7 Kelebihan Mitsubishi L300 Baru, Mobil Pick Up Legendaris di Indonesia

Mitsubishi L300 ini telah berkiprah selama empat dekade, dimana mobil pick up ini hadir sejak 1981. Selama 40 tahun berkiprah di Indonesia, sosok mobil pick up yang dijuluki Elsapek ini telah terjual sebanyak lebih dari 660 ribu unit. Generasi paling baru dari L300 diluncurkan oleh PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia pada 2022, yang mengusung mesin berstandar Euro 4.

Dengan standar emisi mobil yang kini Euro 4, maka pemilik L300 dianjurkan untuk memakai bahan bakar diesel dengan angka cetane minimum 51 dan sulfur 50 ppm, contohnya Pertamina Dex.

penggunaan bahan bakar berstandar Euro 4 ini memang berdampak positif bagi kinerja mesin 4N14 yaitu lebih irit, efisiensi konsumsi bahan bakar lebih baik, dan getaran halus. 

Tak cuma pakai mesin baru, L300 kini hadir dengan ukuran kargo 8% lebih luas, atau lebih panjang 200 mm menjadi 2.630 mm. Lantas apa saja kelebihan lain dari Mitsubishi L300 baru? Simak uraiannya di bawah ini.

1. Kelebihan Mitsubishi L300 Euro 4, Kapsitas Angkut Lebih Besar

Sempat dijelaskan di atas, fokus update pada Elsapek generasi keempat ada pada aspek performa dan daya angkut. Seri mesin yang digunakan pun serupa dengan milik Pajero Sport, yakni mesin diesel dengan turbo intercooler.

L300 memberikan beberapa kelebihan lain yakni, lebih banyak tenaga dengan mesin baru 4N14 yang lebih efisien dan ekonomis dengan spesifikasi Euro 4. Kabin lebih lega dengan kargo berdaya muat yang lebih besar, lebih nyaman dengan beragam ubahan interior.

Mitsubishi L300 selama ini dikenal sebagai pick up yang tangguh untuk bawa muatan karena sasisnya perkasa. L300 Euro 4 memiliki dimensi sasis lebih panjang  200 mm menjadi 2.630 mm dibandingkan model Euro 2. 

Dimensi bak L300 Euro 4 Panjangnya 2.630 mm, Lebar 1.600 mm, Tinggi 310 mm. Ini membuat ukuran kargo 8% lebih luas dan daya angkut bertambah dengan total muatan 2,5 ton. Rancangan tadi akan menguntungkan pengusaha dari sisi kapasitas daya angkut.

2. Mesin Baru dengan Standar Euro 4

Mitsubishi L300 dibekali mesin baru 2.268 cc dengan kode 4N14. Mesin berkonfigurasi DOHC 4 Cylinder Inline, Direct Injection, Inter Cooler Common Rail Turbocharger, menghasilkan tenaga 99,25 Ps/ 3.500 rpm dan torsi 200 Nm/ 1.000-3.500 rpm. Seperti generasi sebelumnya, L300 masih memakai transmisi manual 5-percepatan.

Ada kenaikan tenaga sekitar 40% lebih besar dari model sebelumnya. Untuk itu, L300 baru harus didukung oleh bahan bakar diesel yang sesuai yaitu cetane 51 dan sulfur 50 ppm, contohnya Pertamina Dex.

Meskipun demikian, mobil ini masih bisa menggunakan bio solar. Dengan begini, pemilik L300 tidak perlu khawatir, bahan bakar yang tidak sesuai spesifikasi tidak akan langsung merusak mesin. Hanya saja L300 perlu perawatan yang lebih intens.

Pihak MMKSI menyarankan agar pemilik Elsapek ini perlu melakukan perawatan yang lebih rutin lagi, khususnya soal penggantian filter solar. New L300 juga tidak ada risiko mogok kalau terpaksa memakai solar biasa.

Seri mesin 4N juga digunakan oleh Pajero Sport terbaru yang memakai mesin 4N15, sehingga kita bisa memanfaatkan beberapa komponen aftermarket milik Pajero Sport bila ingin upgrade performa. Walau tampangnya tua tapi tenaga bisa menggila. 

