Serba-Serbi Jimny Carribian, Model Fenomenal yang Pernah Dibawa Suzuki ke Indonesia

Beberapa waktu lalu viral seorang petugas kepolisian salah sangka saat melihat sebuah Jimny Caribian dianggap sebagai jip yang dimodifikasi bergaya pick up. Padahal, mobil ini memang dari konsepnya memiliki bentuk yang unik dengan bodi berupa jip pick-up extra cabin dua pintu. 

Sebagai informasi, generasi terakhir dari Tipe Suzuki Jimny SJ-Series dengan nama Jimny Caribian pernah masuk secara resmi ke Indonesia melalui jalur CBU.

Jimny dengan kode SJ413 ini diluncurkan pada tahun 2004 dan diproduksi setahun setelahnya di Thailand. Varian dari Jimny ini diproduksi di Thailand dari tahun 2005 hingga 2014. Secara nomenklatur, Jimny Caribian masih masuk ke dalam generasi kedua. 

Mobil tersebut kemudian diimpor ke Indonesia pada tahun 2005 hingga pengiriman terakhirnya terjadi pada tahun 2007, yang langsung didatangkan secara utuh (CBU) dari Thailand. 

Kali ini, kami akan membahas dan mengajak kalian bernostalgia dengan Suzuki Jimny Caribian, sang mobil fenomenal karena berwujud jip yang memiliki bak terbuka. Berikut ini ulasannya 

Jimny Caribian, Jip Bergaya Extra-Cab

Karena masih tergolong sebagai generasi kedua, maka detail penampilan Suzuki Caribian pun nyari sama seperti Jimny yang SJ410/SJ413, baik itu eksterior ataupun interior. 

Bedanya hanya pada rancangan body dengan ciri khas berbentuk pick-up sasis panjang dengan extra-cab. Kemudian sektor mesin yang berkapasitas lebih besar dengan pasokan semi injeksi.

Dibandingkan model pick-up yairu Sierra, Caribian dengan bentuk extra-cab ini menjadi varian paling banyak masuk ke Indonesia. Meski begitu, peredarannya tidaklah mudah ditemukan seperti varian Jimny lainnya.

Berbekal kemampuan terabasnya cukup mumpuni, maka Jimny Caribian dulunya banyak digunakan oleh beberapa perusahaan tambang dan perminyakan terkemuka di tanah air. Penggunanya menginginkan mobil kecil tapi bisa menaklukkan medan offroad.

Desain Jimny Caribian, Lebih Modern dan Tetap Tangguh

Jimny tersedia dalam beberapa tipe dan varian. Dalam versi short wheelbase, ada Suzuki Jimny dan Sierra. Sedangkan versi long wheelbase (LWB) tersedia dalam varian Caribian dan Katana Long. Model LWB dengan penggerak 4x4 ini juga dikenal dengan nama Jimny Long.

Karena masuk generasi kedua, Jimny Caribian masih mengusung desain serupa seperti Jimny sebelumnya dengan lampu utama berbentuk bulat. Bedanya ada pada bentuk grill berkesan lebih modern dengan aksen kotak hitam berukuran besar, yang menutupi hingga ke tepi headlamp. Kemudian lampu sein hingga lampu senja juga berbentuk bulat dengan ukuran kecil-kecil. 

Caribian ini memiliki kaca belakang kabin berukuran cukup besar, sehingga memberi kesan kabin menjadi lebih luas. Pengemudi juga tidak sulit memantau bagian belakang walau dari spion dalam kabin.

Jimny Caribian masuk kategori sebagai long wheelbase dengan dimensi Dimensi panjang 4.010 mm, lebar 1.460 mm, tinggi 1.770 mm dan sumbu roda sepanjang 2.375 mm. Ground clearance standar yang dimilikinya mencapai 225 mm.

Kemudian pada bagian belakang, masih ada ban serep yang menggantung di pintu bak terbukanya. Desain stoplamp dan lampu belakang masih berbentuk persegi panjang yang diletakkan di bagian bawah bumper belakang, mirip dengan Katana.

Untuk posisi plat nomornya, ada yang berada dipasang di tengah bumper belakang dan ada juga terletak di samping ban serep.

Interior yang Sederhana, Mirip Jimny Lawas

Taga letak interior dari Suzuki Caribian juga tak ubahnya mirip dengan Jimny lawas, mulai dari desain dashboard, panel konsol, tuas transmisi dan gardan, serta letak penataan tombol-tombolnya. 

