Beranda Berita Berita Otomotif Sistem Gerak Roda Belakang Jadi Kunci Kesuksesan Journey Kemerdekaan 3 Negara Sistem Gerak Roda Belakang Jadi Kunci Kesuksesan Journey Kemerdekaan 3 Negara Berita Otomotif Adi Hidayat | 06 September 2017 13:00 JAKARTA – Sistem penggerak roda belakang yang digunakan pada Toyota Kijang dan tentunya Avanza-Veloz rupanya menjadi salah satu kunci berhasilnya rombongan dalam melewati petualangannya di Journey Kemerdekaan 3 Negara.Penggerak roda belakang diklaim Toyota mampu meminimalisir Kijang dan Avanza-Veloz slip saat melalui tanjakan tajam. Posisi roda gerak belakang ini sekaligus juga mendukung daya tahan komponen kaki-kaki, suspensi dan kuat untuk menahan beban berat.“Dengan berbagai kelebihan yang dimiliki Toyota Avanza-Veloz, kami tidak mengalami kendala untuk menempuh perjalanan pulang pergi sejauh 3.000 km lebih dari 30 jam. Kehandalan low MPW Toyota Avanza Veloz memang telah teruji pada perjalanan ini,” kata Didy Soenardy, Ketua Umum Velozity.Tak hanya itu, Toyota Avanza Veloz juga memiliki desain body berkonsep Unibody atau sistem semi-monokok yang digabung dengan subframe. Desain body ini menggunakan ladderframe dari bagian tengah ke depan, kemudian menggunakan sasis monokok dari tengah ke belakang. Desain Unibody ini memberikan kemampuan lebih kepada Avanza-Veloz dalam menahan beban berat, termasuk untuk 7 penumpang.Avanza Veloz memang terbilang berbeda dengan para kompetitornya. Mobil di segmen yang sama saat ini umumnya lebih memilih untuk menggunakan sistem penggerak roda depan dan body telah menggunakan konsep monokok. Selain Avanza dan Avanza Veloz, yang menggunakan sistem roda penggerak roda belakang di segmen ini hanyalah Wuling Confero dan Confero S.Baca juga : Wuling Confero S Berpenggerak Roda Belakang, Ini Plus-MinusnyaSementara itu, low MPV lain seperti Mitsubishi Xpander lebih memilih untuk menggunakan sistem penggerak roda depan. Faktor kenyamanan disebut menjadi salah satu keunggulan dari sistem penggerak roda depan.Avanza Veloz merupakan salah satu model andalan Toyota disegmen low MPV. Mobil yang dijual dengan harga mulai dari Rp 213,8 juta hingga 236,5 juta ini dilengkapi dengan mesin berkapasitas 1.300cc dan 1.500 cc. [Adi/Ari] ✕ Mari terhubung di Whatsapp Kami melindungi informasi pribadi Anda sesuai dengan Kebijakan Perlindungan Data Pribadi Saya setuju dengan Ketentuan Layanan dan Kebijakan Privasi Mobil123.com Saya bersedia dihubungi oleh Mobil123.com dan penjual mobil, afiliasi bisnis, dan mitranya. Lihat penawaran mobil terbaik! Prev Next Penawaran special - hubungi sekarang! hari jam Hrg. Psrn. I Tag Terkait Toyota Toyota-NCSR sistem penggerak roda belakang Sistem roda belakang Cetak Adi Hidayat Senior Reporter Pria sederhana ini tinggal Bekasi sebagai warga taat pajak. Meski selalu menghadapi panas matahari atau hujan deras hingga kemacetan luar biasa setiap harinya demi pekerjaan, namun Ia tetap menjalaninya dengan penuh rasa syukur. Berita Utama Banyak Peminat, Honda sangat Mempertimbangkan Jual Step WGN di Indonesia 2025 Mobil Listrik Insan Akbar | satu hari yang lalu TANGERANG – Honda Step WGN e:HEV yang berteknologi hybrid makin berpotensi untuk dipasarkan di Indonesia, setelah survei yang dilakukan oleh sang ... Toyota Prius PHEV Segera Susul Prius Hybrid, Perkiraan Harga di Indonesia Terungkap Mobil Listrik Insan Akbar | satu hari yang lalu TANGERANG – Perkiraan harga Toyota Prius PHEV di Indonesia sudah diungkap. Sedan ramah lingkungan itu sendiri kemungkinan baru bisa dirilis pada ... Indonesia Dirasa Tak Cuma Butuh Banyak Mobil Listrik Murni, tapi juga Mobil Hybrid Mobil Listrik Insan Akbar | satu hari yang lalu TANGERANG – Pasar Indonesia dirasa butuh beragam opsi teknologi kendaraan elektrifikasi, mulai dari mobil hybrid sampai mobil listrik murni (battery ... Hasil Riset Terbaru, Jakarta Dinobatkan sebagai Kota Termacet ke-10 di Dunia! Berita Otomotif Insan Akbar | satu hari yang lalu JAKARTA – Jakarta masuk dalam daftar 10 besar kota termacet di dunia, menurut riset terkini yang dilakukan oleh INRIX.INRIX baru-baru ini merilis ... Komentar
