Mengenal Electrum H5, Motor Listrik yang hingga Kini Hanya Dipakai Ojek Online

Electrum H5 cukup banyak terlihat di jalan. Akan tetapi seluruh pengendaranya sampai detik ini merupakan ojek online alias ojol, bukan konsumen perorangan.

Electrum adalah salah satu merek motor listrik asal Indonesia, dari maraknya serbuan merek motor listrik asing, apalagi dari China, di negeri ini. Contoh merek motor listrik asal Indonesia lainnya ialah Maka Motors, Gesits, Rakata.

Electrum H5 menjadi motor listrik pertama yang membuka kisah perjuangan Electrum di pasar Bumi Pertiwi. Seremoni peluncurannya berlangsung pada 9 November 2023.

Artikel terkait

Pertamina – Electrum Kerja Sama Kembangkan Baterai Motor Listrik

Berita Otomotif

30 June 2023

Semua Ojol Gojek Pakai Motor Listrik pada 2030

Berita Otomotif

11 September 2023

Wow Motor Listrik Yamaha E01, Torsinya Lebih Besar dari XMAX

Berita Otomotif

30 May 2023

Meski demikian, motor listrik Electrum H5, menurut penelusuran dari berbagai sumber, tidak ditujukan bagi pasar konsumen retail (business to customer/B2C). ‘Kuda besi’ nihil emisi gas buang ini baru dijual secara borongan sebagai fleet atau armada perusahaan.

Tulisan ini ingin mengajak Anda untuk mengenal lebih jauh mengenai Electrum dan Electrum H5 sebagai motor listriknya para driver (pengendara) ojol.

Sejarah Merek Motor Listrik Electrum dan Hubungan Mereka dengan GoJek

Electrum resmi berdiri pada Desember 2021, sebagai perusahaan patungan (joint venture) antara PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) dengan PT TBS Energi Utama Tbk (TOBA).

Oleh karena itulah, Electrum punya keterkaitan erat dengan GoJek. Bahkan, motor listrik Electrum H5 pun diluncurkan pada akhir 2023 sebagai armada bagi driver ojol GoJek.

Electrum juga sedang dalam proses membangun pabrik motor listrik yang berlokasi di Zona E area Greenland International Industrial Center (GIIC), Cikarang, Jawa Barat. Groundbreaking ceremony (upacara pemancangan tiang perdana) berlangsung pada 23 Juni 2023.

Pembangunan pabrik motor listrik Electrum ditargetkan rampung pada akhir 2024 kemarin. Akan tetapi, aktivitas operasional baru ditargetkan terjadi pada semester satu 2025 ini, dengan satu production line.

Kapasitas produksi maksimal yang disiapkan untuk pabrik motor listrik Electrum menyenyuh 200 ribu unit sampai 250 ribu unit per tahun. Nilai investasi awalnya mencapai 1 miliar dollar AS, setara Rp16,32 triliun (kurs 1 dollar AS = Rp16.323,3).

Electrum H5 dikatakan sebagai salah satu model awal yang bakal dirakit di pabrik Cikarang.

Daftar Motor Listrik Electrum dan Harganya, Ada Apa Lagi selain Electrum H5?

Hingga artikel ini naik tayang pada akhir Februari 2025, Electrum sudah meluncurkan dua model motor listrik untuk pasar Indonesia. Model pertama, seperti sudah disinggung sebelumnya, adalah Electrum H5 yang mengaspal pada 9 November 2023.

Model kedua ialah Electrum H3. Seremoni peluncurannya berlangsung nyaris satu tahun setelah kehadiran motor listrik Electrum H5, tepatnya pada 6 Juni 2024.

Berbeda dengan Electrum H5, Electrum H3 dijual dengan skema B2C. Jadi, konsumen retail alias perorangan bisa membelinya secara bebas.

Setelah Electrum H3, sang jenama belum memberikan bocoran apalagi meluncurkan model lainnya.

Harga Motor Listrik Electrum 2025

Berikut adalah harga Electrum H5 atau Electrum H3 untuk on the road (OTR) Jakarta pada penghujung Februari 2025, seperti dikutip dari situs resmi jenama itu:

• Electrum H5: Tidak diungkapkan
• Electrum H3: Rp30,9 juta (dengan baterai) atau Rp26,9 juta (sewa baterai)

Harga retail Electrum H5 sampai detik ini belum diumumkan. Akan tetapi, sang pabrikan berjanji banderolnya kalau dijual eceran akan lebih murah ketimbang Honda Vario 125.

Sekadar informasi, sementara ini harga OTR Jakarta Vario 125 berkisar mulai Rp23,41 juta sampai Rp25,06 juta.

