski terkesan ketinggalan jaman, fungsi dari sistem audio mobil ini tidak kalah dengan mobil masa kini. Sistem audio pada SUV lima-penumpang ini dapat terkoneksi dengan perangkat iPod dan smartphone Anda.

Selain berbicara fitur, kami juga ingin menyoroti kapasitas kabin Hyundai Tucson. Dengan dimensi yang bertambah, tentunya akan berdampak pada kenyamanan dalam kabin. Dimensi panjang yang bertambah 65 mm dan lebar 30 mm, menyuguhkan ruang nan lapang pada kabin.

Kita pun tidak akan menjumpai electric car seat, panoramic roof, dan cruise control.

Kenyamanan para penumpang belakang semakin bertambah berkat adanya fitur reclining rear seat dan kisi-kisi AC di konsol tengah. Fitur AC digital juga ditiadakan pada Hyundai Tucson.

ON THE ROAD
Usai menyimak kondisi kabin, kami langsung berhasrat untuk mencoba kemampuan mesin Hyundai Tucson. Masih mengandalkan mesin yang sama dengan generasi sebelumnya, 2000cc 4-silinder mampu memuntahkan tenaga 154 hp dan torsi 196 Nm.

Performa Tucson sendiri menurut kami terbilang biasa. Hentakan tenaga mesin saat pedal gas kami injak dalam-dalam kurang memuaskan. Padahal kami berharap lebih dari mesin berkode NU 2.0 MPI D-Cvvt.

Menyoroti kemampuan sistem peredam kejut, untuk pemakaian harian Hyundai Tucson cukup bersahabat. Namun suspensinya ini terasa cukup keras saat melintasi speedtrap. Kemampuan suspensi Hyundai Tucson baru terasa unggul pada bagian handling. Tucson cukup enak diajak menikung dan menanjak. Hal ini mungkin berkat penambahan wheelbase kendaraan.

Dari segi keselamatan, kendaraan ini dilengkapi ABS dan EBD. Guna mendapatkan kapasitas yang lebih besar, kursi baris kedua dapat dilipat rata dengan lantai bagasi.

Dengan Banderol Rp 385 juta, all-new Hyundai Tucson secara langsung menantang Chevrolet Captiva, Mitsubishi Outlander Sport dan Kia Sportage di Tanah Air. [Dew/Idr]

Spesifikasi Hyundai Tucson GLS:

MESIN
Tipe: NU 2.0 MPI D-Cvvt
Kapasitas: 1.999 cc
Silinder: 4
Tenaga maksimal: 154 hp @ 6.200 rpm
Torsi maksimal: 196 Nm @ 4.00 rpm
Kapasitas tangki: 62 liter
Transmisi: Automatic shiftronic 6 speed
Turning radius: 5.29 m
Ban: Alloy 225/60 R17

DIMENSI
Panjang: 4.475 mm
Lebar: 1.850 mm
Tinggi: 1.645 mm
Wheelbase: 2.670 mm

SUSPENSI
Depan: Mac Pherson Strut anti Rollbar
Belakang: Multi Link

REM
Rem: Dual Diagonal, Split-Circuit, Power-Assist, Brake System with EBD
Depan: Vertilated Disc
Belakang: Disc
ABS: 4-Wheel Electronic, 4-Sensor, 4-Channel Brake distribution, brake torque distribution systems (EBD)

Temukan mobil idaman di Mobil123
Mari bergabung bersama kami di Facebook dan Twitter

 



Denny Basudewa

Denny Basudewa

Cowok kelahiran Bogor, Jawa Barat ini gemar mendalami seluk beluk dunia otomotif. Dunia jurnalistik telah menjadi passion hidupnya sehingga ingin terus memberikan informasi seputar otomotif pada masyarakat.


Berita Utama


Komentar

Support
Chat Support
Support Support
0 Support
Support
Chat Aktif0
Diarsipkan
Hapuskan chat?
Chat
Tidak ada chat yang sedang berlangsung
Mulai pencarian dan chat dengan penjual