Melintasi Jalur Offroad dengan Jip Tua Mahindra

IGATPURI – Mahindra memang tidak tanggung-tanggung dalam mengembangkan kendaraan 4x4 milik mereka.

Di Igatpuri, mereka memiliki fasilitas khusus yang digunakan untuk menguji perfoma dari kendaraan 4x4. Ada banyak medan yang bisa dilewati dan tidak semua kendaraan sanggup untuk meladeni trek di fasilitas tersebut. Mahindra pun memberi kesempatan pada Mobil123 untuk menjajal salah satu kendaraan unggulan mereka, Mahindra Thar.

Artikel terkait

Roy Eks Boomerang Lebih Nafsu dengan Toyota Hardtop Daripada Suzuki Jimny

Berita Otomotif

30 May 2023

Ineos Grenadier Taklukkan Jalur Pegunungan Menantang

Berita Otomotif

18 May 2021

INEOS Grenadier, Mobil 4X4 Tangguh Berjantung BMW

Berita Otomotif

07 September 2020

“Semua kendaraan memiliki kondisi yang relatif baik dan memiliki kemampuan untuk menghadapi kondisi trek di sini. Jangan takut dan percaya pada kendaraan,” tegas Manish, instruktur Mahindra Adventure.

Trek pertama yang kami hadapi adalah turunan curam. Di lokasi ini, Mahindra Thar yang kami gunakan dipaksa untuk menuruni turunan curam dengan mengandalkan engine break.

“Masukkan tuas sistem penggerak 4L, masukkan perseneling ke gear 1, jangan injak kompling dan pedal rem. Biarkan mobil melaju dengan sendirinya,” ungkap Manish.

Ia pun menambahkan bahwa bila memang harus melakukan pengereman sebaiknya dilakukan secara perlahan. Ini karenakan ketika jalan menurun, distribusi berat kendaraan akan beralih ke depan dan berisiko ban belakang terkunci.

Benar saja, mobil dapat melaju dengan pelan dan mampu merayap pada turunan dengan kecepatan yang teratur. Tidak terlalu cepat dan masih mudah untuk dikendalikan dan pedal rem nyaris tidak ditekan.

Rute kedua lebih menantang. Di sini treknya menanjak curam dan harus mengikuti arahan untuk mendapatkan rute paling tepat. Pengemudi juga harus tahu kapan untuk mengindak gas dalam-dalam atau mundur mencari rute baru.

“Untuk rute ini, bila mobil sudah tidak bisa menanjak, maka sebaiknya mundur dulu untuk mendapatkan traksi. Bila memaksakan, ban hanya akan menggali tanah dan mobil tidak akan maju,” terang Manish.

Kami pun mengikuti apa yang Ia sarankan. Ketika mobil memasuki kubangan dan tidak bisa bergerak naik, kami pun mundurkan mobil hingga cukup untuk membawa mobil ke kecepatan dan torsi yang sesuai agar dapat menanjak.

Trek terakhir adalah jalur berlumpur. Boleh dikatan trek ini tidak sesulit dengan trek kedua. Hanya saja, pelu kesabaran karena ban tidak mendapat traksi yang sesuai untuk melintasi jalan.

“Sama seperti di trek kedua, jangan terus menerus menekan pedal gas bila sudah tidak bisa maju. Lebih baik mundur untuk mendapatkan traksi ban. Arahkan ban ke kanan dan kiri untuk mendapatkan lebih banyak traksi kendaraan,” tegasnya.

Teknik tersebut dilakukan berulang hingga mobil bisa melalui kubangan.

Pengujian 4x4 ini diharapkan bisa memberikan sensasi ketangguhan mobil Mahindra. Terlebih, Mahindra Scorpio Pik Up yang diluncurkan di Indonesia merupakan kendaraan 4x4. Mahindra pun ingin menunjukkan bahwa perfoma kendaraan 4x4 mereka tidak dapat dipandang sebelah mata. [Adi/Ari]