Beranda Berita Berita Otomotif Daihatsu Indonesia Bebas Tentukan Ubahan di Model Generasi Baru Mulai 2025 Daihatsu Indonesia Bebas Tentukan Ubahan di Model Generasi Baru Mulai 2025 Berita Otomotif Insan Akbar | 19 November 2019 15:54 JAKARTA – Daihatsu Indonesia ingin terus mengembangkan kemampuan pusat riset dan pengembangan (Research and Development Center/R&D Center) di Karawang, Jawa Barat.Elfina Afny, Planning and Communications Division Head PT. Astra Daihatsu Motor (ADM), menjelaskan mereka terus berupaya melakukan transfer teknologi dari prinsipal mereka di Jepang ke Indonesia. Malahan, R&D Center Daihatsu Indonesia mempunyai visi untuk mampu menggarap proyek full model change (ubahan signifikan untuk model generasi selanjutnya) mulai 2025.“Visi kami adalah bisa membuat full model change produk. Mobil berubah total sampai bahkan ke bagian platform. Visi kami pada 2025 sudah bisa melakukan itu,” ucap dia dalam Workshop Industri Grup Astra pada Senin (19/11/2019) di Menara Astra, Jakarta.Menurut dia, saat ini R&D Center di Karawang baru dapat menggarap proyek minor change atau ubahan-ubahan kecil seperti pada tampilan dan aksesoris. Salah satu contohnya adalah proyek Sigra facelift yang resmi meluncur pada 16 September tahun ini. Artikel terkait Daihatsu Manjakan Perempuan Pengunjung di GIIAS 2015 Berita Otomotif 30 May 2023 Daihatsu Beri Bimbel Bahasa Jepang Gratis Berita Otomotif 07 January 2016 Daihatsu Buka Program Kunjungan untuk Pelajar Berita Otomotif 17 March 2016 Sebagai informasi, R&D Center Daihatsu Indonesia resmi dibuka pada 10 April 2017. Ini merupakan R&D Center pabrikan otomotif global pertama dan satu-satunya di Indonesia hingga sekarang.Pembangunan dimulai sejak 2011. Investasi murni berasal dari kantung ADM dengan nilai lebih dari Rp 1 triliun.R&D Center Daihatsu berdiri di atas lahan seluas 25 hektare. Ada tiga fasilitas utama yakni Design Center, Engineering Center, dan Test Course.Fasilitas Test Course atau tes jalan kendaraan memakan lahan paling banyak, sampai 24 hektare. Sisanya dibagi untuk dua fasilitas lainnya.“Di Test Course kami ada 24 kondisi jalan yang ada di Indonesia,” ujar Elfina lagi.Sebagian besar tenaga kerjanya sendiri berasal dari Indonesia. Dari 400 karyawan, para ekspaktriat Jepang hanya berjumlah sekitar 10 orang.“Semua engineer (insinyur) kami di R&D Center ikut program Intercompany Training, belajar produk mulai dari scratch,” tandas dia.Dominasi orang Indonesia, menurut Elfina, juga terlihat di kantor pusat ADM di Sunter, Jakarta. Dari sekitar 14 ribu orang karyawan, ekspatriat dari ‘Negeri Sakura’ diklaim cuma 200 orang. [Xan/Ari] ✕ Mari terhubung di Whatsapp Kami melindungi informasi pribadi Anda sesuai dengan Kebijakan Perlindungan Data Pribadi Saya setuju dengan Ketentuan Layanan dan Kebijakan Privasi Mobil123.com Saya bersedia dihubungi oleh Mobil123.com dan penjual mobil, afiliasi bisnis, dan mitranya. Lihat penawaran mobil terbaik! Prev Next Penawaran special - hubungi sekarang! hari jam Hrg. Psrn. I Tag Terkait Daihatsu R&D Center Daihatsu Pusat Riset dan Pengembangan Daihatsu Daihatsu Indonesia Cetak Berita Utama Suzuki Minta Konsumen Laporkan Tenaga Penjual Diler yang ‘Goreng’ Harga Jimny 5 Pintu Berita Otomotif Insan Akbar | 4 hari yang lalu JAKARTA – Suzuki berjanji akan menindak tegas tenaga penjual diler yang masih ‘menggoreng’ harga Jimny 5-door (5 pintu). Konsumen yang menemukan ... Mazda Akhirnya Pastikan Perakitan di Indonesia! Model Lokal Pertama CX-3? Berita Otomotif Insan Akbar | 4 hari yang lalu JAKARTA – Mazda akhirnya akan memiliki pabrik perakitan lokal di Indonesia.Mazda, melalui keterangan resmi pada pertengahan pekan ini, mengumumkan ... Mobil Listrik Neta V Dirakit di Indonesia Mei 2024, Satu Pabrik dengan Chery Mobil Listrik Insan Akbar | 4 hari yang lalu JAKARTA – Mobil listrik Neta V siap dirakit di Indonesia dalam beberapa bulan ke depan di pabrik yang sama dengan mobil-mobil Chery.Neta, melalui ... Harga Bekas Honda Freed Lebih Tinggi Dari Toyota Sienta, Spesifikasinya Lebih Baik? Panduan Pembeli Yongki Sanjaya Putra | 4 hari yang lalu MPV dengan wujud boxy memberi kesan mewah tersendiri. Hal ini yang kemudian mendasari Honda pada medio 2009 merilis Freed di Indonesia. Melihat ... Komentar
