Kelebihan dan Kekurangan Honda Odyssey RA6, Sensasi MPV Mewah Built Up

Honda Odyssey RA6 diluncurkan pada tahun 2000, yang diposisikan satu level di atas Honda Stream. MPV full size ini menawarkan kombinasi yang menarik antara desain modern, performa mesin yang andal, dan beragam fitur yang premium.

Honda Odyssey generasi kedua ini merupakan salah satu MPV yang patut dipertimbangkan bagi kalian yang mencari kenyamanan dan kehandalan dalam sebuah kendaraan keluarga. Dibandingkan generasi sebelumnya, generasi kedua Odyssey ini memiliki ukuran lebih panjang 3,3 inci dan lebih lebar 0,4 inci. 

Selain itu, Honda Odyssey generasi kedua memiliki bumper yang lebih besar, aksen chrome, dan front grille lebih besar.

Honda Odyssey RA6 yang dijual di Indonesia didatangkan langsung secara utuh dari dua negara, antara lain dari Jepang dan dari Australia. Sebagai sebuah mobil lawas, harga bekas Honda Odyssey generasi kedua makin terjangkau. Mobil ini banyak dijual dengan harga di bawah Rp100 juta.

Honda Odyssey RA6 hadir dengan tampilan modis untuk sebuah MPV keluaran awal milenium ketiga. Ukurannya cukup besar, tapi tidak terlalu bongsor sehingga masih ideal untuk kondisi pemakaian di jalanan kota besar. 

Dengan kualitasnya yang cukup mewah, Odyssey RA6 kami rasa cocok jadi mobil kedua, yang ideal untuk perjalanan jarak jauh bersama keluarga besar. Ini karena Honda Odyssey RA6 punya built quality yang bagus dengan mesin yang cukup andal.

Itu tadi sekilas soal Honda Odyssey RA6. Berikut ini kami akan mengulas kelebihan dan kekurangan MPV berjuluk Odyssey Paus tersebut. 

Kelebihan Honda Odyssey RA6, Fitur dan Kenyamanan di Atas Kijang Innova 

Satu hal utama yang membuat Odyssey RA6 menarik untuk dipilih ialah soal kenyamanan yang lebih baik ketimbang Toyota Kijang Innova bensin. Wajar saja, Odyssey ini kastanya setara Alphard sehingga aspek kenyamanan dan performa jauh lebih menggoda.

Performa Mesin yang Fun To Drive 

Honda Odyssey RA6 didukung mesin F23A berkapasitas 2.300 cc dengan teknologi VTEC, ada juga pilihan mesin J30A dengan konfigurasi V6, 3.000 cc. MPV ini menggunakan layout FF (Front Engine & Front Wheel Drive) atau lebih dikenal dengan mobil berpenggerak roda depan

Honda Odyssey saat itu menjadi mobil Honda pertama yang menggunakan transmisi otomatis lima percepatan dengan mesin 3L pada varian V6 dengan kode sasis RA8. 

Mesin 2.3L digunakan pada model RA6 (2WD) dan RA7 (4WD). Sementara itu, mesin berkapasitas 3L digunakan pada model RA8 (2WD) dan RA9 (4WD) berjenis Prestige dan Absolute. 

Mesin F23A 2,3 liter 4 silinder segaris VTEC SOHC, menghasilkan tenaga 143 HP @5800 rpm dengan torsi : 206 Nm @4800 rpm. Untuk varian 2.3 memakai transmisi matic tiptronic 4 percepatan.

Odyssey tersedia dalam dua tipe, yakni L series dan Absolute. Untuk tipe Absolute pada sisi eksterior sudah pakai velg 17 inci dengan interior memakai jok berlapis kulit yang semakin mewah.

handling khas Honda, meski bongsor gitu. Handlingnya tetap enak didukung layout interior yang bagus dari aspek ergonomi dan kenyamanan.

Interior Premium dengan Fitur yang Mewah Pada Masanya

Pada saat itu, Honda Odyssey RA6 adalah kasta tertinggi dari lini produksi Honda. Karena basis lokasi pembuatannya yang berbeda, maka beberapa part interior dan eksterior yang digunakan juga ikut berbeda.

