5 Rekomendasi Mobil Matic di Bawah Rp100 Juta, Bisa Dapat Kijang Kapsul Sampai Mercedes-Benz

Berburu mobil bekas masih menjadi langkah bijak bagi kebanyakan masyarakat. Dengan harga yang lebih terjangkau, kita bisa berburu mobil impian. Dalam artikel ini, kami membahas rekomendasi mobil matic yang terjangkau bagi pemula, di bawah Rp100 juta.

Dahulu, mobil matic memiliki stigma sebagai mobil yang mahal dengan perawatan rumit. Untuk harga yang mahal memang betul faktanya demikian. Ini karena harga baru mobil matic pasti lebih mahal daripada mobil manual.

Perkembangan zaman semakin maju, dan kini semakin banyak mekanik mobil yang terampil dalam perawatan maupun perbaikan transmisi matic. Perbaikan transmisi matic yang dulunya dianggap mahal dan sulit, kini sudah semakin mudah ditangani dengan harga yang lebih rasional. 

Di sisi lain, mobil matic kini jadi sebuah kebutuhan sekunder bagi masyarakat perkotaan. Situasi lalu lintas yang kerap macet membuat pengendara enggan memakai mobil manual. 

Dengan mobil matic, kaki kiri bebas pegal dan pengemudi hanya perlu fokus berkendara. Pengemudi tak perlu lagi repot injak kopling dan geser tuas transmisi selama berkendara. 

Berikut ini rekomendasi lima mobil matic dengan harga di bawah Rp100 jutaan yang bisa kalian pilih. 

1. Rekomendasi Mobil Keluarga Matic, Kijang Kapsul LGX 

Kijang LGX merupakan kasta tertinggi dalam keluarga kijang Kapsul. Sebagai tipe teratas, Kijang LGX tentu bakal dilengkapi teknologi terbaik, salah satunya transmisi matic.

Karena dulunya dianggap sulit dirawat, maka populasi Kijang LGX Matic hanya sedikit. Keuntungannya pada saat ini, Kijang bertransmisi matic harga bekasnya malah lebih murah daripada transmisi manual. 

Kijang kapsul memakai transmisi otomatis konvensional 4-percepatan yang dipasok oleh Aisin (grup Toyota). Karakter tenaga yang dihasilkan transmisinya cukup halus dan responsif. 

Pada Kijang Kapsul, transmisi maticnya dikawinkan pada beberapa varian mesin bensin, yaitu 1.800 cc dengan sistem karburator (7K), dan injeksi atau EFI (7K-E).

Transmisi matic garapan Aisin juga tersedia dalam varian mesin bensin 2.000 cc (1RZ-FE). Untuk outputnya, 7K-E dengan kapasitas 1.800 cc EFI bertenaga 80 dk dan 1RZ-E berkapasitas 2.000 cc dengan tenaga 100 dk.

Berdasarkan penelusuran kami di marketplace jual-beli mobil, Kijang Kapsul dijual dengan harga mulai dari Rp60 juta untuk yang termurah dan harga termahalnya Rp110 juta. Untuk versi manualnya dijual mulai Rp59 juta hingga Rp120 juta.

Meskipun lebih murah, jangan cemas soal durabilitas transmisi Aisin yang dimiliki Kijang Kapsul. Maticnya cukup tahan lama dan teknologinya tidak rumit bila perlu overhoul. Dan karena masih matic konvensional tentu lebih kuat dari CVT. Sebagai catatan, karena hanya 4-percepatan maka pengemudi harus lincah untuk jaga putaran mesin saat menghadapi tanjakan panjang bila memakai mode D.

Untuk tanjakan panjang seperti di Cipularang, pengemudi harus pintar jaga ritme mesin. Putaran mesin sebaiknya dijaga di antara 2500-3000 rpm agar selalu pada torsi puncak. Dikutip dari forum Serayamotor, gigi 4 tak sampai 3.000 rpm untuk kecepatan 100 km/jam.

