Layanan bengkel siaga 24 jam, teknologi telematika, hingga pelatihan supir truk Fuso terbukti ampuh bantu pengusaha tingkatkan efisiensi logistik tanpa downtime. 

JAKARTA – Industri logistik selalu menjadi tulang punggung perekonomian di Indonesia, sebuah negara kepulauan besar yang membentang dari Sabang hingga Merauke.

Dengan semakin meningkatnya ekspektasi konsumen dan ketatnya persaingan bisnis, efisiensi logistik bukan lagi sekadar pilihan, melainkan sebuah kewajiban mutlak bagi setiap pengusaha di bidang ini.

Hal tersebut menjadi topik perbincangan hangat dalam ajang pameran kendaraan komersial bergengsi, GIICOMVEC 2026, yang diselenggarakan di JIExpo, Jakarta, pada Sabtu (11/4).

Diskusi panel tersebut menghadirkan tokoh-tokoh penting yang mewakili tiga pilar utama industri ini: perwakilan pemerintah, produsen armada komersial, dan pengusaha logistik.

Hadir dalam acara tersebut Ekko Harjanto selaku PLT Asisten Deputi Pengembangan Logistik Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian Republik Indonesia.

Lalu ada, Aji Jaya selaku Sales & Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (Fuso), serta Melky Tako, CEO PT Tako Anugerah Koporasi.

Dia adalah seorang pengusaha logistik generasi kedua asal Surabaya. Diskusi mengerucut pada satu pertanyaan mendasar.

Bagaimana servis dan inovasi truk Fuso dapat mendongkrak efisiensi bagi para pengusaha logistik di Indonesia?

Menjawab Tuntutan Kecepatan Pelanggan Tanpa Downtime

Di era modern, konsep efisiensi sering kali bergeser dari sekadar perhitungan nominal rupiah menuju nilai ketepatan waktu.

Melky Tako, CEO PT Tako Anugerah Koporasi, memberikan analogi yang sangat relevan terkait perubahan perilaku konsumen saat ini.

"Kalau saya perhatikan ya entah audiens juga saya rasa generasi-generasi yang sudah modern sekarang ya kalau beli sesuatu barang maunya kan on time delivery, betul? Maunya cepat kan, coba contoh kalau lihat di Shopee mau kirim hari ini, kirim besok, maunya hari ini," ungkap Melky mencontohkan ekosistem logistik e-commerce.

Menurutnya, keterlambatan pengiriman dalam hitungan hari bisa menjadi masalah besar bagi penerima barang, yang pada akhirnya akan merugikan perusahaan logistik itu sendiri.

Konsumen, secara psikologis, bahkan tidak keberatan membayar sedikit lebih mahal asalkan barang bisa tiba lebih cepat.

Untuk menjawab tantangan tersebut, PT Tako Anugerah Koporasi menerapkan prinsip kerja yang sangat ketat. Pantang terjadi down time (waktu jeda/mati) pada kendaraan operasional mereka.

"Kami berburu dengan waktu. Kami tidak boleh ada down time kendaraan. Kendaraan kami tidak boleh ada down time. Bagaimana kami memberikan pelayanan kepada customer ini? Kami harus betul-betul menjaga," tegas Melky.

Tapi, mesin tetaplah mesin yang memiliki batas waktu operasional dan membutuhkan perawatan rutin. Di sinilah peran vital dari layanan purnajual (after sales service) Fuso sangat dirasakan oleh para pengusaha logistik.

Melky menyatakan rasa syukurnya atas inovasi yang dihadirkan oleh pabrikan berlogo tiga berlian tersebut.

"Enggak bisa mobil kita cuma bisa beli mobil kemudian dipakai. Namanya mesin ini ada waktunya dia harus perbaikan, dia harus diservis. Nah, saya bersyukur, berterima kasih Fuso Mitsubishi memberikan satu pelayanan kepada kami dengan 24 jam bengkel nonstop service," puji Melky di hadapan audiens GIICOMVEC.

Bengkel Truk Fuso Ibarat IGD Pengusaha Logistik

Fasilitas bengkel siaga 24 jam ini diibaratkan oleh Melky seperti Instalasi Gawat Darurat (IGD) pada rumah sakit.

"Ini kalau kayak kita manusia, UGD-nya 24 hour, Pak. Dan ini membantu kami karena bagaimanapun mobil ini bekerja harus ada waktunya dia servis," tuturnya.

Dengan adanya layanan nonstop ini, pengusaha logistik dapat menyiasati penjadwalan servis di waktu-waktu yang tepat. Seperti pada hari Minggu atau hari libur besar ketika kegiatan operasional logistik sedang melambat.

