Harga Motor Beat Bekas Makin Murah, Gen 2 Mulai Rp5 Jutaan

Honda Beat sukses menjadi skutik terlaris di Indonesia. Sejak generasi pertama yang meluncur 2008 hingga saat ini, penjualan Honda Beat jadi yang paling tinggi. Dengan banyaknya permintaan, membuat harga pasaran motor Beat bekas masih cukup bagus.

Berdasarkan penelusuran kami di berbagai marketplace, harga motor Beat bekas paling murah yaitu Rp5 juta untuk generasi pertama. Angka segitu masih termasuk tinggi untuk sebuah motor produksi antara 2008-2011. 

Tidak seperti pasaran mobil bekas yang bisa diurutkan sesuai tahun pembuatan, harga pasaran motor bekas ini lebih tergantung kondisi. Harga pasaran Beat karbu dan Beat injeksi beda tipis. 

Sebagai gambaran pada range harga motor beat bekas mulai dari Rp5 juta sampai Rp6 juta, unit motor Beat bekas ini terdiri dari berbagai tahun pembuatan. 

Tak cuma Beat generasi pertama, ada juga pedagang yang menawarkan Beat generasi kedua keluaran 2014 di harga Rp5,9 juta dengan kondisi pajak hidup. Namun kita harus mengecek langsung kondisi unitnya, apakah mesin masih sehat atau tidak.

Harga Motor Beat ESAF Bekas, Mulai 'Oleng' Efek Isu Rangka Keropos

Kasus rangka eSAF patah yang sempat berhembus beberapa waktu lalu membuat penjualan motor bekas ikut terdampak. Adapun produk Honda yang memakai rangka tersebut ada pada model Honda Beat, Genio, Scoopy, hingga Vario 160.

Hal yang paling berdampak ialah pada penjualan Honda Beat sebagai produk terlaris Honda yang ramai disoroti karena keropos dan mudah patah. Setelah kasus eSAF mencuat, banyak pedagang yang memutuskan untuk tidak lagi menjual produk Honda dengan masalah rangka tersebut.

Akibatnya, harga jual Honda Beat generasi keempat pun mulai goyah. Berdasarkan penelusuran kami, Honda Beat Deluxe 2020 kini dijual seharga Rp11,5 juta. 

Sementara itu, untuk harga motor beat bekas (Honda Beat Deluxe 2023) di Jakarta dijual seharga Rp17,8 juta. Adapun harga baru Beat Deluxe di wilayah DKI Jakarta dibandrol Rp.18,9 juta.

Harga Motor Bekas Beat Karbu Lebih Oke

Bila membandingkan harga pasaran dari Honda Beat tiap generasi, maka untuk Beat karburator harganya lebih tinggi ketimbang Beat injeksi. Berdasarkan penelusuran di berbagai marketplace yang menjual motor bekas, harga Honda motor Beat bekas untuk generasi pertama bisa serupa dengan Honda Beat FI generasi kedua di kisaran Rp6 juta.

Melihat fakta tersebut, agak mengherankan bila pasaran termurah Honda Beat generasi kedua cukup murah saat ini. Padahal, Beat FI ini masuk dalam generasi yang sukses karena bandel mesinnya dan rangkanya bebas isu karat.

Perbandingan Spesifikasi Honda Beat Karbu vs Beat FI

Honda Beat bukanlah skutik pertama Honda di Indonesia, namun malah jadi produk yang paling sukses. Sebelum kehadiran Beat, Honda sudah merilis Vario sebagai skutik bermesin 4-tak. 

Honda Beat meluncur pertama kali pada 2008 bermesin SOHC 110cc dengan sistem pengabutan karburator, yang menghasilkan tenaga 8,22 ps dan torsi 8,32 Nm. 

Beat generasi pertama bisa dikenali dari spakbor yang posisinya di bawah, dijepit antara suspensi teleskopik seperti spakbor motor sport. Fitur yang diusung Beat karbu merupakan warisan dari Honda Vario, seperti Parking Brakelock System, Side Stand Switch dan Secure Key System.

Desain Beat karbu cukup unik karena ramping dengan pijakan kaki atau footstep menyatu dengan dek depan. Kelebihan dari desain body kecil di Beat karbu membuatnya mudah dikendarai, irit, dan akselerasinya lumayan cepat. Sementara itu Yamaha Mio selain dek untuk pijakan kaki, masih ada foot step gantung bagi boncengers yang kakinya panjang.

