Kelebihan dan Kekurangan Honda Vario 125 KZR, Generasi Vario Paling Bandel

Honda Vario 125 menjadi skuter yang underrated, maksudnya motor ini punya banyak kelebihan dan bandel tapi masih kalah populer dibanding Vario 150 dan 160. Salah satu generasi tersukses Vario 125 ialah Vario generasi pertama dengan kode body KZR. 

Honda Vario 125 dirilis oleh PT Astra Honda Motor (AHM) pada 5 Maret 2012. Meski usianya sudah lebih dari 10 tahun, motor ini masih diburu karena sejumlah keunggulannya. Honda Vario 125 KZR dikenal memiliki mesin yang kuat dan andal. 

Vario 125 KZR yang rilis pada tahun 2012 hingga 2015 kembali populer dan banyak para peminat motor yang kembali ingin memiliki seri Vario 125 generasi pertama ini. Skuter ini dicari karena tenaga yang oke serta sasis yang kuat. 

Honda Vario 125 generasi pertama ini usianya sudah lebih dari 10 tahun sejak diluncurkan pada 2012. Namun demikian, harga bekasnya masih cukup tinggi karena banyak diminati masyarakat.

Berdasarkan penelusuran kami, harga termurah Honda Vario 125 bekas mulai dari Rp8 juta untuk keluaran 2013. Sementara itu, harga termahal skutik ini mencapai Rp14 juta untuk kondisi yang paling bagus.

Bagi kalian yang berencana ingin membeli skuter bekas dengan spesifikasi mesin ideal untuk berkendara harian atau touring tipis-tipis, kali ini kami akan mengulas kelebihan Honda Vario 125 KZR yang bisa jadi referensi kalian sebelum membeli.

Kelebihan Honda Vario 125 KZR, Skuter Matic yang Andal

Honda Vario 125 merupakan salah satu motor matic yang andal dari sisi durabilitas, tenaga, dan fitur. Terlebih, skutik ini sudah di lengkapi teknologi injeksi, dan juga kapasitas mesin yang cukup besar di angka 125 cc. Menariknya, konsumsi BBM di Vario 125  bisa irit bahan bakar 37 persen dibanding Vario 110 'Agnes'.

Meskipun usianya sudah cukup lawas, tapi desain Honda Vario 125 belum usang. Skuter ini memiliki desain yang modern dan maskulin. Untuk digunakan harian pun tetap terlihat stylish.

Desainnya agak bongsor dengan sudut serba lancip, dengan headlamp berjumlah dua buah. Bila dibanding motor keluaran baru di 2023, desain seperti ini masih relevan.

Kalaupun ada yang sudah terlihat lawas yaitu pada desain headlamp yang lebar, memakai bohlam halogen dan lampu belakang juga masih bohlam halogen. Agar tampil lebih modern, bisa disiasati dengan mengganti bohlam dengan lampu LED yang banyak tersedia di pasaran.

Mesin Irit dengan Teknologi Injeksi

Aspek berikutnya yang bisa kalian pertimbangkan ialah soal efisiensi mesin serta performa yang dihasilkan. Honda Vario 125 dibekali mesin 124,8 cc dengan kompresi 11,0:1. Tenaga yang dihasilkan sebesar 11.3 PS / 8.500 rpm dan torsi  10,79 Nm / 5.000 rpm

Mesin yang digunakan pada Vario generasi pertama ini juga masih cukup perkasa untuk digunakan berkendara sehari-hari. Teknologinya juga cukup maju, karena mengadopsi beberapa fitur turunan PCX 125, yang tak kalah dengan skuter keluaran terbaru.

Honda Vario 125 menjadi skutik non premium yang mengusung konsep teknologi Enhanced Smart Power (ESP) engine. Tak cuma itu, Honda Vario ini juga mengusung starter ACG.

Pada ACG starter tak ada lagi dinamo starter konvensional serta mekanisme gigi penggeraknya, hingga sistem menyalakan mesin jadi lebih halus, sehingga proses menyalakan mesin tak lagi muncul suara "geretak". 

Lebih lanjut, Vario 125 KZR ini telah dibekali fitur Idling Stop System (ISS) yang bakal mati untuk jangka waktu sementara ketika motor ini berhenti untuk waktu kira-kira tiga detik.