Dengan demikian, ketika hari kerja kembali dimulai, seluruh armada sudah dalam kondisi prima. Sehingga siap beroperasi maksimal tanpa ada yang mengalami kendala.

Inovasi Purnajual Fuso: Dari Bengkel Siaga hingga Teknologi Telematika

Merespons kebutuhan krusial pengusaha logistik tersebut, Aji Jaya selaku Sales & Marketing Director PT KTB (Fuso), menegaskan bahwa produsen truk tidak boleh hanya sekadar menjual produk.

Fuso secara aktif terus melakukan inovasi yang sejalan dengan standarisasi pemerintah dan kebutuhan varian bisnis konsumen.

Pemerintah menargetkan biaya logistik di Indonesia bisa turun dan mencapai tingkat efisiensi lebih baik hingga 12,5% pada tahun 2029. Demi mendukung target makroekonomi tersebut, Aji menjelaskan strategi dari pihak produsen armada.

"Kami melakukan inovasi di pelayanan after sales ini dengan menyesuaikan kebutuhan para konsumen tadi di kendaraan... Mobil kalau Pak versi Pak Melky enggak boleh berhenti bekerja karena customer harus cuma tepat waktu apa yang menjadi kebutuhan mereka. Nah, salah satunya adalah kami inovasi di bidang atau di aspek after service," jelas Aji.

Selain layanan Bengkel Siaga 24 Jam, truk Fuso masa kini juga telah dilengkapi dengan teknologi mutakhir untuk menekan inefisiensi operasional.

Salah satu fitur andalan yang ditanamkan dalam armada Mitsubishi Fuso adalah sistem telematika yang dikenal dengan nama Runner.

"Para pengusaha bisa menggunakan sistem ini untuk bisa memonitor secara detail karakter supir membawa kendaraan, konsumsi bahan bakar, kapan mereka harus melakukan perawatan kendaraan secara komprehensif bisa dilihat di sistem kita," papar Aji Jaya.

Kemajuan teknologi di dalam kendaraan komersial ini bahkan disebut telah mengintegrasikan kecerdasan buatan (AI) yang mampu mengawasi pola mengemudi para supir secara real-time.

Dengan visibilitas data operasional yang tinggi melalui Runner, pengusaha dapat mencegah kerusakan parah sebelum terjadi. 

Lalu, menekan pemborosan konsumsi bahan bakar, dan mendisiplinkan supir yang membawa armada di lapangan.

Baca Juga: Telisik Teknologi Ramah Lingkungan EGR, PCV, dan DOC pada Truk Fuso

Transportasi Darat sebagai Tulang Punggung Intermoda Nusantara

Di masa depan, pertumbuhan ekonomi tidak dapat dilepaskan dari peran logistik. Meskipun pemerintah tengah gencar mengintegrasikan berbagai moda transportasi.

Seperti jalur laut antar pulau hingga kereta api dari Surabaya ke Jakarta. Dengan transportasi truk di daratan akan selalu menjadi penopang utama dan tidak tergantikan.

Melky Tako menganalisis hal ini menggunakan logika operasional di pelabuhan. Ia memaparkan bahwa saat sebuah kapal peti kemas datang dengan kapasitas angkut 1.000 boks kontainer (TEUs).

Maka idealnya harus ada 1.000 truk traktor yang siap (standby) di pelabuhan untuk mengangkut muatan tersebut secara serentak.

Jika truk yang tersedia hanya 500 unit, maka harus dilakukan kerja dua kali lipat (repo). Pada akhirnya menggagalkan tujuan efisiensi waktu bongkar muat di pelabuhan.

"Berapapun apapun tiga angkutan moda ini transportasi darat adalah penunjang utama," ucap Melky menyimpulkan peta persaingan logistik.

Ekspansi bisnis pelayaran (shipping line) yang terus menambah kapasitas daya angkut kapalnya. Dari 5.000 DWT ke 10.000 DWT pasti berkorelasi langsung dengan kebutuhan akan tambahan truk operasional di darat.

PT Tako Anugerah Koporasi, yang telah berekspansi di berbagai titik penjuru Nusantara dari barat hingga ufuk timur Papua, sangat memahami potensi peluang luar biasa ini.

Bahkan, bisnis logistik terbukti kebal dari hantaman krisis, seperti yang terjadi ketika pandemi COVID-19 melanda, di mana kebutuhan mobilitas barang, termasuk logistik medis, tidak pernah berhenti.

