Kelebihan dan Kekurangan Memakai Jok Racing di Mobil Harian, Tidak Selalu Jadi Sporty

Bagi kalangan anak muda, mereka yang ingin tampil keren biasanya memodifikasi mobil dengan tema ala balap atau bergaya sporty. Tak cuma pasang body kit, interiornya juga ikut dirombak dengan memasang jok racing. 

Ada yang memasang jok balap, tapi ada juga yang memasang jok ala balap alias semi bucket. Banyak sekali pemilik mobil harian yang memasang jok racing hanya demi sebuah tampilan yang sporty. 

Perlu kalian ketahui, ada perbedaan mendasar antara jok racing untuk keperluan balap dengan jok ala racing untuk pemakaian harian, yang punya ketebalan busa yang berbeda. 

Soal jok balap ini juga ada beberapa perbedaan dibandingkan jok standar bawaan mobil, mulai dari fitur hingga soal kenyamanan untuk berkendara. Bagi kalian yang berniat memasang jok racing untuk mobil harian, sebaiknya ketahui beberapa kelebihan dan kelemahan mendasar dari jenis kursi tersebut.

Cari Jok Racing Untuk Harian, Pilih Semi Bucket yang Lebih Nyaman

Untuk jok mobil sport full bucket, rancangan jok tersebut seperti memeluk tubuh penggunanya secara utuh. Mulai dari bagian leher, bahu, pinggang, pinggul, sampai ke daerah paha. 

Desain ini sengaja dibuat agar memberikan proteksi menyeluruh bagi penggunanya. Dengan bentuk yang kaku, bucket seat dimaksudkan agar sesuai dengan kontur tubuh kita. 

Nah, untuk mobil harian lebih disarankan jok mobil semi bucket. Kursi ini umumnya masih banyak digunakan pada mobil-mobil untuk penggunaan harian di jalan raya. Bentuknya memang terlihat jok mobil balap, namun konstruksinya sedikit berbeda dari jok full bucket.

Selain modelnya mirip seperti jok mobil balap, namun bahannya lebih nyaman digunakan. Bagian pinggang dan paha yang kaku di bucket seat diganti menggunakan busa. Bentuk dan konstruksinya lebih moderat dari jok balap, terutama pada lumbar dan side support. 

Secara ergonomi, masih ada sedikit kelonggaran saat duduk di jok model seperti ini. Tujuannya supaya penggunanya tetap merasa nyaman walau berkendara berjam-jam. Mobil-mobil sport seperti Ferrari, Porsche, biasanya memakai jok semi bucket karena memadukan kenyamanan serta ergonomi berkendara. 

Menggunakan jok balap di mobil harian dapat memberikan sejumlah kelebihan, tergantung pada kebutuhan dan selera pemiliknya. Berikut adalah beberapa kelebihan utama jok balap ketika diaplikasikan pada kendaraan sehari-hari:

Menciptakan Posisi Duduk yang Lebih Baik

Jok balap dirancang untuk memberikan dukungan optimal bagi pengemudi, terutama di area punggung, pinggul, dan bahu. Dengan desain ergonomis, jok balap membantu menjaga postur tubuh tetap ideal, sehingga mengurangi risiko kelelahan, terutama saat berkendara dalam waktu lama atau di kondisi jalan yang berliku.

Stabilitas Saat Berkendara

Jok balap memiliki sayap samping (side bolster) yang menahan tubuh pengemudi dan penumpang agar tetap di tempat, terutama saat manuver tajam atau saat kendaraan berbelok dengan kecepatan tinggi. Stabilitas ini membuat pengemudi merasa lebih terkendali dan aman, terutama bagi yang gemar berkendara dengan gaya sporty.

Jok Balap Bermerek Dibuat Dari Material Berkualitas Tinggi

Jok balap biasanya dibuat dari material berkualitas tinggi seperti kulit sintetis, suede, atau kain khusus dengan daya tahan tinggi. Selain awet, material ini juga sering dirancang agar tidak licin, meningkatkan kenyamanan dan keselamatan saat berkendara.

Memiliki Tampilan Sporty

Jok balap memberikan tampilan yang lebih sporty dan modern di dalam kabin. Hal ini meningkatkan estetika interior mobil, yang menjadi daya tarik bagi banyak penggemar otomotif.