3. Fitur Makin Beragam

Pihak MMKSI tak cuma melakukan upgrade mesin pada L300. Pabrikan berlogo tiga berlian ini juga melakukan beberapa peningkatan fitur pada L300 supaya semakin handal sebagai kendaraan niaga.

Interior L300 kabinnya terasa luas karena mendapatkan ubahan dengan posisi kabin lebih tinggi 100 mm. Ini memberikan visibilitas yang lebih baik. Update fitur lainnya berupa desain speedometer baru, dan juga pegangan pintu baru, serta posisi speaker yang baru.

Mitsubishi L300 juga sudah terpasang power steering dan audio head unit termasuk untuk memutar MP3 untuk hiburan selama perjalanan.

Agar bisa dibedakan dengan generasi sebelumnya, L300 mendapatkan penyegaran tampilan dengan desain bumper baru. Ubahan juga mencakup desain grille baru dengan porsi aksen chrome yang lebih banyak. Namun demikian, lampu utama tetap mempertahankan single reflektor berbentuk kotak

4. Bisa Dikonversi Jadi Mobil Box Hingga Minibus

Mitsubishi menyediakan beberapa varian kargo pada L300, yaitu cab chassis dan pick up flat deck. Dari dua varian ini bisa dimodifikasi sesuai kebutuhan, yang dapat memberi berbagai pilihan bagi usaha UMKM. 

Opsinya mulai dari pick-up standard, flat deck, ataupun cabin chassis hingga membawa boks. L300 ini cukup unggul karena bisa dikonversi jadi minibus untuk seri cab chassis.

Beragam opsi tersebut membuat Elsapek begitu  fleksibel untuk segala jenis usaha. Mobil ini bisa digunakan sebagai angkutan barang hingga angkutan penumpang umum dalam versi minibus.

5. Terbukti Perkasa Selama Empat Dasawarsa

Fakta yang cukup menarik ialah Mitsubishi L300 merupakan model ketiga paling terlaris dari line-up Mitsubishi di Indonesia.

Tidak bisa dipungkiri bahwa tampilan L300 yang sederhana justru membuatnya tidak lekang oleh waktu. L300 desainnya selalu kotak sejak dulu hingga generasi terkini, sehingga masyarakat begitu familiar dengan wujudnya.

Desain Elsapek tidak banyak berubah selama 40 tahun terakhir, dimana ubahan hanya sebatas desain headlamp, lampu belakang ataupun grill.

Aspek keperkasaan jadi hal yang selalu jadi andalan di L300. Desain body yang kotak minim perubahan sejak 1980-an, akhirnya membuat L300 sering diejek dengan anekdot 'baru beli sudah jadi motuba'.

6. Harga Cukup Terjangkau Untuk Pelaku Usaha Logistik

Mitsubishi L300 ini harga jualnya juga cukup bersahabat bagi kalangan pelaku usaha menengah. erikut ini harga L300 Euro 4 2023 OTR Jakarta:

• Cab Chassis Rp.222.150.000
• Pick Up Flat Deck Rp.227.900.000

Harga segitu cukup kompetitif bila melihat biaya operasional L300 yang bisa diisi dengan solar bersubsidi. Pihak Mitsubishi menyebut bila L300 Euro 4 masih bisa memakai bio solar dengan konsekuensi penggantian filter solar yang makin cepat.

7. Jaminan Garansi dan Aftersales di Jaringan Bengkel Mitsubishi

Sebagai salah satu brand kawakan di Indonesia, Mitsubishi telah memiliki jaringan diler yang tersebar luas hingga ke kota kecil. Perawatan mobil L300 dapat dilakukan di lebih dari 300 jaringan bengkel/ diler resmi. 

Untuk ketersediaan suku cadang bisa didapat di lebih dari 3.500 outlet suku cadang yang tersedia di seluruh Indonesia.

Pembeli L300 juga mendapat beragam keuntungan seperti:

• Garansi kendaraan selama 50.000 km/ 2 tahun
• Garansi battery selama 20.000 km/ 1 tahun. 

Kesimpulan

Mayoritas konsumen L300 merupakan pengusaha yang memiliki usaha dan pengguna loyal dari generasi ke generasi. Mereka begitu mengandalkan kemampuan L300 karena mobil ini memiliki performa dan ketangguhan untuk mendukung transportasi bisnis mereka. (YS)