Pilihan Menarik SUV Medium Rp100 Jutaan, Mobil DFSK Glory 560 Bekas Lebih Murah dari LCGC!

Mobil Bekas

Insan Akbar | 09 June 2026 13:22

Mobil DFSK Glory 560 bekas bisa jadi ‘permata’ baru bagi pencari kendaraan pertama berharga murah. Bagaimana tidak, harga unit-unitnya sekarang Rp100 jutaan saja, dengan usia yang masih terbilang muda.

Jika Anda jeli melihat peluang di pasar mobil bekas, ada satu ‘permata’ tersembunyi yang menawarkan kombinasi spektakuler antara mesin turbo, fitur modern, dan harga yang bikin geleng-geleng kepala. Mobil itu adalah DFSK Glory 560.

Saat pertama kali meluncur pada 2019, DFSK Glory 560 sudah mengejutkan pasar dengan banderol harga yang cuma Rp189-239 juta OTR (on the road) Jakarta. Kini, memasuki pertengahan 2026, harga mobil DFSK Glory 560 di bursa mobil bekas ‘terjun bebas’ ke angka yang amat menggiurkan.

mobil DFSK Glory 560 Bayangkan saja, untuk lansiran tahun awal, Anda sudah bisa membawa pulang SUV gagah berkapasitas 7-seater ini dengan budget Rp100 jutaan kecil!

Namun, sebelum Anda langsung bergegas ke bursa mobil bekas, mari kita bedah secara objektif, mendalam, dan faktual mengenai spesifikasi, kelebihan, kelemahan, harga terbaru per Juni 2026, serta penyakit khas yang wajib Anda periksa berdasarkan penelusuran dari berbagai sumber kredibel.

Spesifikasi DFSK Glory 560, Harga Bekasnya ‘Murah Meriah’

mobil DFSK Glory 560 Salah satu daya tarik utama dari DFSK Glory 560 adalah sektor dapur pacunya. Ketika mobil sekelasnya di rentang harga ini masih menggunakan mesin 1.200 cc atau 1.500 cc naturally aspirated (tanpa turbo), Glory 560 mendobrak pasar dengan menawarkan opsi induksi paksa.

Secara umum, DFSK memasarkan dua varian mesin utama untuk pasar Indonesia:

1. Mesin 1.5 Liter Turbocharger (Varian Terpopuler)

Kode Mesin: SFG15T
Kapasitas: 1.498 cc, 4-silinder, DOHC
Tenaga Maksimum: 148 PS (sekitar 146 Tk) @ 5.600 rpm
Torsi Maksimum: 220 Nm @ 1.800 - 4.000 rpm
Pilihan Transmisi: Manual 6-percepatan atau Otomatis CVT (Continuously Variable Transmission)

2. Mesin 1.8 Liter Naturally Aspirated (Type L)

Kode Mesin: SFG18
Kapasitas: 1.798 cc, 4-silinder, DOHC
Tenaga Maksimum: 139 PS @ 6.000 rpm
Torsi Maksimum: 187 Nm @ 3.600 - 4.200 rpm
Pilihan Transmisi: Hanya tersedia dalam opsi CVT

Di atas kertas, torsi sebesar 220 Nm pada varian 1.5T bahkan melampaui torsi milik rival beratnya dari Jepang yang rata-rata hanya bermain di angka 136 Nm hingga 145 Nm. Torsi melimpah ini sangat terasa di putaran bawah hingga menengah, membuat mobil ini andal untuk melibas rute menanjak atau perjalanan luar kota dengan muatan penuh.

Kelebihan DFSK Glory 560 yang Bikin Rivalnya Keder

mobil DFSK Glory 560 Mengapa mobil ini layak disebut sebagai value for money terbaik di angka Rp100 jutaan? Berikut deretan keunggulan yang sulit Anda temukan pada mobil Jepang bekas di rentang harga yang sama:

Kabin Mewah dengan Material Soft Touch

Masuk ke dalam interior mobil DFSK Glory 560, Anda akan disambut oleh atmosfer kabin yang jauh dari kesan murah. Dasbornya didominasi oleh material empuk (soft touch) dengan jahitan kontras berwarna merah yang memberikan aura sporty ala mobil Eropa.

