Review Nissan Serena C24: Testimoni Pemilik Setelah 10+ Tahun Pakai, Awet Sampai 280 Ribu KM!

Review Nissan Serena C24 dari pemilik asli yang sudah pakai 10+ tahun dan tembus 280 ribu km. Simak plus minus, biaya perawatan, sampai harga bekasnya!

Buat kamu yang lagi cari referensi mobil bekas keluarga yang badak dan gak rewel, Nissan Serena C24 wajib masuk daftar pertimbangan. MPV sejuta umat ini memang udah lama gak dijual baru di Indonesia, tapi jangan salah, unit-unit bekasnya masih banyak yang jalan mulus sampai sekarang. Salah satu buktinya datang dari testimoni nyata seorang pemilik yang sudah menemani mobil ini selama lebih dari satu dekade.

Kali ini Mobil123 bakal kupas tuntas pengalaman pemakaian jangka panjang Nissan Serena C24 dari sisi pemilik langsung, lengkap dengan rute mudik ekstrem, komponen yang sering ganti, sampai alasan kenapa dia masih setia gak upgrade ke generasi lebih baru. Cocok banget buat kamu yang sedang riset sebelum beli Serena C24 bekas.

BACA JUGA: Harga Bekas Mulai Rp70 Jutaan, Ini Kelebihan dan Kekurangan Nissan Serena C24 sebagai Mobil Keluarga

Profil Singkat Nissan Serena C24 yang Diulas

Mobil yang jadi bintang cerita ini adalah Nissan Serena C24 tahun 2006. Sang pemilik, Slamet Rianto, membelinya sejak April 2013 dalam kondisi odometer baru menyentuh 63 ribu km, dengan harga Rp163 juta saat itu. Fisik dan performanya disebut masih prima waktu dibeli.

Yang menarik, mobil ini bukan cuma dipakai harian santai di kota. Justru rutinitasnya cukup berat: menemani perjalanan Jakarta–Bandung pulang-pergi tiap akhir pekan, plus mudik Lebaran bergantian ke Baturaja (Sumatera Selatan) atau Wonogiri (Jawa Tengah), dengan penumpang tetap 4 orang dewasa plus barang bawaan penuh.

Sejarah Perjalanan: Dari Jakarta, Bandung, Balik Lagi ke Jakarta

Perjalanan hidup mobil ini juga cukup dinamis mengikuti mobilitas keluarga pemiliknya:

• 2013 — dibeli di Jakarta dengan odometer 63.000 km
• 2014 — pindah domisili ke Bandung
• 2020 — kembali lagi ke Jakarta sampai sekarang

Bahkan Lebaran terakhir, Serena C24 ini masih diajak menempuh rute maraton: Jakarta–Baturaja pulang-pergi sejauh 1.200 km, disambung lagi Jakarta–Temanggung–Yogyakarta pulang-pergi sejauh 1.600 km.

Total jarak tempuh mudik saja tembus 2.800 km tanpa kendala berarti. Ini jadi bukti nyata soal daya tahan mesin Nissan Serena C24 untuk perjalanan jarak jauh.

Performa Mesin Nissan Serena C24 di Odometer 280 Ribu KM

Ini bagian paling menarik buat kamu yang masih ragu soal ketahanan mesin mobil bekas usia belasan tahun.

Di odometer 280 ribu km, performa mesin Serena C24 ini diklaim masih sangat prima. Bahkan menurut pemiliknya, mobil masih sanggup dibejek hingga menembus kecepatan di atas 150 km/jam.

Angka segitu terbilang luar biasa untuk MPV keluarga berusia hampir 20 tahun yang dipakai rutin lintas kota.

Ini juga jadi salah satu alasan kenapa Nissan Serena C24 bekas masih diburu di pasar mobil second, terutama oleh mereka yang cari mobil keluarga dengan mesin teruji tahan banting.

Komponen yang Paling Sering Diganti Selama 10+ Tahun

Wajar sih, namanya juga mobil dipakai jarak jauh terus-terusan, pasti ada part yang aus dan minta ganti. Berikut rangkuman komponen yang paling sering bermasalah pada Nissan Serena C24 ini selama masa pakai lebih dari satu dekade:

Dari tabel di atas terlihat jelas bahwa komponen yang paling banyak "jajan" adalah bagian kaki-kaki dan ban, yang memang lumrah untuk mobil dengan jarak tempuh tinggi. Sementara bagian karet-karet malah jadi kejutan positif karena masih tangguh meski usia mobil sudah lama.

