Mengenal Sosok Mitsubishi Jetstar, Kembaran Daihatsu Hijet yang Perkasa Buat Drifting

Nama Mitsubishi Jetstar mungkin kalah tenar kalau kita bandingkan dengan Suzuki Carry atau Daihatsu Hijet. Meskipun demikian, kembaran dari Hijet ini dikenal sebagai minibus yang tangguh di medan pegunungan.

Mitsubishi Jetstar pada jamannya bukan termasuk mobil populer atau umum, beda dengan Suzuki Carry atau Daihatsu Hijet yang termasuk mobil laris. Padahal kemampuannya tak kalah lincah dan perkasa, bahkan sering dipakai untuk balap drifting. 

Sebagai informasi, Mitsubishi Jetstar dan Daihatsu Hijet ini memiliki DNA yang sama. Keduanya menjadi wujud kerjasama antara Mitsubishi dan Daihatsu pada 1986. Konon, nama Jetstar yang pertama kali diluncurkan pada 1986 tersebut diambil dari gabungan kata Hijet (Daihatsu Hijet) dan Star (logo 3 berlian Mitsubishi yang mirip bintang).

Artikel terkait

Stop Press: Cristiano Ronaldo Bukan Pembeli Bugatti La Voiture Noire

Berita Otomotif

08 May 2019

Ferrari Ajak Calon Pembeli Jalan-jalan di Thailand

Berita Otomotif

10 March 2017

Cristiano Ronaldo Ternyata Pembeli Rahasia Mobil Termahal di Dunia ini

Mobil Baru

02 May 2019

Jetstar ini hadir sebagai penerus Mistubishi L100. Sebagai produk hasil kolaborasi Daihatsu, maka desain kotak dengan ukuran minimalisnya begitu khas Hijet 1000. Harus diakui Mitsubishi Jetstar penampilannya lebih manis daripada Suzuki Carry atau Daihatsu Hijet.

Berikut ini profil dari Mitsubishi Jetstar yang terkenal andal di tanjakan. 

Mitsubishi Jetstar Andal di Pegunungan 

Jetstar dijual dalam kurun waktu antara 1986 sampai 1989. Populasi Mitsubishi Jetstar begitu ramai di pedesaan terutama yang jalannya berbukit atau bergunung-gunung macam Malang, Temanggung, Parakan dan sekitarnya.

Jetstar juga sempat terkenal sebagai mobil angkot di beberapa kota, salah satunya Magelang. Saat itu, karoseri yang pernah menggarap body Jetstar yaitu New Armada, Gajah Mada, Podo Joyo, Arindo dll.

Adapun rancang bangun Jetstar ini menggunakan body bikinan Mitsubishi sementara dari mesin memakai Daihatsu. 

Performa Mesin Jetstar, Mesin Kecil yang Perkasa

Baik Hijet atau Jetstar sama-sama pakai mesin bikinan Daihatsu dengan kode CB23. Mesin 1.000 cc 3 silinder tersedia khusus di Indonesia. 

Walau menggunakan mesin sama, namun Mitsubishi meracik agar mesin tersebut lebih bertenaga. Oleh Mitsubishi, ukuran filter udaranya dibuat lebih besar sehingga tarikan Jetstar terasa lebih mumpuni. Mesin ini kemudian mampu mengeluarkan tenaga maksimal 52 PS dan torsi maksimal 75 Nm.

Kelebihan Mitsubishi Jetstar ini adalah tenaganya yang kuat menanjak dan bbm yang irit. Itulah mengapa Jetstar menjadi primadona di wilayah kota pegunungan. 

Varian Mitsubishi Jetstar yang Ada di Indonesia

Mitsubishi Jetstar hadir dalam bentuk minibus dan pickup. Ada banyak perusahaan karoseri lokal yang membuat bodi minibus Jetstar. Hal ini sesuai dengan regulasi saat itu yang ingin memajukan industri manufaktur lokal. 

Jetstar Minibus Original

Jetstar Minibus Original merupakan produk minibus yang dibuat oleh KTB yang kemudian lebih populer dengan sebutan Jetstar Permorin. Jetstar minibus original dipasarkan dalam dua trim yaitu Jetstar Royal dan Jetstar Diplomat.

