Toyota-Daihatsu Masih Kuasai Nyaris 50 Persen Penjualan Mobil di Tengah Gempuran Merek Baru

JAKARTA – Merek mobil di Indonesia memang terus bertambah. Namun, duet Toyota dan Daihatsu masih mampu menunjukkan dominasi sangat kuat di pasar mobil Indonesia.

Daftar ‘pemain’ di pasar mobil Indonesia semakin panjang dalam beberapa tahun terakhir. Sebagian besar merek mobil baru tersebut berasal dari ‘Negeri Tirai Bambu’ China semisal BYD, Denza, Chery, GAC Aion, maupun Geely. Tapi, ada pula yang berasal dari negara Asia lain seperti VinFast.

Meski demikian, dua merek mobil yang paling populer sekaligus berpengaruh di Indonesia harus diakui tetaplah Toyota serta Daihatsu. Ini terlihat dari market share (pangsa pasar) keduanya yang secara akumulatif hampir separuh dari penjualan mobil di Tanah Air selama Januari-September 2025.

Artikel terkait

Indonesia ‘Kebanjiran’ Mobil Impor di Tahun Terakhir Pemberian Insentif Mobil Listrik CBU

Berita Otomotif

17 October 2025

Pertama Kalinya dalam Sejarah, Penjualan Mobil di Malaysia Melebihi Indonesia!

Berita Otomotif

11 August 2025

Penjualan Mobil Januari-Maret 2025 Drop Meski sudah ‘Dibantu’ Lebaran

Berita Otomotif

21 April 2025

Menurut data penjualan retail Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia) periode Januari-September 2025, Toyota dan Daihatsu secara total memiliki pangsa pasar 49,2 persen. Adapun jumlah volume penjualan keduanya mencapai 288.217 unit.

Jika dijabarkan, Toyota menguasai 32,1 persen pasar mobil, dengan volume 187.883 unit. Daihatsu, yang sebenarnya masih menjadi bagian dari grup Toyota, menorehkan pangsa pasar 17,1 persen, dengan volume 100.334 unit.

Adapun penjualan mobil secara retail pada 2025 untuk seluruh merek, sampai dengan akhir kuartal ketiga, menyentuh 585.917 unit. Terjadi penurunan 10,9 persen kalau dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya (year on year/yoy), dari 657.448 unit.

Tidak ada merek lain yang mampu meraih market share dua digit untuk periode Januari-September 2025. Pesaing terdekat Toyota serta Daihatsu yakni Honda, di ranking ketiga, hanya bisa mendulang pangsa pasar 9,2 persen, dengan volume 54.113 unit.

Di sisi lain, kalau dibandingkan dengan kuartal ketiga 2024, harus diakui bahwa pangsa pasar Toyota dan Daihatsu sama-sama mengecil di tengah ‘serangan’ merek-merek baru sekaligus penurunan pasar mobil nasional.

Ketika itu, keduanya masih mampu ‘menggenggam’ lebih dari 50 persen pasar—tepatnya 52,9 persen, dengan rincian 33,1 persen (volume 217.608 unit) untuk Toyota dan 19,8 persen untuk Daihatsu (volume 129.848 unit).

Apakah duo Toyota-Daihatsu bakal tetap menguasai separuh dari pasar mobil nasional pada tahun-tahun mendatang? Mari kita nantikan bersama perkembangannya. [Xan]