Joknya pun sudah dilapisi kulit sintetis berkualitas tinggi yang tebal dan nyaman untuk diduduki dalam durasi lama.

Fitur Keselamatan dan Berkedara yang Berlimpah

DFSK tidak memangkas fitur keselamatan demi mengejar harga murah. Di tipe tertingginya (Type L), Anda sudah mendapatkan paket fitur yang sangat royal:

Electronic Stability Program (ESP): Menjaga stabilitas mobil saat bermanuver mendadak.
Traction Control System (TCS): Mencegah roda slip di jalan licin.
Hill Hold Control (HHC): Menahan mobil selama 2-3 detik di tanjakan agar tidak mundur saat kaki berpindah dari pedal rem ke gas.
Electronic Parking Brake (EPB): Rem parkir elektrik yang praktis, tinggal jentikkan jari tanpa tuas besar yang memakan tempat.
Sistem Pengereman: Dilengkapi dengan ABS, EBD, dan Emergency Brake Assist (EBA).

Sistem Hiburan Modern

Di tengah dasbor tersemat head unit floating layar sentuh berukuran 8 inci. Fiturnya tergolong lengkap, mulai dari Navigasi GPS bawaan, konektivitas Bluetooth, hingga fitur Smartphone Mirroring. Pengolah suaranya juga cukup solid berkat konfigurasi 4 speakers dan 2 tweeter.

Update Juni 2026: Komparasi Harga Bekas DFSK Glory 560 vs LCGC Baru

mobil DFSK Glory 560 Memasuki bulan Juni 2026, inflasi dan penyesuaian harga membuat banderol mobil baru di segmen Low Cost Green Car (LCGC) semakin merangkak naik.

Sebagai gambaran riil pasar saat ini, LCGC 7-seater baru seperti Daihatsu Sigra dipasarkan di rentang Rp143,2 juta hingga Rp190,9 juta OTR Jakarta. Harga itu, menurut laman daring Astra Daihatsu, sudah termasuk aksesori paint and sound protection serta cargo net.

Sementara itu, kembarannya yaitu Toyota Calya baru kini sudah bermain di angka Rp170,2 juta hingga Rp193,2 juta OTR Jakarta. Bahkan, untuk LCGC kompak 5-seater seperti Honda Brio Satya, harganya kini telah menyentuh Rp170,4 juta hingga Rp206,7 juta OTR.

Di sinilah DFSK Glory 560 bekas masuk sebagai alternatif yang sangat menggiurkan. Dengan budget jauh di bawah harga LCGC baru terkecil sekalipun, Anda sudah bisa mendapatkan SUV turbo kelas menengah.

Berdasarkan pantauan langsung di bursa mobil bekas wilayah Jabodetabek per Juni 2026, berikut adalah rincian rentang harganya:

Tahun Produksi	Varian / Tipe DFSK Glory 560	Rentang Harga Bekas (Juni 2026)	Perbandingan dengan LCGC Baru (Juni 2026)
2019	1.5T Comfort MT / Luxury MT	Rp100.000.000 – Rp115.000.000	Lebih murah s.d Rp40 jutaan dibanding tipe terendah Sigra baru.
2019	1.5T Luxury CVT / 1.8L Type L CVT	Rp120.000.000 – Rp135.000.000	Masih di bawah harga varian paling standar Calya baru (Rp170 jutaan).
2020	1.5T Luxury MT / CVT	Rp105.000.000 – Rp145.000.000	Tetap lebih murah ketimbang harga Calya dan Sigra varian tertinggi sekalipun.
2021	1.5T Luxury CVT (Odometer Rendah)	Rp130.000.000 – Rp160.000.000	Setara harga Sigra tipe tengah, namun jauh lebih mewah & bertenaga.

