Serba-Serbi Yamaha Jupiter Z Robot, Kerap Dihujat Karena Performa dan Durabilitasnya

New Jupiter Z adalah motor bebek seri Jupiter Z generasi ke-4 dari pabrikan Yamaha, yang dijuluki sebagai Jupiter Z Robot. Motor bebek ini diluncurkan pada 2009 akhir. Julukan ini muncul karena bentuk dual headlamp yang berbentuk agak kotak dengan sudut body kaku mirip robot.

Dari sekian banyak generasi Jupiter Z, era Jupiter Z robot ini dianggap sebagai produk gagal karena banyak kendala. Lantas apa saja poin penting yang harus diketahui dari sosok Jupiter Z robot? Berikut ini Ulasannya.

Jupiter Z Robot Usung Konsep Desain Bebek Sporty

New Jupiter Z ini memiliki bentuk body yang sedikit lebih bongsor dibanding Jupiter Z burung Hantu. Bentuk sayap motor ini berkonsep 3D yang bergaya sporty dengan bentuk mengarah ke belakang. Pada dada bagian depan terdapat lampu senja dan lampu sein, sehingga mirip seperti Jupiter MX generasi pertama. 

Melihat desain buritannya juga bergaya sporty, dengan bentuk lampu stop dan sein belakang dibuat sedikit meruncing ke atas. desain tail light terbaru bergaya LED (LED look) sehingga lebih sedap dipandang. Untuk model stoplamp dan sein telah diganti model baru dengan model seprti tanda panah dengan lampu terpisah.

Pada panel indikator bergaya 3D style, dengan dua aksen bulat. Satu panel untuk speedometer, dan panel lainnya untuk posisi gigi dan indikator tangki bensin.

Dimensi

• Panjang x lebar x tinggi: 1930 x 680 x 1065 mm
• Jarak sumbu roda: 1235 mm
• Jarak ke tanah: 150 mm
• Tinggi jok: 765 mm
• Tangki bbm: 4,2 liter
• Berat isi: 102 Kg

Kapasitas Mesin Lebih Besar, Tapi Performa Tidak Lebih Baik

Yamaha Jupiter Z 'Robot' menggunakan mesin baru dengan kubikasi 115 cc, 5 cc lebih besar dibanding model sebelumnya.

Secara umum, motor ini adalah pengembangan dari mesin 110cc yang dulunya digunakan di Yamaha Vega dan Jupiter lama, perbedaanya ada di langkah atau stroke yang lebih panjang dibanding generasi sebelumnya. 

Yamaha mengandalkan mesin 4 Langkah, 2 Valve SOHC, berpendingin udara yang sudah digendong Jupiter Z. Mesin ini memiliki diameter langkah 50,0 x 57,9 mm dan volume silinder 113 cc.

Dengan perbandingan kompresi 9,3 : 1, Yamaha Jupiter Z gen 4 ini pun mampu menyemburkan tenaga maksimal hingga 6,6 kW di putaran 7.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 9,0 Nm di 4.000 rpm.

Spesifikasi New Jupiter Z

• 4-stroke, SOHC, 2-valve
• Kapasitas mesin: 113 cc (115)
• Cylinder: single, horizontal
• Bore x stroke: 50 x 57,9 mm
• Rasio kompresi: 9,3 : 1
• Pendingin: udara
• Max power: 6,6 kw @ 7500 rpm
• Max torque: 9,0 nm @ 4000 rpm
• Pelumasan: basah
• Olie mesin: 1 liter / penggantian periodik: 0,8 liter
• Karburator: Mikuni VM17SH
• Transmisi: 4-speed (N-1-2-3-4-N) rotary
• Kopling: basah, ganda, centrifugal
• Starter: electric dan kick

Pada era Jupiter Z robot menggunakan kopling ganda model diafragma seperti di mobil, yang menggantikan model pegas di generasi sebelumnya. Kampas koplingnya cuma 2 lembar, akselerasinya kalah dibanding kopling ganda memakai per dengan 4 lembar kampas kopling di era Jupiter Z Burung Hantu.

Jupiter Z robot menjadi salah satu model di generasi bebek Yamaha bermesin 115 cc karburator pakai kopling diafragma.  Jupiter Z seri ini disebut sebagai bebek Yamaha yang paling buruk, terutama soal performa. Dampak penggunaan kampas kopling ini akhirnya kurang nendang akselerasinya.

Tarikannya tidak seresponsif Jupiter Z burung hantu, dan kecepatan tertinggi hanya bisa tembus di kisaran 90 km/jam untuk trek pendek. Motornya bisa digeber hingga 110 km/jam di speedometer, tapi butuh trek yang sangat panjang dengan medan jalan yang landai.

Ergonomi Berkendara yang Kurang Nyaman

Pada umumnya, motor bebek disukai karena memiliki ergonomi berkendara yang nyaman, entah sebagai pengendara atau penumpang. Namun faktor ini tidak ditemukan pada Jupiter Z robot.

Karena konsep desainnya sebagai bebek dengan karakter sporty, Jupiter Z robot ini cuma enak di handling, anteng buat nikung rebah.

Ergonomi di motor ini disebut para penggunanya juga lumayan buruk terutama kalau dipakai buat boncengan. Ini karena untuk pertama kalinya Yamaha menerapkan konsep sport di kelas bebek.

Untuk berboncengan dan ketika motor direm mendadak membuat penumpangnya bisa melorot ke depan. Ini kemudian membuat posisi pengendara jadi ikut terdorong dari jok, jadi urusan kenyamanan berkendara ini sedikit berantakan pada desainnya.

Rangka: steel pipe underbone

Suspensi depan: telescopic, suspeni belakang swingarm dengan double shock

Rem:
- depan: disc (cakram)
- belakang: drum (tromol)
Ban:
- depan: 70/90-17M/C 38P
- belakang: 80/90-17M/C 44P

Kualitas Komponen yang Ringkih

Komponen mesin dari Jupiter Z Robot ini  juga banyak yang mengeluhkan cukup ringkih dengan usia motor yang masih tergolong muda. Mulai dari pegas giginya mudah patah, jadinya tidak bisa pindah gigi. 

Selain itu, Yamaha Jupiter Z Robot pakai gear dan rantai 415 yang tipis. Karena itu rantai paling cepat aus, dan karena ukurannya kecil sehingga rentan putus. 

Harga Jual Terjun Bebas

Karena memiliki banyak kekurangan, membuat harga bekas dari Jupiter Z Robot ini anjlok bila dibanding model generasi sebelumnya. Berdasarkan penelusuran kami, harga Jupiter Z robot dengan kondisi surat lengkap dijual dengan harga Rp4 juta dan harga termahalnya di angka Rp5,5 juta.

Di sisi lain, harga bekas Honda Supra X 125 sebagai rival terdekatnya masih cukup bagus, walau untuk seri helm in yang kurang peminat. Sebagai gambaran, harga Honda Supra X 125 'Batman' 2010 dijual mulai Rp6 juta, dan untuk Supra X 125 Helm In 2012 pasarannya mulai Rp5,5 juta.

(YS)