BMW M5, Sedan Medium dengan Performa Beringas di Indonesia

BMW menjadi salah satu brand papan atas yang piawai menciptakan mobil performa tinggi. Pabrikan asal Jerman ini kerap merilis mobil dengan spesifikasi gahar dari basis sedan reguler mereka. Salah satu model yang menghadirkan desain agresif, performa, dan handling dalam satu paket di Indonesia yaitu BMW M5.

BMW M5 adalah bagian dari keluarga sedan Seri 5, dimana  M5 adalah mobil terkencang dalam keluarga Seri 5. BMW M5 pertama kali lahir di tahun 1985 dengan kode model E28 dari basis 535i.

Sementara M5 versi terkini adalah generasi keenam dengan kode model F90. M5 terkini juga disebut-sebut sebagai yang terkencang dan paling bertenaga di kelasnya.

Sedan super sport ini sudah meluncur sejak 2021 dengan nama BMW M5 Competition. Saat itu, M5 Competition hadir memperingati 36 tahun BMW M5 sebagai sedan bisnis mewah empat pintu peforma tinggi. 

BMW M5 Competition saat peluncurannya di 2021 dijual dengan harga  Rp4,78 Miliar (off the road) dan dalam jumlah yang sangat terbatas. Dengan jumlah yang sedikit, BMW Indonesia pada 2024 tak lagi menjual M5 Competition. 

BMW M5 Competition mendapatkan M-specific kidney grille yang baru dengan posisi lebih rendah, dan terpasang emblem M5 Competition. Kecepatan tertinggi BMW M5 Competition terbaru adalah 250 km/jam. Artinya mobil ini dapat dikatakan masuk kategori mobil sport.

Berdasarkan namanya, BMW mengambil basis M5 dari sedan medium 5-Series. Namun demikian bila melihat kemampuannya yang sangar, M5 jelas bukan sekedar 5-Series yang diupgrade. Kali ini kami akan membahas soal sisi sangar dari BMW M5 di Indonesia, mulai dari desain hingga performa. 

Simak ulasannya berikut ini.

Performa Sangar dengan Tenaga Besar

BMW M5 Competition ini memadukan kenyamanan sedan bisnis dan kecepatan mobil sport. Kita seperti punya dua mobil sekaligus, mobil yang bisa dipakai di sirkuit, tapi siap untuk penggunaan sehari-hari.

BMW M5 Competition dibekali mesin 4.4-liter V8 Twin-Turbo berkode S63 dipadukan transmisi M Steptronic 8-percepatan. Mesin tersebut menghasilkan output maksimum 633 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 750 Nm sejak rpm 1.800 dan terus mengisi hingga 5.860 rpm. 

Karakteristik mesin juga bisa diubah oleh pengemudi dengan satu sentuhan tombol dari mode dasar EFFICIENT ke SPORT dan SPORT+. Mode berkendara ini dapat menghasilkan respons yang lebih baik terhadap pedal gas.

Menurut klaim BMW, M5 Competition dapat sprint dari 0-100 km/jam dalam 3,4 detik, dan hanya membutuhkan 10,8 detik untuk mencapai 200 km/jam dari keadaan diam. 

Satu keunggulan lain yang ditawarkan M5 Competition adalah mobil sport yang dapat digunakan harian. Itulah mengapa kecepatan tertinggi sayangnya dibatasi di angka 250 km/jam.

Melihat tenaga yang dihasilkan, output mesin M5 Competition ini sudah melebihi mobil sport seperti Ferrari 458 dan tidak terlampau jauh dari Lamborghini Aventador dengan output 700 ps. 

Pengemudi bisa memilih opsi penyaluran tenaga dari mesin ke dua roda belakang saja (rear-wheel drive) atau empat roda sekaligus (all-wheel drive) dengan sistem penggerak xDrive.

Dibangun Dari Material yang Ringan dan Kuat

BMW M5 Competition ini memiliki kap alumunium, spion yang ramping, serta atap yang terbuan dari carbon fibre-reinforced plastic (CFRP).