Untuk Odyssey unit produksi Australia, ditandai dengan interior warna beige, Jok beludru, 7 seater (Captain seat), dan terdapat control audio pada setir. Produk Australia tidak mendapat fitur panoramic sunroof. Meskipun demikian, produk Australia terdapat fitur cruise control. 

Selanjutnya Odyssey yang diproduksi di Jepang interiornya berwarna abu-abu untuk tipe biasa dan warna hitam untuk tipe Absolute. Konfigurasi kursinya terdapat delapan tempat duduk dengan jok kulit. 

Pada sisi pengemudi, Odyssey RA6 bikinan Jepang tidak terdapat tombol control audio pada setir dan tidak memiliki fitur cruise control. Sementara itu pada atapnya cukup menarik karena tersedia panoramic sunroof yang bisa membuat interior terkesan luas saat tirainya dibuka.

Beda Penampilan Honda Odyssey RA6 Bikinan Australia dan Jepang

Sudah dijelaskan sebelumnya bila Honda Odyssey generasi kedua yang masuk ke Indonesia merupakan produk built up dari Jepang dan Australia. Kita bisa membedakan penampilan Odyssey dari kedua negara tersebut. Sebagai gambaran, Odyssey buatan Jepang konsepnya lebih ke desain sporty sedangkan produk Australia lebih condong ke desain elegan. 

Dimulai dari kelengkapan fitur Odyssey Jepang. Pada eksteriornya terdapat Sunroof dan
Roof Spoiler. Velg tipe standar berukuran inch dengan desain bumper kecil. Odyssey bikinan Jepang memiliki ciri khas lain berupa grill depan dua garis dan bagian atasnya chrome dan list body selaras dengan warna mobil.

Terdapat garnish Chrome tapi hanya di atas letak plat nomor. Odyssey Jepang dijual tanpa pelipat spion otomatis.

Kekurangan Honda Odyssey, Perawatan Mahal Khas Mobil Mewah

Sebagai mantan mobil mewah, perawatan Honda Odyssey tidak bisa sembarangan. Meskipun mobil ini dikenal tangguh, tapi urusan jajan tetaplah mahal dari aspek harga sparepart.

Selain itu masih ada beberapa masalah lain yang perlu diwaspadai oleh para calon pemilik Odyssey RA6 ini. Berikut beberapa poin minus tersebut. 

Performa Rem Kurang Responsif

Hal yang paling sering dikeluhkan oleh para pemilik Honda Odyssey RA6 ialah rem agak kedodoran. Dikutip dari forum Seraya Motor, kinerja remnya kadang mengkhawatirkan dan sering bunyi mendecit.

Piringan remnya sering terkikis tidak rata, padahal sudah pakai kampas rem original buatan Nissin. Untuk mengatasinya, piringan cakram depan dimodifikasi sedikit, dengan dibuatkan lubang ventilasi seperti cross-drilled disc.

Dengan cara tersebut, pengeremannya mengalami peningkatan yang lumayan. bunyinya hilang dan diklaim sedikit lebih pakem. Selain itu, permukaan cakram depan terkikisnya rata meskipun kampas jadi boros.

Body Bongsor Bikin Boros Bensin

Kekurangan lainnya yang kerap dijumpai pada mantan mobil mewah termasuk Odyssey yaitu konsumsi BBM termasuk boros.

Ini karena bobot mobilnya cukup berat, dan kapasitas mesinnya pun besar. Untuk menekan konsumsi bbm, kita perlu lakukan tune-up atau setting ulang di bengkel.

Harga Sparepart Mahal

Honda Odyssey RA6 termasuk mobil yang bandel dan jarang rewel. Meskipun demikian. Kalian sebagai calon pemilik perlu tahi bila perawatan Odyssey mahal. Ini karena harga sparepart yang mahal dan terkadang harus indent seperti komponen body.

Penyebabnya Odyssey ini mobil dulunya masuk secara impor san statusnya mobil mewah sehingga beberapa komponen dari Honda Odyssey diantaranya tergolong langka.

(YS)