Sistem Gerak Roda Belakang Jadi Kunci Kesuksesan Journey Kemerdekaan 3 Negara Berita Otomotif Adi Hidayat | 06 September 2017 13:00 JAKARTA – Sistem penggerak roda belakang yang digunakan pada Toyota Kijang dan tentunya Avanza-Veloz rupanya menjadi salah satu kunci berhasilnya rombongan dalam melewati petualangannya di Journey Kemerdekaan 3 Negara.Penggerak roda belakang diklaim Toyota mampu meminimalisir Kijang dan Avanza-Veloz slip saat melalui tanjakan tajam. Posisi roda gerak belakang ini sekaligus juga mendukung daya tahan komponen kaki-kaki, suspensi dan kuat untuk menahan beban berat.“Dengan berbagai kelebihan yang dimiliki Toyota Avanza-Veloz, kami tidak mengalami kendala untuk menempuh perjalanan pulang pergi sejauh 3.000 km lebih dari 30 jam. Kehandalan low MPW Toyota Avanza Veloz memang telah teruji pada perjalanan ini,” kata Didy Soenardy, Ketua Umum Velozity.Tak hanya itu, Toyota Avanza Veloz juga memiliki desain body berkonsep Unibody atau sistem semi-monokok yang digabung dengan subframe. Desain body ini menggunakan ladderframe dari bagian tengah ke depan, kemudian menggunakan sasis monokok dari tengah ke belakang. Desain Unibody ini memberikan kemampuan lebih kepada Avanza-Veloz dalam menahan beban berat, termasuk untuk 7 penumpang.Avanza Veloz memang terbilang berbeda dengan para kompetitornya. Mobil di segmen yang sama saat ini umumnya lebih memilih untuk menggunakan sistem penggerak roda depan dan body telah menggunakan konsep monokok. Selain Avanza dan Avanza Veloz, yang menggunakan sistem roda penggerak roda belakang di segmen ini hanyalah Wuling Confero dan Confero S.Baca juga : Wuling Confero S Berpenggerak Roda Belakang, Ini Plus-MinusnyaSementara itu, low MPV lain seperti Mitsubishi Xpander lebih memilih untuk menggunakan sistem penggerak roda depan. Faktor kenyamanan disebut menjadi salah satu keunggulan dari sistem penggerak roda depan.Avanza Veloz merupakan salah satu model andalan Toyota disegmen low MPV. Mobil yang dijual dengan harga mulai dari Rp 213,8 juta hingga 236,5 juta ini dilengkapi dengan mesin berkapasitas 1.300cc dan 1.500 cc. [Adi/Ari] ✕ Mari terhubung di Whatsapp Kami melindungi informasi pribadi Anda sesuai dengan Kebijakan Perlindungan Data Pribadi Saya setuju dengan Ketentuan Layanan dan Kebijakan Privasi Mobil123.com Saya bersedia dihubungi oleh Mobil123.com dan penjual mobil, afiliasi bisnis, dan mitranya. Lihat penawaran mobil terbaik! Prev Next Penawaran special - hubungi sekarang! hari jam Hrg. Psrn. I Tag Terkait Toyota Toyota-NCSR sistem penggerak roda belakang Sistem roda belakang
Banyak Peminat, Honda sangat Mempertimbangkan Jual Step WGN di Indonesia 2025 Mobil Listrik Insan Akbar | satu hari yang lalu TANGERANG – Honda Step WGN e:HEV yang berteknologi hybrid makin berpotensi untuk dipasarkan di Indonesia, setelah survei yang dilakukan oleh sang ...
Toyota Prius PHEV Segera Susul Prius Hybrid, Perkiraan Harga di Indonesia Terungkap Mobil Listrik Insan Akbar | satu hari yang lalu TANGERANG – Perkiraan harga Toyota Prius PHEV di Indonesia sudah diungkap. Sedan ramah lingkungan itu sendiri kemungkinan baru bisa dirilis pada ...
Indonesia Dirasa Tak Cuma Butuh Banyak Mobil Listrik Murni, tapi juga Mobil Hybrid Mobil Listrik Insan Akbar | satu hari yang lalu TANGERANG – Pasar Indonesia dirasa butuh beragam opsi teknologi kendaraan elektrifikasi, mulai dari mobil hybrid sampai mobil listrik murni (battery ...
Hasil Riset Terbaru, Jakarta Dinobatkan sebagai Kota Termacet ke-10 di Dunia! Berita Otomotif Insan Akbar | satu hari yang lalu JAKARTA – Jakarta masuk dalam daftar 10 besar kota termacet di dunia, menurut riset terkini yang dilakukan oleh INRIX.INRIX baru-baru ini merilis ...