Catatan Validitas Data:

Angka Rp100 juta pas umumnya ditemukan pada unit lansiran 2019 dengan transmisi manual, atau unit CVT yang pajaknya mati/membutuhkan sedikit perbaikan kosmetik. Sementara untuk unit ready-to-use dengan kondisi mulus, mayoritas pedagang melepasnya di angka Rp120 jutaan ke atas. Rentang harga ini tentu menegaskan status Glory 560 bekas sebagai pembunuh pasar LCGC baru dari segi kemewahan fitur dan performa.

Kekurangan dan Penyakit Khas: Sisi Realistis yang Wajib Diketahui

mobil DFSK Glory 560 Sebagai konsumen yang cerdas, kita tidak boleh hanya melihat kosmetiknya saja. Di balik harganya yang ambruk dan fiturnya yang melimpah, ada beberapa konsekuensi dan "penyakit khas" DFSK Glory 560 yang sering dikeluhkan oleh para pemilik di berbagai komunitas otomotif:

1. Konsumsi Bahan Bakar (BBM) yang Relatif Boros

Kombinasi bobot mobil yang cukup berat (mencapai 1.460 kg) dengan karakter mesin turbo dan transmisi CVT membuat efisiensi bahan bakarnya kurang impresif. Untuk rute dalam kota yang padat merayap (seperti area Jakarta atau Tangerang Selatan), konsumsi BBM-nya berkisar di angka 1:8 hingga 1:9 km/liter. Sementara untuk rute tol konstan, mobil ini mampu mencatatkan angka 1:12 hingga 1:13 km/liter. Di sektor ini, Anda harus rela kalah irit jika dibanding mesin LCGC yang bisa dengan mudah menembus 1:15 km/liter.

2. Respons Transmisi CVT yang Cenderung Lag

Penyaluran tenaga dari transmisi CVT milik Glory 560 memiliki karakter rubber-band effect yang cukup terasa. Ada jeda waktu (lag) antara injakan pedal gas dengan dorongan tenaga yang disalurkan ke roda depan. Jika Anda menyukai karakter berkendara yang agresif dan instan, transmisi otomatisnya mungkin membutuhkan penyesuaian gaya berkendara.

3. Jaringan Dealer Resmi Berkurang, Komponen Slow Moving Harus Inden

Ini adalah faktor psikologis terbesar yang membuat harga bekasnya merosot tajam. Seiring berkurangnya jaringan diler resmi DFSK di beberapa daerah pada tahun 2026, pemilik dituntut untuk lebih mandiri. Untuk komponen fast moving (seperti filter oli, kampas rem, busi), Anda masih bisa mendapatkannya dengan mudah di toko online atau bengkel spesialis. Namun, untuk komponen slow moving (seperti plat bodi, kaca, atau sensor elektrikal tertentu), Anda harus bersiap menghadapi sistem indent.

4. Ergonomi Baris Ketiga yang Terbatas

Meskipun menyandang status sebagai SUV 7-seater, bangku baris ketiga Glory 560 sejujurnya lebih cocok digunakan untuk anak-anak atau ruang bagasi tambahan. Ruang kaki (legroom) dan ruang kepala (headroom) di baris paling belakang tergolong sempit bagi orang dewasa dengan tinggi di atas 165 cm.

Panduan Sebelum Membeli DFSK Glory 560 Bekas

mobil DFSK Glory 560 Jika Anda sudah memahami risikonya dan tetap terpikat oleh kenyamanan serta fiturnya, berikut adalah tips inspeksi mandiri yang sangat krusial sebelum melakukan transaksi:

Cek Rekam Jejak Servis (Service Record): Pastikan pemilik sebelumnya rajin mengganti oli mesin dan oli CVT secara berkala. Mesin turbo membutuhkan pelumasan yang jauh lebih disiplin dibanding mesin biasa.
Periksa Sensor Elektrikal: Karena mobil ini kaya akan fitur elektronik (EPB, ESP, Smart Key), pastikan tidak ada indikator malfungsi yang menyala di panel instrumen (MID). Cobalah fitur Smart Key dan tombol Start/Stop Engine berkali-kali untuk memastikan tidak ada kendala intermiten.
Uji Jalan (Test Drive) di Tanjakan: Jalankan mobil di area menanjak untuk mengetes kebugaran transmisi CVT-nya. Pastikan tidak ada gejala slip, bunyi dengung yang tidak wajar, atau hentakan kasar.
Periksa Kaki-Kaki: Suspensi bawaan Glory 560 menggunakan kombinasi MacPherson Strut di depan dan Multi-link di belakang yang terkenal empuk. Pastikan tidak ada bunyi gluduk-gluduk saat melintasi jalan rusak atau polisi tidur.

Di pertengahan tahun 2026, mobil DFSK Glory 560 bekas tetap menjadi pilihan yang sangat layak bagi Anda yang mencari mobil keluarga dengan kenyamanan tinggi, fitur keselamatan premium, dan tampilan gagah, namun memiliki keterbatasan dana. Di harga Rp100 juta hingga Rp130 jutaan, Anda tidak akan mendapatkan mobil Jepang lansiran tahun muda—terutama di tengah meroketnya harga LCGC baru saat ini.

Namun, mobil ini tidak cocok bagi Anda yang mencari mobil dengan konsumsi BBM super irit, atau Anda yang tinggal di daerah pelosok yang jauh dari akses kota besar dan bengkel spesialis.

FAQ (Pertanyaan yang Paling Sering Diajukan) Seputar DFSK Glory 560

Q: Berapa harga pasaran mobil DFSK Glory 560 bekas per Juni 2026?

A: Per Juni 2026, harganya berkisar antara Rp100 juta hingga Rp115 juta untuk lansiran 2019 varian manual. Sementara untuk tipe tertinggi seperti Luxury CVT tahun produksi 2019-2021 berada di rentang Rp120 juta hingga Rp160 juta, tergantung jarak tempuh (odometer) dan kondisi unit.

Q: Dibandingkan LCGC baru tahun 2026, mana yang lebih menguntungkan?

A: Dari segi kemewahan, fitur keselamatan (ESP, rem parkir elektrik), dan tenaga mesin (Turbo), Glory 560 menang mutlak karena harga barunya dulu setara medium SUV. Terlebih harga LCGC baru seperti Calya/Sigra/Brio per Juni 2026 sudah merosot naik ke rentang Rp141 juta - Rp206 jutaan. Namun dari segi efisiensi BBM dan kemudahan servis, LCGC baru tentu lebih unggul.

Q: Jenis bahan bakar apa yang disarankan untuk Glory 560 Turbo?

A: Sangat disarankan menggunakan bahan bakar dengan oktan minimal RON 92 (seperti Pertamax, Shell Super, atau sekelasnya). Mesin dengan teknologi turbocharger memiliki kompresi yang tinggi, sehingga penggunaan BBM beroktan rendah (seperti Pertalite) berisiko menyebabkan gejala knocking (ngelitik) dan menurunkan performa mesin jangka panjang.

Q: Bagaimana ketersediaan suku cadang (sparepart) DFSK di tahun 2026?

A: Untuk komponen perawatan rutin (fast moving) seperti oli, filter, dan kampas rem, stoknya sangat melimpah di e-commerce maupun bengkel umum. Namun, untuk komponen bodi atau modul elektrik khusus (slow moving), Anda harus memesan via importir umum atau jaringan diler resmi yang tersisa dengan sistem inden.

Q: Di mana tempat servis mobil DFSK Glory 560 jika diler resmi di kota saya sudah tutup?

A: Saat ini di tahun 2026, ekosistem bengkel spesialis mobil China (DFSK dan Wuling) sudah menjamur di kota-kota besar (khususnya wilayah Jabodetabek). Bengkel-bengkel ini sudah dilengkapi alat pemindai (scanner) OBD khusus untuk menangani masalah elektrikal maupun mekanikal Glory 560 secara akurat dengan biaya jasa yang lebih terjangkau. [Xan/YS]