Meningkatkan Aspek Keselamatan

Banyak jok balap yang dirancang untuk mendukung penggunaan sabuk pengaman model harness, yang memberikan perlindungan lebih baik dibandingkan sabuk pengaman standar. Dalam beberapa situasi, jok balap juga bisa lebih aman karena struktur kerangka yang kokoh dan dirancang untuk mengurangi risiko cedera saat terjadi kecelakaan.

Kekurangan Memakai Kursi Racing di Mobil Harian

Meskipun jok balap memiliki sejumlah kelebihan, ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan sebelum memasangnya di mobil harian. Jok balap cenderung lebih kaku dibandingkan jok standar, sehingga mungkin kurang nyaman untuk perjalanan panjang apabila tidak dipilih dengan cermat.

Akses Masuk dan Keluar yang Sulit 

Desain sayap samping yang menonjol dengan bahan kaku di jok bucket untuk balap dapat menyulitkan akses masuk dan keluar, terutama bagi penumpang yang tidak terbiasa.

Jok Racing Tidak Bisa Reclining atau Diatur Posisi Sandarannya

Jok balap dibuat agar dapat menahan pengemudi dari G-force yang kuat. Untuk itu, bucket seat sandarannya tidak bisa di atur posisinya dengan mudah. Bayangkan kalau kalian memakai jok balap ini dalam waktu lama, pasti punggung bisa cepat pegal karena sudut sandaran yang bentuknya paten. 

Jadi kalau kalian ingin kursi ala-ala balap tapi tetap digunakan untuk harian, ambil saja semi bucket seat. Bentuknya tetap ada sedikit pelukan dan biasanya masih ada handle untuk setelan reclining.

Jok Full Bucket Membuat Pergerakan Jadi Tidak Leluasa

Racing seats diciptakan dengan maksud mengurangi beban mobil dan "membekap" pembalap saat mobil melaju dengan kencang. Hal ini bertujuan agar badan pembalap tidak terhempas ketika mobil bermanuver. Apabila racing seat dipakai harian, bakal menyulitkan kita dalam pergerakan badan.

Untuk itu, lebih disarankan versi daily dengan bentuk semi bucket seperti Recaro LX atau N-Joy. Desainnya yang tidak membekap akan memudahkan kita jika melakukan kegiatan di dalam mobil. Misalnya ambil sesuatu di jok belakang, dan sebagainya.

Jok Balap Full Bucket Tidak Nyaman Untuk Perjalanan Dalam Waktu Lama

Hal yang cukup jelas dari rancangan jok balap ialah bobotnya yang ringan. Konsekuensinya ialah busa jok ini tipis dan kurang empuk. Selain itu secara konstruksi kurang lebar daripada jok bawaan mobil. 

Busa untuk alas duduk yang keras dan sandaran terlalu tegak membuat pengemudi gampang lelah bila berkendara jarak jauh atau durasi yang cukup lama.

Penampilan Interior Agak Kontras Antara Kursi Depan dan Belakang

Umumnya mobil balap atau mobil sport memiliki konfigurasi 2 kursi. Sementara itu, mobil produksi massal untuk masyarakat umum entah itu sedan atau hatchback setidaknya punya layout dua baris, dengan kursi belakang untuk penumpang. Permasalahannya bila kita memakai jok balap, maka hanya bisa untuk kursi depan.

Artinya, kursi belakang tetap kita biarkan standar. Bila sudah begini jelas membuat penampilan interior sedikit aneh. Sebab kursi depan bergaya sport sedangkan kursi belakangnya masih standar.

Kesimpulan 

Jika kebutuhan utama kalian masih mencari kenyamanan namun dengan interior bergaya sporty untuk berkendara harian, memilih jok semi bucket adalah pilihan tepat. Desainnya yang ergonomis dan busanya lebih empuk yang didesain untuk penggunaan umum, sehingga bisa menjadi solusi yang ideal.

Itulah mengapa, kebanyakan pengguna jok semi racing adalah penggemar aliran racing look di mobilnya. Opsi untuk jok KW atau semi racing ini busanya lebih tebal jadi masih (lumayan) nyaman dibuat harian, tapi tetap capek dipakai saat berkendara di jangka waktu lama.

(YS)