Jetstar Royal merupakan tiper tertinggi, dilengkapi dengan interior yang cukup mewah. Minibus andalan Mitsubishi tersebut telah memiliki sliding door, AC original Denso, hingga tape merk Panasonic. Bahkan kabarnya pada tipe ini bangku tengah bisa diputar kearah belakang. 

Pada tipe Royal punya fitur yang cukup keren pada masanya, seperti adanya spoiler belakang, headrest, velg racing, dan batang besi pelindung bemper depan. Lebih lanjut, kelengkapan di eksterior didukung ban radial serta body stripe kashizawa.

Sedangkan Jetstar Diplomat merupakan tipe standar dengan fitur tak selengkap layaknya tipe Royal. Sama seperti trim Royal, Jetstar Diplomat telah dilengkapi dengan sliding door. Artinya, Jetstar Diplomat kursinya tidak bisa diputar hadap belakang dan tidak pakai head unit Panasonic. 

Jetstar Bus Chassis

Jetstar bus chasis inilah yang kemudian digunakan sebagai basis kendaraan oleh karoseri lain. Mobil yang diproduksi hanya ada kabin depan sehingga bisa dijadikan basis mobil angkot. 

Karena cenderung laris di kota pegunungan Jawa Tengah maka 
karoseri yang pernah menggarap body Jetstar yaitu New Armada, Gajah Mada, Podo Joyo, Arindo dll. 

Kelengkapan fiturnya jelas tidak sebaik Jetstar Permorin (garapan pabrikan). Biasanya Jetstar garapan karoseri tidak memakai pintu geser. 

Jetstar Pick Up

Dari namanya juga sudah bisa ditebak bahwa jenis pertama ini ditujukan untuk sektor niaga. Varian pick up laris digunakan untuk mobil angkutan barang. 

Jetstar pick up kemudian malah banyak yang dimanfaatkan untuk balap drifting karena bobot kendaraan yang lebih ringan. Torsi besar khas Jetstar berpadu ringannya bobot mobil pick up membuatnya lincah ngepot di aspal. 

Kelemahan Mitsubishi Jetstar, Kiprahnya Cuma Sebentar 

Agak disayangkan karena umur Mitsubishi Jetstar tidak lama dan berhenti produksi pada tahun 1989 atau cuma bertahan tiga tahun saja. Penerusnya baru muncul kembali pada 1991 melalui Mitsubishi Colt T120SS yang dibangun dengan kerja sama kepada Suzuki. 

Alasannya saat itu disinyalir karena dampak kerja sama dengan Daihatsu, dimana Hijet pamornya lebih oke. Mau tidak mau Mitsubishi secara tak langsung harus mengakui kalau produk mereka hanya rebranding merk lain. Jadi harap maklum kalau Jetstar tidak secemerlang Hijet atau Carry.

Lebih lanjut, mesinnya juga hanya 3-silinder, jadi dari sisi mesin sudah kalah performa dari mesin 4-silinder Suzuki Carry yang jadi rivalnya. Mesin 3-silinder ini daya geseknya besar dan getaran lebih terasa daripada mesin 4-silinder. 

Kesimpulan 

Nilai positif dari Mitsubishi Jetstar ialah performa yang responsif untuk medan tanjakan. Selain itu, dengan memakai basis mesin Daihatsu membuat urusan sparepart mesin tergolong mudah, tidak seperti Mitsubishi lainnya.

Kelengkapan fiturnya lebih oke dibanding minibus sejenis pada masa itu. Jetstar telah memiliki pintu geser, spoiler belakang, sampai dengan kursi baris kedua yang bisa diputar 180 derajat agar bisa saling berhadapan dengan penumpang baris ketiga.

Hal yang disayangkan ialah kelebihan dari Jetstar tadi tidak diteruskan saat Mitsubishi berkolaborasi dengan Suzuki membuat T120SS.

>>>>> Klik link ini untuk melihat harga mobil baru <<<<<