Perbedaan dari interior Caribian pada bagian dashboard hanya meliputi panel instrumen yang berwarna putih mirip Sierra dengan setir model 3 spoke. Kelengkapan fitur pada Jimny Caribian juga sederhana, hanya mendapatkan AC dan power steering sebagai kelengkapan standar. 

Keunikan pada interior Suzuki Caribian ada pada ruang extra-cab yang tetap menyediakan bangku belakang yang lebar. Namun jangan harap kenyamanan dari bangku tersebut karena ukurannya sangat kecil dengan ruang kaki begitu sempit. 

Jimny Caribian, Jip Versi Long Wheelbase dari Sierra 

Secara umum, Suzuki Jimny Sierra dan Suzuki Jimny Caribian merupakan kombinasi antara jip dan pick-up, karena memiliki bak belakang. 

Bisa dikatakan, Caribian adalah versi Long Wheelbase dari Jimny Sierra. Bedanya, pada Caribian memiliki kabin yang ditambahkan ruang sebuah extra-cab. 

Itulah mengapa, Jimny Caribian tidak bisa disebut sebagai double-cab karena status kabin belakang hanya berfungsi sebagai kabin ekstra saja. Caribian masih bisa dikatakan jip dan tidak bisa disebut sebuah pick-up walau pada bagian belakangnya memiliki bak terbuka. 

Desain Caribian kabin layaknya mobil extra cabin pada umumnya dengan kaca jendela samping kedua di pilar C. Sementara itu di bagian bak ada seperti besi frame, tapi tidak memakai bodi penutup seperti pada Sierra. 

Penjualan Caribian termasuk cukup singkat yakni dari tahun 2005 hingga 2007 saja dan bertugas sebagai varian penutup dari Jimny SJ-Series.

Spesifikasi Mesin Jimny Caribian, Serupa dengan Suzuki Every

Untuk mesinnya sendiri sama seperti Jimny Samurai yakni 1.3 liter sehingga ia mengenakan kode SJ413. Jimny Caribian mengadopsi mesin G13B berkapasitas 1.300cc dengan sistem pengabutan semi injeksi (Injection Single Point) yang juga dapat ditemui pada Suzuki Every.

Rancangan mesinnya pun masih terbilang sederhana dibandingkan mesin modern masa kini, sebab masih menerapkan 2 katup per silinder (SOHC).

Di atas kertas, mesin ini memiliki output lebih besar daripada mesin F10A yang ada pada Jimny lawas. Mesin 1.300 cc milik Caribian mampu menghasilkan tenaga 69 hp pada putaran 6.000 rpm dan torsi 103 Nm pada 3.500 rpm. 

Selain lebih irit, mesin ini juga menjadikan akselerasi lebih cepat khususnya di putaran bawah hingga menengah. Sebagai catatan, beberapa sparepart mesin ketersediaannya terbatas, karena mobil Suzuki bermesin 1.30p cc termasuk langka di Indonesia.

Suspensi Memakai Per Daun yang Keras

Jimny Caribian masih mengandalkan suspensi daun untuk keempat titik roda sehingga bantingannya terasa cukup keras. Bantingannya rigid supaya tidak limbung saat digunakan melewati jalan tanah yang bergelombang.

Dengan karakter suspensi seperti itu, mendorong banyak dari pemilik Caribian atau Jimny lawas mengganti suspensi depan menjadi per keong milik JB32 yang merupakan varian tertinggi dari Jimny SJ-Series agar lebih empuk. 

Jadi Model Incaran Kolektor

Jimny Caribian termasuk seri mobil yang langka di pasaran yang diproduksi pada tahun 90-an dan awal 2000-an. Hal ini membuat harga mobil ini menjadi lebih tinggi, karena populasinya yang relatif sedikit dibanding Suzuki Katana. 

Kini, Suzuki Caribian juga mulai menjadi collector item, dan unitnya kebanyakan dimiliki oleh penghobi offroad. 

Jimny Caribian disukai karena menjadi mobil off-road yang tangguh dan mampu melewati berbagai medan. Mobil ini memiliki performa dan durabilitas yang bagus saat digunakan di medan terjal sekalipun, sehingga menjadi pilihan banyak orang untuk melakukan kegiatan off-road.

Dengan beberapa fakta tersebut menjadikan Jimny Caribian sebagai mobil yang tahan lama dan berkualitas, sehingga harganya tetap tinggi meskipun sudah berusia tua.

(YS)