Plus Minus Nissan Serena C24 Menurut Pengalaman Pemilik

Kelebihan Nissan Serena C24

• Mesin tahan banting untuk perjalanan jarak jauh dan mudik lintas provinsi
• Tetap stabil di kecepatan tinggi meski odometer sudah ratusan ribu km
• Karet-karet kaca dan jendela awet, minim rembes
• Biaya perawatan relatif terjangkau untuk kelas MPV lawas
• Kabin lega, nyaman untuk perjalanan jauh berempat dengan bagasi penuh

Kekurangan Nissan Serena C24

Salah satu komentar pembaca di postingan aslinya menyoroti kelemahan klasik Serena C24, yaitu interior yang mulai berbunyi (ngerol) seiring usia pemakaian, terutama pada bagian doortrim. Hal ini bahkan diakui langsung oleh pemilik mobil sebagai sisi paling mengganggu dari mobil ini.

Selain itu, fitur Power Sliding Door (PSD) pada unit ini juga sudah tidak berfungsi dan belum diperbaiki, sesuatu yang cukup umum ditemui pada Serena C24 usia tua karena motor PSD memang rawan aus.

BACA JUGA: Hitung Konsumsi BBM Nissan Serena C24 Bekas, Apakah Boros Untuk Sebuah Mobil Tua?

Cat Mobil Kusam karena Parkir Outdoor

Satu hal yang jadi catatan penting buat kamu calon pembeli Serena C24 bekas: kondisi tempat parkir sangat berpengaruh pada tampilan cat. Karena mobil ini sehari-hari diparkir di ruang terbuka, catnya mengalami kekusaman lebih cepat dibanding mobil yang rutin parkir di garasi tertutup. Pemiliknya bahkan sudah dua kali melakukan proses "penyiraman" atau perawatan ulang cat untuk menjaga tampilannya.

Ini jadi pengingat, kalau kamu berburu Nissan Serena C24 bekas, jangan cuma cek mesin dan interior saja, tapi juga tanyakan riwayat tempat parkir mobil sehari-hari ke penjualnya.

Serena C24 vs Livina L10, Lebih Badak Mana?

Menariknya, di kolom komentar ada yang membandingkan Nissan Serena C24 dengan "adiknya", yaitu Nissan Livina L10. Berdasarkan pengalaman pemilik, Serena C24 dinilai lebih badak dan tahan banting dibanding Livina L10, terutama untuk urusan ketahanan mesin dan konsumsi jarang masuk bengkel.

Serena C24 vs Serena C27, Worth It Upgrade?

Pemiliknya sempat mengaku tergoda untuk pindah ke generasi lebih baru, Nissan Serena C27 yang sudah bertransmisi CVT. Namun setelah dipikir ulang, dia memilih tetap setia dengan C24 karena merasa mobil ini masih sangat nyaman di "kakinya".

Salah satu komentar pembaca turut memberi insight menarik soal perbandingan keduanya. Meski Serena C27 unggul soal kenyamanan CVT, sensasi berkendara Serena C24 dengan transmisi konvensional justru dinilai lebih "nendang" alias fun to drive, karena tarikan gas terasa lebih responsif dibanding CVT pada C27.

Kesimpulan: Apakah Nissan Serena C24 Bekas Masih Layak Dibeli di 2026?

Dari testimoni pemakaian jangka panjang ini, bisa disimpulkan bahwa Nissan Serena C24 adalah salah satu MPV bekas yang layak dilirik kalau kamu mencari mobil keluarga dengan mesin tahan lama dan biaya perawatan yang masih masuk akal. Catatan 280 ribu km tanpa masalah mesin berarti adalah bukti kuat soal daya tahan mobil ini.

Namun perlu diingat, sebagai mobil yang usianya sudah menginjak 20 tahun, wajar kalau muncul isu-isu klasik seperti interior yang mulai berbunyi, fitur elektrik seperti PSD yang mulai rewel, dan cat yang gampang kusam kalau sering parkir outdoor. Jadi kalau kamu berniat pinang unit bekas Serena C24, pastikan untuk:

1. Cek riwayat servis dan penggantian kaki-kaki secara berkala
2. Tes fungsi seluruh fitur elektrik, termasuk power sliding door
3. Perhatikan kondisi cat dan tanyakan riwayat tempat parkir harian
4. Dengarkan suara interior saat mobil melewati jalan tidak rata
5. Bandingkan harga dengan kondisi odometer, jangan cuma patokan tahun produksi

Buat kamu yang sedang serius berburu Nissan Serena C24 bekas dengan kondisi terawat, jangan lupa cek juga listing mobil bekas terbaru di Mobil123 biar dapat unit dengan riwayat jelas dan harga paling pas di kantong.