2. Rekomendasi Mobil SUV Matic, Nissan X-Trail T30

Nissan X-Trail T30 merupakan generasi pertama X-Trail di Indonesia, mulai dikenalkan di Indonesia pada 2002 dan kiprahnya selesai pada 2008. T30 awalnya hadir secara impor dari Jepang dengan mesin 2.0 liter berkode QR20DE yang serupa dengan Serena C24. 

Karena tingginya permintaan, Nissan kemudian menambah varian mesin 2.5 liter berkode QR25DE serta dirakit lokal. Perbedaan keduanya hanyalah pada powernya, dimana versi 2.5 liter tenaganya lebih besar dari 2.0.

Kini, Nissan X-Trail T30 cukup banyak dicari unit bekasnya karena terkenal lebih tangguh dibanding suksesornya yaitu T31 dan T32. Harga yang ditawarkan bervariasi dan di bawah Rp100 juta, lebih tepatnya antara Rp60 juta sampai dengan Rp90 jutaan. 

Nissan X-Trail T30 berukuran panjang 4.511 mm, lebar 1.765 mm dan tinggi 1.674 mm. Hal ini sekaligus memberikan dampak yang signifikan pada keleluasaan ruang kabinnya.

Generasi pertama X-Trail ini mempunyai headroom dan legroom yang luas. Dengan begitu kalian akan merasa lega saat di dalam mobil.

Begitupun pada bagasinya, karena mobil ini hanya bisa dimuati 5-penumpang, maka kapasitas bagasi yang dimiliki mobil ini cukup luas, analoginya seluas SUV 7-seater yang baris ketiganya dilipat.

Soal kenyamanan dan handling berkendara, Nissan X-Trail T30 ini menggunakan suspensi jenis MacPherson Strut dengan Stabilizer bar di bagian depan, serta Multi-Link Stabilizer Bar di roda belakangnya.

Keunggulan dari X-Trail T30 yaitu masih memakai transmisi otomatis AT 4-percepatan, sedangkan di era T31 hingga bahkan T32 telah memakai transmisi CVT. Kemampuan CVT di X-Trail T31 bisa menurun apabila terjadi gejala overheat, dan hal ini tidak terjadi pada transmisi AT konvensional di T30.

Mercedez-Benz W124, Rekomendasi Mobil 'Mewah' dengan Transmisi Matic

Bagi kalian yang ingin belajar main mobil Eropa yang perawatannya tidak terlalu rumit dan harganya cukup bersahabat, bisa memilih Mercedes-Benz W124 (E-Class). Kelebihan dari sedan ini ialah overengineered, sehingga sanggup bertahan hingga 30 tahun tanpa banyak masalah. 

Mercedes Benz telah meluncurkan W124 antara tahun 1984 sampai 1996. Namun, sedan dengan julukan Mercy Boxer baru masuk ke Indonesia pada tahun 1986. 

Untuk ukuran mobil 90-an awal, fiturnya setara dengan mobil mewah yang muncul satu dekade setelahnya. Sebagai contoh, W124 sudah memiliki fitur ABS, AC dual climate hingga electric seat sebagai fitur standar pada varian teratas. 

Sempat tak dilirik sekian waktu karena image borosnya, kini Mercy Boxer kembali populer hingga harganya 'digoreng'. W124 matic asli (bukan convert) harganya paling murah kini stabil di kisaran Rp70 jutaan. 

Secara performa dan kenyamanan bisa diadu sekalipun dengan mobil Jepang kelas menengah keluaran 2000-an sekalipun.

Performa W124 300 E yang hadir pertama kali di Indonesia pada tahun 1986 tak bisa dianggap remeh. Pada varian 300E dibekali mesin M103 3.0 liter 6 silinder segaris 12 katup, memproduksi tenaga maksimum 179 HP @5.700 rpm dan torsi puncak 255 Nm @4.400 rpm.

Cikal bakal seri E-Class ini cukup menonjolkan aspek kenyamanan yang bisa dirasakan pengemudi dan penumpang di belakang terutama pada saat perjalanan jauh. Istimewanya lagi, meski mobil sudah cukup berumur, kenyamanan ini tak banyak mengalami penurunan kualitas.

