Honda PCX125 2021 Kian Ganteng, Ada Kontrol Torsinya Lho

Berita Otomotif

Honda PCX125 2021 Kian Ganteng, Ada Kontrol Torsinya Lho

BRACKNELL – New Honda PCX125 2021 diluncurkan. Sejumlah pembenahan dilakukan oleh Honda Motor pada new Honda PCX125 2021.

Desainnya kini memiliki garis-garis lebih tegas. Lampu depannya baru dan dilengkapi lampu jalan khas dengan 5 garis flash sempit yang diposisikan sejajar. Ini disesuaikan dengan lampu belakang berbentuk X menggunakan teknologi multi-optik untuk memberikan efek 3D yang intens.

Kursi memiliki kontur untuk kenyamanan pengendara dan pembonceng dan mudah dijangkau dari aspal; ada juga ruang kaki ekstra 30 mm di depan dan di samping. Tinggi kursi tetap 764mm.

Garis-garis desain yang menukik sebenarnya memberikan ruang ekstra 2,4 liter untuk bagasi di bawah jok, sehingga volumenya menjadi 30,4 liter. Ruang bagasi tersebut cukup untuk menyimpan sebuah helm fullface dan barang-barang lain.

Smart Key juga merupakan tambahan baru untuk gudang senjata Honda PCX125 2021. Selain mengontrol kenop sakelar pengapian utama dan penguncian kompartemen, dia juga dapat mengelola top box Smart 35L yang dapat dilepas (opsional). Dengan Smart Key di dalam saku pengendara, top box tidak terkunci, dan otomatis terkunci saat pengendara berjalan pergi. Top box juga bisa dikunci dari kunci.

honda pcx125

Layar instrument panel baru menyajikan semua informasi dengan rapi dan ringkas, dalam format yang mudah dibaca. LCD terbalik menampilkan kecepatan, sementara informasi-informasi lain yang tersedia mencakup:

  • Odometer
  • Pengukur perjalanan
  • Pengukur bahan bakar
  • Konsumsi bahan bakar rata-rata
  • Indikator Idling Stop

Setang krom yang menjadi ciri khas skuter ini dipertahankan. Kerapatan karetnya dioptimalkan.

Rel pegangan belakang telah didesain ulang. Bentuk baru lebih tipis, menghemat 310 gram dari desain sebelumnya, dan memberikan penumpang pegangan yang nyaman dan suportif saat bepergian.

Mesin Honda PCX125 2021

Mesin baru Honda PCX125 2021 enhanced Smart Power Plus (eSP+) 4-valve, 1-silinder, SOHC, menghasilkan tenaga 12,3 HP pada 8,750rpm, dengan torsi puncak 11.8Nm pada 6,500rpm.

Bore dan stroke 53,5 x 55,5mm dengan rasio kompresi 11,5:1 (model sebelumnya 52,4 x 57,9mm dan 11:1). Langkah yang lebih pendek tidak hanya memberikan ruang untuk dua katup tambahan, tetapi juga mengurangi gesekan geser.

new honda pcx125 2021

Konsumsi BBM Honda PCX125 2021 sekitar 47,6 km/l (mode WMTC). Tangki 8,1 liter, jarak tempuh sekitar 385 km antara pengisian.

Untuk pertama kalinya Honda PCX125 dilengkapi dengan Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang bekerja untuk mengatur traksi roda belakang. Sistem ini dapat dimatikan sepenuhnya.

honda pcx 2021

Oiya, new Honda PCX125 2021 memiliki rangka dudukan baja dupleks yang didesain ulang untuk memberikan daya tahan lebih baik untuk menghadapi kehidupan perkotaan, tanpa kehilangan kemampuan manuver dalam kota.

Skutik yang merupakan singkatan dari ‘X’ level of Personal Comfort ini diperkaya dengan rem cakram ABS di depan, dan rem belakang tromol.

Kita tunggu kapan new Honda PCX125 akan dijual di Indonesia. [Idr]



Indra Prabowo

Indra Prabowo

Senang menulis mobil dan sepedamotor dari sisi kendaraan itu sendiri hingga perkembangan teknologi. Dia sendiri paling menyukai jika disodorkan SUV untuk dibawa ke mana dia suka, tentu saja medan offroad.


Berita Utama


Komentar