Mitsubishi Pajero Sport, SUV Diesel Simbol Kemapanan

Panduan Pembeli

Mitsubishi Pajero Sport, SUV Diesel Simbol Kemapanan

 

JAKARTA - Mitsubishi Pajero Sport punya reputasi sangat baik di Indonesia, SUV diesel yang saat ini jadi simbol kemapanan bagi para pemiliknya.

Pasar otomotif Indonesia khususnya Jakarta memang unik. Meski banyak yang tinggal di perkotaan, namun tak sedikit memilih sebuah SUV seperti Mitsubishi Pajero Sport dibanding mobil-mobil mungil khas perkotaan.

Beragam alasan menyertainya. Selain kondisi jalan sangat beragam, SUV menjadi pilihan karena desainnya yang berkarakter dan tentunya menjadi simbol sebuah gaya hidup, Mitsubishi Pajero Sport banyak menjadi pilihan di kalangan atas.

Model terakhir dari SUV kelas medium ini pertama kali diperkenalkan pada 2016. Generasi ini hadir dengan mengadopsi desain dynamic shield yang menjadi identitas model-model Mitsubishi terkini.

Mitsubishi Pajero Sport
Ciri khas Pajero Sport tentunya juga hadir melalui dimensinya yang tergolong besar plus ground clearence tinggi. Di satu sisi memiliki handicap masalah blusukan ke jalan-jalan perkotaan yang pada dan sempit serta agak sulit untuk mencari parkir. Di sisi lainnya, mobil ini relatif memiliki daya jelajah lebih tinggi seperti tetap pede untuk melewati jalan berlubang atau main di area non aspal serta tentunya memberikan karakter kuat bagi pemiliknya. 

Di samping dimensi sedemikian, Mitsubishi Pajero Sport juga memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) yang cukup panjang, 2.800 mm. Salah satu keuntungannya tentu membuat ruang interior menjadi lapang dan memang mobil ini juga memiliki ergonomika kabin yang didesain menunjang kenyamanan juga keselamatan seluruh penumpangnya.

Pajero Sport

Mesin Mitsubishi Pajero Sport

  • Tipe : 4N15 2.4L MIVEC (Dakar) & 4D56 2.5L DI Commonrail (Exceed & GLX)
  • Kapasitas : 2.442 cc (Dakar) & 2.477 cc (Exceed & GLX)
  • Maksimum tenaga : 178 hp @3.500 rpm (Dakar) & 134 hp @4.000 rpm (Exceed & GLX)
  • Torsi puncak : 430 Nm @ 2.500 rpm (Dakar) & 324 Nm @ 2.000 rpm (Exceed & GLX)
  • Kapasitas tangki : 68 liter
  • Radius putar : 5.6 meter

Pada mesin 4N15 2.4L MIVEC dikawinkan dengan transmisi otomatis 8-percepatan. Sementara untuk pilihan mesin 4D56 2.5L DI Commonrail disandingkan dengan transmisi otomatis 5-percepatan dan manual lima-percepatan.

Seperti kita ketahui bersama, ketangguhan mesin diesel buatan Mitsubishi sudah diakui di seluruh dunia. Beragam prestasi pernah diraih dengan keunggulan utama di sisi tenaga dan juga efisiensi.

Untuk mengimbangi performanya, SUV 7-seater ini dilengkapi dengan sistem suspensi double wishbone type, coil spring pada bagian depan. Sementara di belakang mengandalkan model 3 link type axle, coil spiring. Model suspensi ini sama untuk semua tipe baik Dakar maupun Exceed dan GLX. 

SUV Diesel

Tak tetinggalan, berikut ini merupakan fitur-fitur yang ada pada Mitsubishi Pajero Sport:

  • SRS Airbags : 7 points (Dakar 4X4 & Dakar Ultimate 4X2), 2 points (Dakar 4X2, Exceed & GLX)
  • Front seatbelt : 2 (passenger and driver) & adjustable seatbelt anchors
  • 2nd row seatbelt : 3
  • 3rd row seatbelt : 2
  • ISOFIX : Available
  • Child lock : Available
  • Hill Start Assist : Available (Dakar only)
  • Active Stability Traction Control : Available (Dakar only)
  • Ultrasonic Mis-Acceleration Mitigation System : Available (Dakar only)
  • Forward Collision Mitigation : (Dakar 4x4, Dakar Ultimate 4x2 only)
  • Blind Spot Warning : Available (Dakar 4x4, Dakar Ultimate 4x2 only)
  • Adaptive Cruise Control : Available (Dakar 4x4, Dakar Ultimate 4x2 only)
  • Hill Descent Control : Available (Dakar 4x4 only) 

Harga Mitsubishi Pajero Sport 2020:

  • Mitsubishi Pajero Sport Dakar (4x4) AT Rp 702 juta
  • Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate (4x2) AT Rp 593.5 juta
  • Mitsubishi Pajero Sport Dakar (4x2) AT Rp 549.5 juta
  • Mitsubishi Pajero Sport Exceed (4x2) AT Rp 506.5 juta
  • Mitsubishi Pajero Sport Exceed (4X2) MT Rp 491.5 juta
  • Mitsubishi Pajero Sport GLX (4x4) MT Rp 548.5 juta

 



Krisna Arie

Krisna Arie

Senang semua benda bermesin dan beroda sejak duduk di bangku sekolah dan memulai bekerja di media dengan segmen otomotif sejak tahun 2002. Pria sederhana ini selalu percaya pekerjaan akan lebih sempurna jika didasari dengan passion.


Berita Utama


Komentar