Di sisi lain, sekarang sedang ada diskon untuk Electrum H3. Harga dengan baterai yang Rp30,9 juta turun menjadi Rp29,5 juta.

Kalau membeli dengan skema sewa baterai, harga Electrum H3 terpangkas menjadi Rp25,5 juta.

Sayangnya, pada 2025 ini, belum ada kejelasan mengenai kelanjutan subsidi motor listrik dari pemerintah sebesar Rp7 juta yang diinisiasi tahun lalu. Subsidi itu diberikan untuk model-model motor listrik rakitan lokal yang memiliki tingkat komponen dalam negeri (TKDN) minimal 40 persen.

Jadi, jikapun model-model motor listrik Electrum dirakit lokal mulai tahun ini dengan TKDN sebesar itu, belum jelas apakah harganya bisa turun lagi.

Spesifikasi Electrum H5, Motor Listrik para Driver Ojol

Sekarang saatnya kita membahas mengenai spesifikasi motor listrik Electrum H5. Motor listriknya para driver ojol GoJek ini dipasarkan ke perusahaan-perusahaan dalam dua varian, Eco serta Performance.

Kedua varian memiliki dimensi yang sama. Panjangnya 1.860 mm, lebar 720 mm, dengan tinggi 1.120 mm.

Akan tetapi, bobot masing-masing varian berbeda. Electrum H5 varian Eco memiliki berat 100 kg, sedangkan Electrum H5 varian Performance lebih gambot 10 kg, menjadi 110 kg.

Kedua varian motor listrik Electrum H5 juga memiliki gelontoran tenaga yang berbeda. Varian Eco memproduksi tenaga 2,6 kW pada 3.000 rpm serta torsi 27 Nm pada 1.600 rpm, sedangkan varian Performance menghasilkan tenaga 5,2 kW pada 3.000 rpm serta torsi 31 Nm pada 1.600 rpm.

Jumlah baterai lithium-ion berbasis nikel maupun jarak tempuh dua varian motor listrik Electrum H5 pun berlainan.

Varian Eco dimodali satu baterai berkapasitas 1,8 kWh dan berjarak tempuh maksimal 60 km, sedangkan varian Performance ‘dipersenjatai’ dua baterai berkapasitas masing-masing 1,8 kWh dan berjarak tempuh hingga 120 km.

Motor listrik Electrum H5 digadang-gadang bisa menyentuh kecepatan puncak 90 km per jam, baik untuk varian Eco atau pun Performance.

Electrum tidak hanya menjual motor listrik. Mereka juga ingin menyebar fasilitas stasiun battery swap BSS Electrum di berbagai tempat, dengan waktu penukaran baterai yang diestimasikan hanya butuh satu menit saja—tidak jauh berbeda dari waktu pengisian kendaraan berbahan bakar minyak (BBM).

Kesimpulan

Electrum merupakan salah satu ‘pemain’ di masa-masa awal era kendaraan listrik di Indonesia.

Di tengah gempuran merek-merek motor listrik China berharga murah, Electrum yang notabene jenama asli Indonesia ikut meramaikan persaingan berbekal suntikan modal dari GOTO plus TOBA sebagai dua pemilik saham.

Motor listrik Electrum H5 menjadi ‘pembuka’ petualangan mereka. Kendati demikian, ‘jagoan’ pertama Electrum ini masih ditujukan untuk konsumen fleet atau perusahaan.

Belum diketahui kapan Electrum H5 akan dilepas ke konsumen retail. Namun, sang korporasi sudah memberikan gambaran kalau harga motor listrik Electrum H5 untuk konsumen-konsumen perorangan yang pasti lebih murah ketimbang Honda Vario 125.

Electrum H5 memiliki kecepatan tertinggi 90 km per jam, dengan jarak tempuh maksimal 60 km untuk varian Eco atau 120 km bagi varian Performance.

Motor listrik satu ini juga dibekali swap battery system, sehingga bisa proses pengisian tenaga baterainya bisa cepat dilakukan dengan penggantian baterai lama dengan baterai baru.

Kuncinya tinggal seberapa cepat dan seberapa banyak Electrum dapat membangun jaringan battery swap di berbagai lokasi strategis di Indonesia.

Patut ditunggu bagaimana sepak terjang Electrum di Indonesia setelah fasilitas manufakturing mereka di Cikarang resmi beroperasi.

Kita juga perlu menantikan apakah Electrum H5 akhirnya bakal dilepas ke pasar retail, juga seberapa agresif Electrum akan meluncurkan model-model baru ke pasar setelah memiliki pabrik sendiri. [Xan]