Adanya fitur ISS ini diklaim AHM bisa bikin motor Honda jadi makin ramah lingkungan serta lebih irit bahan bakar 7 persen dibanding dengan Honda Vario 125 non ISS. 

Sistem Pengereman Didukung CBS

Honda Vario 125 KZR punya kemampuan pengereman yang cukup bagus. Ini karena Honda telah membekalinya dengan fitur combi brake system. Cukup menarik tuas rem sebelah kiri agak dalam, maka kedua rem yaitu belakang dan depan bakal langsung bekerja bersamaan.

Kemampuan remnya juga cukup pakem, sehingga kita tidak harus menggunakan tuas sebelah kanan atau rem depan. Tuas rem kanan hanya kita gunakan saat butuh pengereman maksimal saat rem mendadak.  

Ruang Penyimpanan yang Luas dan Melimpah

Sebagai sebuah skuter, Vario 125 KZR dirancang agar fiturnya fungsional mendukung aktivitas harian. Salah satu keunggulan dari skuter 125 cc ini ialah soal akomodasi penyimpanan yang luas dan melimpah.

Pada Vario 125 KZR ini punya ruang kaki yang lebih luas dibandingkan generasi setelahnya yang muncul tahun 2016. Desain legshield dari Vario 125 KZR juga cukup leluasa untuk pergerakan kaki. Dengan begini, bagian dek Vario 125 generasi pertama ini lebih proporsional untuk membawa galon air mineral.

Lebih lanjut, bagasi Honda Vario 125 ini memiliki ukuran mencapai 18 liter. Kapasitas segini cukup besar untuk menampung satu unit helm model full face atau half face.

Bagasi ini bisa dimanfaatkan menyimpan tas selempang ditambah jas hujannya. Saat digunakan berbelanja, Honda Vario 125 sangat memudahkan untuk membawa barang belanjaan yang cukup banyak. Sebagian barang belanjaan bisa disimpan di bagasi dan sisanya digantung di hook depan.

Kekurangan Honda Vario 125 KZR

Dengan usia motor yang telah mencapai 12 tahun, Vario 125 KZR bisa disebut skuter yang agak lawas. Kalian mungkin perlu melakukan beberapa peremajaan komponen atau overhaul pada bagian mesin, transmisi, atau komstir untuk mengembalikan performa dan handling seperti semula.

Salah satu kekurangan Vario 125 Lama adalah ketersediaan suku cadang yang kadang-kadang ribet, khas Honda yang tidak selalu ready walau di bengkel resmi. Terkadang perlu waktu dan usaha ekstra untuk mencari dan memperoleh suku cadang yang diperlukan.

Solusinya yaitu kita juga perlu berburu sparepart genuine secara online pada official store atau seller besar di marketplace yang menjadi spesialis penyedia sparepart motor Honda. 

Karakter Busa dan Shockbreaker Belakang yang Cenderung Keras

Honda selama ini dikenal dengan bahan busa jok, kulit jok, hingga shockbreaker belakang yang keras. Kombinasi ketiganya membuat pantat gampang panas bila kita berkendara dalam waktu lama, misalnya di atas satu jam.

Busanya memang tebal, tapi kurang empuk dan ditambah bahan kulit jok yang kurang elastis sehingga tidak memberi rasa lentur saat diduduki. 

Dampak lain dari karakter shockbreaker yang cukup keras ialah membuat bohlam lampu belakang cepat putus karena efek guncangannya terlalu besar. 

Elektrikal dan Material Kabel Body Mulai Getas

Dengan usia motor yang tak lagi muda, beberapa komponen bisa mengalami kerusakan karena termakan umur. Paling sering yaitu kabel-kabel body mulai getas dan keropos, hingga akhirnya putus. Biasanya, kabel yang getas ini paling sering terjadi di area mesin karena terpapar panas terus menerus.

Selain kabel, bagian elektrikal lain di Vario 125 KZR yang juga perlu diperhatikan karena rentan mengalami kerusakan ialah sensor CKP yang sudah lemah. 

Sensor CKP berfungsi membaca putaran crankshaft atau kruk as, untuk mengatur timing pengapian. Gejala saat sensor CKP bermasalah ialah motor ndut-ndutan dan tidak bisa jalan saat digas.

(YS)