Dua tahun kemudian, tepatnya pada tahun 2010, Astra Honda Motor memberikan ubahan pada tampilan Honda Beat karbu. Salah satunya pada desain spakbor yang posisinya berpindah dikaitkan ke segitiga fork seperti di motor bebek.

Update lainnya yaitu Honda Beat karburator mendapat varian velg jari-jari agar harganya lebih terjangkau. Di sektor mesin tidak ada perubahan, masih sama persis dengan generasi pertama. 

Beat karbu tidak perlu membutuhkan alat khusus seperti injeksi. Motor beat bekas ini bisa diservice di bengkel pinggir jalan atau bahkan bengkel resmi.

Berikut ini spesifikasi Beat Karbu:

• Mesin: 108cc, SOHC, Pendingin udara, Karburator.
• Bore x Stroke: 50 x 55 mm.
• Rasio Kompresi: 9.2:1.
• Tenaga Maksimum: 8,22 PS/8000 rpm.
• Torsi Maksimum: 8,32 Nm/5500 rpm.
• Kapasitas tangki BBM: 3,5 Liter

Honda Beat Generasi Kedua, Berevolusi Memakai Injeksi dan Tambah Banyak Fitur

Honda Beat generasi kedua meluncur pada 2012,  dirilis dalam 2 varian yakni Honda BeAT eSP dan Honda BeAT Pop eSP. Pada tahun tersebut Honda mulai menerapkan sistem Fuel Injection (PGM-FI). 

Saat ini Harga honda Beat bekas (Honda Beat FI) dipasarkan mulai dari Rp6 jutan hingga Rp 11 juta. 

PGM FI adalah teknologi sistem injeksi bahan bakar yang dikontrol secara elektronik dan dirancang agar mampu memasok bahan bakar dan oksigen dengan optimal. AHM mengklaim konsumsi BBM bisa 30% lebih irit dibanding versi karburator.

Beat FI atau Beat Injeksi juga mengalami perubahan signifikan pada desainnya. Sepintas, Honda BeAT eSP nyaris terlihat sama dengan Beat karbu facelift dengan sedikit ubahan pada bagian batok setang dan dek bawah. 

Posturnya sedikit melebar dan model pijakan kaki boncenger menggunakan model footstep gantung. Update lainnya yaitu ukuran bagasi sedikit lebih luas dan desain jok yang dibuat lebih lebar.

Selanjutnya di tahun 2014, AHM menambah sejumlah fitur baru pada Honda Beat injeksi, yaitu eSP (Enhanced Smart Power), penerapan roller rocker arm dan offset cylinder serta kelengkapan fitur Idling Stop System (ISS), ACG Starter dan Combi Brake System (CBS). 

Nah, teknologi eSP diklaim menambah sisi efisiensi pembakaran dan mereduksi energi terbuang. Beat ESP yang menggunakan ISS ini untuk konsumsi BBM 1 liter dapat menempuh jarak kurang lebih 63 kilometer.

Pada pembahasan selanjutnya mengenai Honda Beat bekas untuk ACG Starter berfungsi mengurangi gesekan hingga menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara. Kemudian untuk fitur CBS (Combi brake system), mengintegrasikan rem depan dan belakang dalam satu tuas.

Spesifikasi Beat FI

• Mesin: 108cc, SOHC, Pendingin udara, Injeksi.
• Bore x Stroke: 50 x 55 mm.
• Kompresi mesin: 9.2:1.
• Tenaga Maksimal: 8,52 PS/8000 rpm.
• Torsi Maksimal: 8,68 Nm/6500 rpm.
• Kapasitas tangki BBM: 3,7 Liter

Kesimpulan

Harga motor Beat bekas untuk generasi pertama dan kedua masih cukup oke di pasaran. Ini karena dua generasi awal Beat ini punya built quality yang bagus serta mesin yang bandel.

Beat karbu karena teknologinya sederhana, cukup mudah diperbaiki oleh bengkel umum. Kemudian untuk Beat injeksi terkenal dengan mesin yang minim keluhan serta rangka yang masih kokoh.

Lain cerita dengan Honda Beat generasi terakhir alias Beat ESAF yang harga jual bekasnya mulai terjun bebas. Kasus rangka yang keropos karena karat membuat konsumen motor bekas enggan memilih Beat ESAF tersebut.