Rifat Sungkar Jajal Mitsubishi New Xforce HEV, Ungkap Sensasi Satu Tangki Tembus Lebih dari 1.100 Km

Rifat Sungkar buktikan Mitsubishi New Xforce HEV tembus 1.172 km dalam satu tangki lewat perjalanan nonstop 25 jam Jakarta–Bali. Simak testimoninya.

JAKARTA  — Coba bayangkan nyetir nonstop 25 jam dari Jakarta ke Bali tanpa mampir SPBU sama sekali. Kedengarannya mustahil?

Itulah yang baru saja dibuktikan Rifat Sungkar dengan Mitsubishi New Xforce HEV, dan hasilnya bikin banyak orang di ruang media Mall Kota Kasablanka melongo.

Testimoni Rifat itu dikeluarkan saat PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) resmi memperkenalkan Mitsubishi New Xforce di Mall Kota Kasablanka pada Kamis (16/7).

SUV compact ini hadir sebagai pembaruan yang dirancang khusus untuk menjawab kebutuhan mobilitas masyarakat urban Indonesia yang semakin dinamis dan modern, dengan mengusung konsep "Elevated Urban SUV".

Selain penyegaran pada desain, kenyamanan, fitur, dan teknologi keselamatan, sorotan utama dari model terbaru ini adalah penerapan teknologi elektrifikasi Hybrid Electric Vehicle (HEV) generasi kedua dari Mitsubishi Motors.

Di sela peluncuran, pembalap sekaligus test driver profesional Rifat Sungkar membagikan pengalamannya menjajal langsung kemampuan New Xforce HEV dalam sebuah perjalanan jarak jauh Jakarta–Bali di hadapan rekan-rekan media.

Lalu apa katanya Rifat? Simak artikel dari kami Redaksi Mobil123.com ini.

Baca Juga: 4 Hal di Mitsubishi XForce yang Diklaim Tidak Dimiliki Para Pesaingnya

Tantangan 1.000 Km dalam Satu Tangki

Rifat menjelaskan bahwa dirinya mendapat kepercayaan untuk menguji sejauh mana efisiensi bahan bakar mobil hybrid terbaru Mitsubishi ini bisa memberi manfaat nyata bagi konsumen.

Tantangan yang diberikan sederhana namun ambisius: apakah kendaraan ini mampu menempuh jarak 1.000 km hanya dengan satu tangki bahan bakar.

"Ini merupakan satu challenge yang besar," ujar Rifat, mengingat kesan pertamanya saat melihat mobil tersebut sebelum benar-benar merasakan performanya di jalan.

Ia menjelaskan bahwa mesin New Xforce HEV berbeda dari varian bermesin bensin konvensional (ICE). Jika versi ICE menggunakan mesin 1.500 cc, New Xforce HEV dibekali mesin berkapasitas 1.600 cc yang dikombinasikan dengan motor listrik.

Perpaduan ini, menurut Rifat, menghasilkan tenaga yang konsisten dan bertenaga dari putaran bawah hingga putaran atas, sekaligus memberikan karakter berkendara yang berbeda dari generasi sebelumnya.

25 Jam Nonstop Jakarta–Bali, Dua Kali Perjalanan

Untuk memastikan validitas data, Rifat menempuh rute Jakarta–Bali tanpa henti selama 25 jam. Semua ituia lakukan sebanyak dua kali.

Perjalanan pertama ditempuh menuju Bali lalu kembali ke Jakarta, kemudian beberapa hari berselang ia mengulang perjalanan tersebut demi memperoleh data yang lebih akurat.

Dengan kecepatan rata-rata berkendara di kisaran 70–80 km/jam, hasil yang didapat cukup mengejutkan: satu tangki penuh mampu membawa Rifat dan rekannya, Juju Margono, menempuh jarak hingga 1.172 km.

"Saya rasa mobil ini akan dicintai sekali oleh ibu-ibu rumah tangga karena jarang isi bensin nantinya," kata Rifat sambil menambahkan bahwa efisiensi ini juga akan disukai oleh pengguna yang menginginkan efisiensi tanpa mengorbankan sensasi berkendara.

Satu hal lain yang turut mencuri perhatiannya adalah kemampuan mode EV murni kendaraan ini, yang menurutnya sanggup dipakai hingga kecepatan 121 km/jam.

Katanya ini sebuah keunggulan yang ia yakini membedakan New Xforce HEV dari para kompetitornya di segmen hybrid.

Efisiensi Bergantung pada Kondisi Jalan dan Gaya Berkendara

Dalam sesi tanya jawab, Rifat menegaskan bahwa klaim efisiensi bahan bakar sangat dipengaruhi oleh kondisi jalan dan gaya berkendara.

Sepanjang perjalanan yang mencakup jalan tol panjang hingga rute berkelok-kelok di kawasan Banyuwangi, ia mencatat fluktuasi konsumsi bahan bakar mulai dari sekitar 1 liter untuk 25 km, hingga pada kondisi paling efisien mencapai 1 liter untuk 30 km.

Ia juga membeberkan spesifikasi teknis di balik performa tersebut: motor listrik pada New Xforce HEV menghasilkan tenaga sekitar 86 kW atau setara 106–107 tenaga kuda dengan torsi besar mencapai 255 Nm, sementara mesin pembakarannya menyumbang 116 tenaga kuda dengan torsi yang relatif lebih kecil.

Menurut Rifat, kombinasi keduanya bekerja secara cerdas dan mulus. Motor listrik mengambil peran di putaran rendah berkat torsinya yang besar, kemudian tenaga mesin bensin mengambil alih seiring meningkatnya putaran mesin.

"Kombinasinya itu seamless. Kita enggak pernah tahu kapan switchingnya, saking smooth-nya," ujarnya, sembari menyoroti sistem dua percepatan pada powertrain hybrid ini yang membuat tenaga tetap tersedia dari kecepatan rendah hingga tinggi. Ini— berbeda dengan sistem satu percepatan yang menurutnya ia ibaratkan seperti sepeda yang "kehabisan napas" di ujung.

Menjawab Tren Elektrifikasi di Segmen SUV Urban

Testimoni langsung dari pengalaman berkendara ekstrem ini memperkuat posisi Mitsubishi New Xforce HEV sebagai jawaban MMKSI atas kebutuhan konsumen urban Indonesia akan kendaraan yang efisien namun tetap menyenangkan untuk dikendarai.

Dengan teknologi HEV generasi kedua, Mitsubishi berupaya menghadirkan pengalaman elektrifikasi yang matang tanpa mengorbankan karakter SUV yang tangguh dan lincah di perkotaan.

Ini Perbandingan tenaga motor listrik vs mesin bensin New Xforce HEV:

Detail Tabel Mitsubishi New Xforce

Berikut tabel spesifikasi Mitsubishi New Xforce berdasarkan data resmi dari MMKSI:

Tabel 1 — Varian & Harga (OTR Jabodetabek, harga spesial launching) Mitsubishi New Xforce HEV

**Premium Package: Dynamic Sound Yamaha Premium, power tailgate, power driver seat, smartphone wireless charger, ambient lighting, TPMS, dll.

Tabel 2 — Spesifikasi Teknis Powertrain Mitsubishi New Xforce HEV

*Hasil dapat berbeda tergantung kondisi jalan dan gaya berkendara.

Tabel 3 — Fitur Unggulan & Keselamatan