Daihatsu Indonesia Bebas Tentukan Ubahan di Model Generasi Baru Mulai 2025 Berita Otomotif Insan Akbar | 19 November 2019 15:54 JAKARTA – Daihatsu Indonesia ingin terus mengembangkan kemampuan pusat riset dan pengembangan (Research and Development Center/R&D Center) di Karawang, Jawa Barat.Elfina Afny, Planning and Communications Division Head PT. Astra Daihatsu Motor (ADM), menjelaskan mereka terus berupaya melakukan transfer teknologi dari prinsipal mereka di Jepang ke Indonesia. Malahan, R&D Center Daihatsu Indonesia mempunyai visi untuk mampu menggarap proyek full model change (ubahan signifikan untuk model generasi selanjutnya) mulai 2025.“Visi kami adalah bisa membuat full model change produk. Mobil berubah total sampai bahkan ke bagian platform. Visi kami pada 2025 sudah bisa melakukan itu,” ucap dia dalam Workshop Industri Grup Astra pada Senin (19/11/2019) di Menara Astra, Jakarta.Menurut dia, saat ini R&D Center di Karawang baru dapat menggarap proyek minor change atau ubahan-ubahan kecil seperti pada tampilan dan aksesoris. Salah satu contohnya adalah proyek Sigra facelift yang resmi meluncur pada 16 September tahun ini. Artikel terkait Daihatsu Manjakan Perempuan Pengunjung di GIIAS 2015 Berita Otomotif 30 May 2023 Daihatsu Beri Bimbel Bahasa Jepang Gratis Berita Otomotif 07 January 2016 Daihatsu Buka Program Kunjungan untuk Pelajar Berita Otomotif 17 March 2016 Sebagai informasi, R&D Center Daihatsu Indonesia resmi dibuka pada 10 April 2017. Ini merupakan R&D Center pabrikan otomotif global pertama dan satu-satunya di Indonesia hingga sekarang.Pembangunan dimulai sejak 2011. Investasi murni berasal dari kantung ADM dengan nilai lebih dari Rp 1 triliun.R&D Center Daihatsu berdiri di atas lahan seluas 25 hektare. Ada tiga fasilitas utama yakni Design Center, Engineering Center, dan Test Course.Fasilitas Test Course atau tes jalan kendaraan memakan lahan paling banyak, sampai 24 hektare. Sisanya dibagi untuk dua fasilitas lainnya.“Di Test Course kami ada 24 kondisi jalan yang ada di Indonesia,” ujar Elfina lagi.Sebagian besar tenaga kerjanya sendiri berasal dari Indonesia. Dari 400 karyawan, para ekspaktriat Jepang hanya berjumlah sekitar 10 orang.“Semua engineer (insinyur) kami di R&D Center ikut program Intercompany Training, belajar produk mulai dari scratch,” tandas dia.Dominasi orang Indonesia, menurut Elfina, juga terlihat di kantor pusat ADM di Sunter, Jakarta. Dari sekitar 14 ribu orang karyawan, ekspatriat dari ‘Negeri Sakura’ diklaim cuma 200 orang. [Xan/Ari] ✕ Mari terhubung di Whatsapp Kami melindungi informasi pribadi Anda sesuai dengan Kebijakan Perlindungan Data Pribadi Saya setuju dengan Ketentuan Layanan dan Kebijakan Privasi Mobil123.com Saya bersedia dihubungi oleh Mobil123.com dan penjual mobil, afiliasi bisnis, dan mitranya. Lihat penawaran mobil terbaik! Prev Next Penawaran special - hubungi sekarang! hari jam Hrg. Psrn. I Tag Terkait Daihatsu R&D Center Daihatsu Pusat Riset dan Pengembangan Daihatsu Daihatsu Indonesia
Suzuki Minta Konsumen Laporkan Tenaga Penjual Diler yang ‘Goreng’ Harga Jimny 5 Pintu Berita Otomotif Insan Akbar | 4 hari yang lalu JAKARTA – Suzuki berjanji akan menindak tegas tenaga penjual diler yang masih ‘menggoreng’ harga Jimny 5-door (5 pintu). Konsumen yang menemukan ...
Mazda Akhirnya Pastikan Perakitan di Indonesia! Model Lokal Pertama CX-3? Berita Otomotif Insan Akbar | 4 hari yang lalu JAKARTA – Mazda akhirnya akan memiliki pabrik perakitan lokal di Indonesia.Mazda, melalui keterangan resmi pada pertengahan pekan ini, mengumumkan ...
Mobil Listrik Neta V Dirakit di Indonesia Mei 2024, Satu Pabrik dengan Chery Mobil Listrik Insan Akbar | 4 hari yang lalu JAKARTA – Mobil listrik Neta V siap dirakit di Indonesia dalam beberapa bulan ke depan di pabrik yang sama dengan mobil-mobil Chery.Neta, melalui ...
Harga Bekas Honda Freed Lebih Tinggi Dari Toyota Sienta, Spesifikasinya Lebih Baik? Panduan Pembeli Yongki Sanjaya Putra | 4 hari yang lalu MPV dengan wujud boxy memberi kesan mewah tersendiri. Hal ini yang kemudian mendasari Honda pada medio 2009 merilis Freed di Indonesia. Melihat ...