Ducati DesertX V2 Resmi Mengaspal di Indonesia, Usung Mesin V2 890 cc Bertenaga 110 HP

JAKARTA - Ducati Indonesia resmi menghadirkan Ducati DesertX V2 di pasar Tanah Air. Kehadiran motor petualang terbaru ini menjadi bagian dari strategi Ducati untuk memperkuat lini adventure premium sekaligus menjawab kebutuhan para pecinta touring dan off-road yang menginginkan performa tinggi serta teknologi terkini.

Model ini sebelumnya telah diperkenalkan secara global dalam ajang Ducati World Première 2026 di Bologna, Italia. Kini, para penggemar Ducati di Indonesia sudah dapat melihat langsung generasi kedua DesertX yang membawa banyak pembaruan signifikan dibandingkan pendahulunya. Meski demikian, Ducati Indonesia masih belum mengumumkan harga resmi untuk pasar domestik.

Menurut COO Ducati Indonesia, Eja Donalsha, “Kehadiran DesertX V2 di Indonesia merupakan bagian dari strategi bisnis Ducati Indonesia untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik yang sesuai dengan kebutuhan para Ducatisti di Indonesia. Bersamaan dengan itu, kami juga memperkenalkan fasilitas baru yang lebih representatif sebagai bagian dari strategi untuk terus meningkatkan kualitas layanan, kepuasan pelanggan, serta pengalaman premium yang menjadi ciri khas Ducati,” 

Tampil Lebih Modern dengan Mesin V2 Terbaru

Ducati DesertX V2 hadir dengan sejumlah pembaruan signifikan yang membuatnya semakin siap menghadapi berbagai medan. Motor adventure terbaru ini mengandalkan mesin Ducati V2 berkapasitas 890 cc yang mampu menghasilkan tenaga 110 hp pada 9.000 rpm dan torsi 92 Nm pada 7.000 rpm. Berkat teknologi Intake Valve Timing (IVT), distribusi tenaga terasa lebih merata di seluruh rentang putaran mesin, baik saat digunakan di jalan raya maupun jalur off-road.

Karakter mesin juga dirancang untuk kebutuhan petualangan. Sekitar 70 persen torsi maksimum sudah tersedia sejak 3.000 rpm, memberikan respons akselerasi yang cepat saat melewati tikungan atau rintangan. Ducati turut menyematkan rasio transmisi khusus dengan empat gigi awal yang lebih pendek untuk medan berat dan gigi keenam yang lebih panjang demi efisiensi saat touring jarak jauh.

Untuk menunjang kemampuan jelajahnya, DesertX V2 menggunakan rangka monokok baru yang lebih ringan dan kaku, dipadukan dengan suspensi depan KYB upside-down 46 mm serta monoshock belakang yang sepenuhnya dapat diatur. Sistem pengereman Brembo dengan cakram ganda 305 mm memastikan performa pengereman tetap optimal di berbagai kondisi.

Aspek ergonomi juga mendapat perhatian khusus. Posisi stang, jok, dan pijakan kaki direvisi agar memberikan posisi berkendara yang lebih nyaman. Tangki bahan bakar 18 liter dibuat lebih ramping sehingga memudahkan pergerakan pengendara saat berkendara di medan off-road sekaligus meningkatkan kelincahan motor.

Di sektor teknologi, DesertX V2 dibekali paket elektronik berbasis platform inersia enam sumbu yang mencakup Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Quick Shift 2.0, Engine Brake Control, serta Cornering ABS. Pengendara juga dapat memilih enam mode berkendara, yakni Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro, dan Rally.

Bersamaan dengan peluncuran DesertX V2, Ducati Indonesia juga meresmikan showroom baru di kawasan Pondok Indah, Jakarta Selatan, lengkap dengan Ducati Coffee Shop. Selain itu, bengkel resmi Ducati kini beroperasi di lokasi terpisah di kawasan Tanah Kusir untuk memberikan layanan purnajual yang lebih optimal bagi para pelanggan.
 

[Ryn/YS]

>>>>> Klik link ini untuk melihat harga mobil baru <<<<<

Artikel terkait

Ducati DesertX V2 Hadir dengan Mesin Non-Desmo dan EBC, Apa Keunggulannya?

Panduan Pembeli

20 June 2026

Bedah Spesifikasi Mesin dan Fitur Ducati DesertX V2, Berapa Perkiraan Harganya?

Panduan Pembeli

19 June 2026

Ducati Certified Used Bikes Center, Showroom Ducati Bekas Berkualitas

Berita Otomotif

17 May 2016