Pengusaha Logistik Happy, Bisa Pesan Truk Fuso Lagi

Dalam penutupnya, Melky menekankan bahwa kesuksesan dan efisiensi logistik perusahaannya bermuara pada sinergi tiga elemen: armada yang andal, manusia yang terlatih, dan sistem yang solid.

"Di situlah efisiensi kami akan terjadi. Pelanggan puas, kami happy dan tentunya ordernya Mitsubishi tambah ramai, beli mobil terus," tutupnya yang disambut riuh di arena GIICOMVEC 2026.

Kolaborasi apik antara regulasi pemerintah yang tepat sasaran, inovasi tiada henti dari pabrikan otomotif Fuso, serta strategi manajemen operasional kelas atas dari para pengusaha.

Kedua hal itu diyakini akan segera mewujudkan tata kelola logistik Indonesia yang efisien, modern, dan tangguh di kancah global.

Baca Juga: Strategi Mitsubishi Fuso 2025, Memperkuat Dominasi Pasar Kendaraan Niaga di Indonesia

5 FAQ Efisiensi Logistik dari Fuso

Q: Apa keunggulan utama layanan purnajual (after-sales) yang ditawarkan oleh truk Fuso untuk pengusaha logistik?

A: Fuso menyediakan layanan Bengkel Siaga 24 jam nonstop layaknya Instalasi Gawat Darurat (IGD) yang memungkinkan pengusaha logistik melakukan perawatan kendaraannya pada saat hari libur atau di waktu sepi (down time).

Hal ini memastikan truk tetap prima dan siap jalan penuh pada hari operasional, sehingga mencegah inefisiensi waktu yang merugikan pelanggan,.

Q: Apa yang dimaksud dengan sistem telematic "Runner" yang terdapat pada truk Fuso?

A: Runner adalah sistem teknologi cerdas bawaan truk Fuso yang memungkinkan pengusaha logistik mengawasi armadanya secara komprehensif dari jarak jauh.

Melalui sistem ini, pengusaha bisa melacak gaya mengemudi supir, tingkat konsumsi bahan bakar, hingga jadwal perawatan kendaraan untuk memastikan operasional berjalan seefisien mungkin.

Q: Mengapa pengusaha logistik sangat mengutamakan efisiensi ketepatan waktu (on time delivery)?

A: Tuntutan konsumen di era modern, khususnya pada ekosistem e-commerce, sangat berorientasi pada kecepatan.

Konsumen menginginkan barang pesanan tiba di hari yang sama atau selambatnya esok hari. Jika ada keterlambatan pengiriman armada darat (misalnya tertunda hingga 2 hari).

Hal ini akan menyebabkan pembengkakan biaya dan hilangnya kepercayaan pelanggan yang sangat berdampak pada bisnis logistik.

Q: Mengapa PT Tako Anugerah Koporasi menganggap pengemudi (supir) truk sebagai aset, bukan sekadar pekerja lapangan biasa?

A: Armada truk tidak bisa beroperasi maksimal jika tidak dikemudikan oleh SDM yang memiliki skill yang baik.

CEO PT Tako, Melky Tako, menanamkan pola pikir bahwa supir adalah aset berharga perusahaan yang harus dibekali pelatihan keselamatan berkendara (K3), difasilitasi kehidupannya.

Serta perlu mendapatkan sertifikasi agar efisiensi bisnis dapat tercapai dengan sempurna. Fuso turut mendukung hal ini dengan memberikan fasilitas training kepada supir.

Q: Bagaimana korelasi antara angkutan laut dengan kebutuhan truk komersial di Indonesia?

A: Transportasi darat (truk) memegang peran vital sebagai tulang punggung yang tak tergantikan, bahkan ketika barang diangkut menggunakan kapal.

Ketika sebuah kapal tiba dengan 1.000 boks muatan, pelabuhan membutuhkan jumlah armada truk yang sepadan yang bersiaga (standby) secara instan agar proses bongkar muat efisien dan terhindar dari down time.

Pertumbuhan armada laut akan selalu diikuti dengan ekspansi kebutuhan truk di sektor darat.

Artikel terkait

Bus "Ngangkang" di China Terganjal Korupsi

Berita Otomotif

04 August 2017

Telisik Teknologi Ramah Lingkungan EGR, PCV, dan DOC pada Truk Fuso

Berita Otomotif

24 July 2024

Kenalan dengan Fitur Unggulan Mitsubishi Fuso New Fighter X FM65F Tractor Head 4x2

Review

19 September 2025