4. Honda Stream, MPV Matic di Bawah Rp100 Juta

PT Honda Prospect Motor (HPM) pertama kali meluncurkan Honda Stream pada tahun 2002. Sesuai dengan namanya yaitu "Stream", mobil ini didesain dengan desain streamline dan pipuh, agar memiliki tingkat aerodinamis yang baik. Desain bagian kap mesin juga dibuat landai layaknya sedan. 

Sebagai gambaran, Honda Stream masuk kategori MPV medium karena ukurannya cukup pajang, yaitu sekitar 4.5 meter dengan tinggi keseluruhan kurang dari 1.6 meter. Imbasnya pada kabin yang lumayan lega.

Layout kursi Honda Stream terdiri dari tiga baris yang mampu menampung penumpang hingga tujuh orang. Kursi pada mobil ini menggunakan material kulit yang cukup nyaman.

Awalnya Honda Stream hanya memiliki pilihan mesin 1.700 cc dengan kode mesin D17A SOHC teknologi VTEC, tenanganya 130 dk dan torsi 155 Nm. 

Beberapa bulan kemudian meluncur Stream dengan kapasitas mesin 2.000 cc berkode K20A VTEC DOHC, tenaganya mencapai 150 dk dan torsi 186 Nm. Mobil ini tersedia dalam pilihan transmisi manual dan otomatis alias matic.

Bila ingin memilih Honda Stream, kami sarankan untuk ambil tipe 2.0. Tipe tersebut memiliki segala fitur modern dan canggih seperti Dual SRS airbags. AC sudah Climate Control dan dilengkapi dengan Double Blower. 

Di bagian tengah dashboard terpasang sistem audio Double Din jadulyang hanya memiliki fitur seperti Radio AM/FM dan CD Player untuk hiburan selama dalam perjalanan. Namun bukan soal, karena kini banyak head unit aftermarket dengan layar sentuh yang cukup terjangkau agar bisa lebih modern.

Sistem pengereman Honda Stream juga sudah menggunakan ABS, EBD, dan BA. Selain itu ada sensor parkir yang akan memudahkan saat mundur ataupun parkir. Fitur keamanan pada Honda Stream juga modern, berupa Immobilizer with Keyless Entry.

5. Kia Carnival, Rekomendasi MPV Mewah dengan Transmisi Matic

Kia Carnival meluncur pertama kali pada tahun 2000 dan tersedia dalam dua pilihan mesin, yakni bensin 2.5L V6 dan diesel 2.9L turbocharger. 

KIA Carnival generasi pertama ini awalnya dihadirkan untuk pasar Eropa. Itulah mengapa mobil ini terasa nyaman saat digunakan dengan banyaknya fitur premium. Sebagai contoh, jok baris kedua berkonfigurasi captain seat, yang telah dilengkapi dengan arm rest dan dapat diputar 180 derajat.

Karena pakai captain seat, membuat lorong di baris kedua mobil ini pun cukup luas. Ini dapat jadi akses keluar masuknya penumpang baris ketiga. Selain jok captain seat, mobil ini telah dibekali sunroof yang berfungsi untuk meningkatkan visibilitas serta gaya berkendara.

Fitur mewah lainnya berupa setir dengan tombol audio, wood panel, kursi elektrik berlapis kulit, spion elektrik, AC climate control hingga baris belakang, heater di bawah jok, head unit 2 din, cruise control, wiper dengan pengaturan waktu, dan deffoger.

Fitur keselamatan di Carnival telah didukung Anti-Lock Braking System (ABS), dual SRS airbag, side impact beam, child lock door, dan seatbelt dengan pretensioner.

KIA Carnival bermesin diesel mengandalkan mesin J3 2.900 cc 4 silinder segaris dengan turbo intercooler. Mesinnya dapat memproduksi tenaga hingga 145 Hp dan torsi mencapai 338 Nm. Tingkat percepatannya memakai transmisi otomatis dengan tenaga yang disalurkan ke penggerak roda depan. (YS)

>>>>> Klik link ini untuk melihat harga mobil baru <<<<<