BMW juga menyertakan sistem pengereman M Carbon Ceramic Brakes dengan kaliper enam piston di depan dan satu kaliper di belakang sebagai standar, yang dapat dikenali dari kalipernya yang berwarna emas dengan logo M. Dengan material rem tersebut, BMW M5 menjadi lebih ringan 23 kilogram.

Material Premium dengan Fitur Mewah di Interior

Karena memakai basis dari sedan medium 5-Series, tentu aksen kemewahan wajib melekat pada sosok M5 Competition ini. Kita bisa melihat citra premium pada material dan fitur di interior sedan sport 4-pintu ini.

Pada layout dashboard dan konsol tengah, bentuk kokpitnya berorientasi pada pengemudi. Kesan premium ditampilkan dari setir berbahan kulit M yang terpasang tombol Control Display. Kita  bisa memakai paddle shift di balik setir untuk pindah gigi layaknya transmisi manual.

Sementara pada konsol tengah terpampang layar 12,3″ baru. Layar i-Drive memudahkan pengemudi untuk mengawasi dengan jelas berbagai fungsi yang terkait dengan sistem dinamika berkendara dan penggerak BMW M X-drive.

Terdapat dua tombol baru di konsol tengah yang memberikan akses lebih langsung ke pengaturan sistem dan berbagai pembacaan di kluster instrumen dan Head Up Display. 

Pada tombol M Mode, pengemudi dapat beralih dengan cepa tantara pengaturan ROAD dan SPORT, dimana ROAD merupakan default awal yang mengaktifkan semua sistem bantuan pengemudi. Karakteristik kenyamanan sedan disembunyikan sementara saat mode SPORT diaktifkan untuk digeber di sirkuit. Sistem audio dan tampilan layar juga bakal mati demi menjaga fokus pengendara.

Kesan sporty dengan aksen mobil balap ditampilkan melalui kursi M M dengan logo M5 yang mengkilap, sehingga membuat penampilan interiornya sporty dan eksklusif.

Desain Eksterior yang Agresif

Desain M5 Competition dikembangkan dari rancang bangun Seri 5. Melihat bentuknya secara sekilas, orang awam rasanya tak menyangka tenaga yang dikeluarkan M5 Competition ini sedemikian digdaya.

Terdapat beberapa upgrade pada sisi eksterior M5 agar membuatnya lebih agresif ketimbang BMW 5-Series biasa. Mulai dari M-specific kidney grille yang baru dan letaknya lebih rendah yang dipadankan dengan emblem M5 Competition. Pada headlamp dipercantik DRL berbentuk huruf L dengan opsi lampu BMW Laserlight.

Untuk membedakan dengan Seri 5, BMW menambahkan beberapa aksen hitam mengilap; terlihat pada double kidney grille, tudung spion luar, dan spoiler belakang. Moncong knalpotnya pun berwarna hitam. Apron depan mobil mewah ini memiliki kontur saluran masuk udara yang lebih besar di samping.

Pada bagian belakang hadir juga knalpot M-specific twin tailpipes dengan diffuser besar. Kemudian pada lampu belakang bentuknya lebih tiga dimensi dengan aksen L untuk LED plasma saat menyala. 

Kesimpulan 

BMW M5 Competition adalah varian tertinggi dari BMW M5 series. Dengan embel-embel 'Competition' pada namanya, BMW M5 Competition ini berarti tidak hanya pas dipakai sebagai kendaraan harian. Sedan medium ini punya kapabilitas yang  bagus karena didesain untuk dibawa turun ke sirkuit.

Performa mobil ini di atas kertas tak kalah dengan supercar seperti Ferrari 458 dan mobil super dengan tenaga di atas 500 ps. Namun karena basisnya dari sedan medium, maka M5 tetap mempertahankan kepraktisan sebuah sedan eksekutif.

Artinya, BMW M5 Competition ini bisa menjadi sebuah sedan yang komplit. Prestisius dan nyaman saat dipakai harian, namun begitu sangar dan agresif ketika melesat di aspal sirkuit. 

(YS)