5 Pilihan Mobil Bekas 80 Jutaan Menarik Selain Toyota Avanza, Dapat Apa Saja?

Mobil bekas 80 jutaan masih menjadi opsi logis bagi banyak kalangan yang ingin berpindah dari kendaraan roda dua. Bagi kalian yang berencana memiliki mobil bekas, pilihan unit di kisaran Rp80 juta kami rasa cukup ideal dari segi usia maupun kondisi mobil yang ditawarkan.

Mulai dari LCGC, hingga mobil keluarga banyak pilihan di rentang harga segitu. Di luar segmen LCGC, mobil bekas di kisaran Rp80 jutaan usianya belum terlalu tua. 

Artikel terkait

Mobil Bekas: Istimewa, Avanza Veloz Bekas 2020 Harga Menggemaskan

Panduan Pembeli

18 August 2020

Mengintip Harga Honda Freed Bekas 2016 Termurah dan Termahal

Mobil Bekas

30 September 2020

Toyota Avanza Bekas 2019 ini Dijual dengan Harga Termurah Se-Jakarta

Mobil Bekas

12 October 2020

Selain itu, fitur yang tersedia di mobil itu termasuk modern dan lengkap. Harga sparepart sudah lebih murah dan banyak opsi part aftermarketnya. 

Apa saja opsi untuk mobil bekas 80 jutaan yang cocok bagi first buyer? Berikut ini ulasannya.

1. Honda Jazz Gen 1 Bekas, Mobil Stylish Rp80 Jutaan

Jazz generasi pertama dengan kode GD3 ini dijual antara 2004 hingga 2007. Dengan pasaran di angka Rp80 juta, Jazz bekas cocok untuk first car selain LCGC karena desainnya tidak terlihat ketinggalan zaman. 

Bicara ukuran kendaraan, Jazz GD3 memiliki panjang 3.830 mm, lebar 1.693 mm dan tinggi 1.525 mm. Walau Jazz gen 1 dimensinya mungil, namun kabinnya bisa disulap jadi lega. 

Ini karena Jazz memiliki fitur ultra seat yang membuat pemiliknya bisa leluasa mengatur berbagai pola pelipatan kursi. Ultra seat pada Jazz generasi pertama terdiri dari 4 mode, yaitu Utility Mode, Long Mode, Tall Mode dan Refresh Mode.

Bicara mesin, Jazz GD3 hadir dengan dua pilihan teknologi, yaitu 1.5L i-DSI dan 1.5L VTEC. Pada versi i-DSi, mesin L15A 4 silinder SOHC berkubikasi 1.496 cc memproduksi tenaga 87 PS @5.500 rpm dengan torsi 128 Nm @2.700 rpm. 

Kemudian pada Jazz bermesin 1.5 VTEC menghasilkan tenaga hingga 110 PS @5.800 rpm dengan torsi maksimal 143 Nm @4.800 rpm. Teknologi VTEC memiliki 16 valve dimana dapat menghasilkan tenaga secara maksimal pada putaran atasnya. 

Honda Jazz GD3 mendapatkan dua jenis transmisi, yakni manual 5-percepatan serta otomatis CVT 7-speed Steermatic (CVT). Honda Jazz GD3 bisa dikatakan sebagai pelopor hatchback dengan transmisi CVT di Indonesia.

2. Suzuki Grand Escudo, SUV Serba Bisa Untuk Keluarga 

Suzuki Grand Escudo diperkenalkan di Indonesia pertama kali pada tahun 2001. Mobil ini secara silsilah merupaman generasi penerus dari Escudo kotak. 

Escudo ini dibekali penggerak roda belakang dimana tenaganya disalurkan melalui gardan dan as kopel. Mobil dengan sistem penggerak belakang tentu dapat dengan mudah melakukan akselerasi di tanjakan. 

Hal ini terjadi lantaran ketika mobil melakukan akselerasi, secara rasional beban akan pindah ke bagian belakang, dan ban belakang mendapat traksi yang baik karena beban tadi.

Suzuki Grand Escudo hadir dengan dua pilihan mesin, yakni 1.6L dan 2.0L. varian 1.6 liter didukung mesin G16A multi-point injection 1.590 cc 4 silinder segaris SOHC. Dapur pacu yang digunakan mampu memproduksi tenaga hingga 109 PS @6.000 rpm dengan torsi 144 Nm @4.500 rpm.

Sedangkan varian 2.0L dibekali mesin J20 DOHC 1.995 cc 4-silinder segaris injeksi, yang diketahui dapat menghasilkan tenaga sebesar 130 PS @5.900 rpm serta torsi 174 Nm @2.900 rpm. Varian 2.0L ini diketahui memiliki akselerasi lebih lembut.

Grand Escudo mempunyai dimensi panjang 4.178 mm, lebar 1.781 mm dan tinggi 1.709 mm. Untuk jarak sumbu rodanya 2.479 mm.

Mobil ini terbukti memiliki ruang kabin cukup lega untuk lima penumpang, dan didukung fitur yang proporsional untuk first car. Untuk Grand Escudo 1.6 liter sebagai varian terendah telah dilengkapi dengan optitron meter cluster, AC dan ventilasi yang diatur secara elektrik serta adanya sensor kualitas udara.

Kemudian varian 2.0 liter mendapat tambahan lapisan jok kulit, dan fitur hiburannya memakai head unit 2DIN lawas untuk memutar CD, serta memiliki fitur radio dan AUX. 

3. Nissan Grand Livina L10, Mobil Bekas 80 Jutaan Alternatif Xenia-Avanza

Nissan Grand Livina pertama kqli hadir di tahun 2007. Mobil ini dapat sambutan baik karena sensasi berkendara yang nyaman dan fun to drive, layaknya sedan.

Grand Livina seolah menjadi suatu alternatif utama segmen low MPV. Ini karena harga bekas mobil ini banyak dijual 80 jutaan. 

Hal lain yang membuat Grand Livina lebih enak untuk diajak ngebut karena Ground Clearance lebih rendah. Grand Livina didukung suspensi McPherson Strut plus stabilizer di depan dan Torsion Beam di belakang yang dilengkapi fitur ripple control pada bagian shockbreakernya. 

Kombinasi tersebut Membuat bantingan yang dihasilkan lebih empuk dan nyaman ketika melewati jalan keriting.

Untuk pasar Tanah Air, Grand Livina paling bertenaga di kelasnya. Ini karena Grand Livina tersedia dalam pilihan mesin 1.5 dan 1.8 liter. 

Pada varian 1.8 ditawarkan dalam dua tipe, XV dan Ultimate. Mesinnya 1.800 cc berkode MR18DE 4-silinder segaris DOHC 16 valve. Tenaga yang dihasilkan mencapai 126 PS di 5.200 rpm dengan torsi puncak sebesar 174 pada putaran 4.800 rpm. 

Mesinnya dikawinkan menggunakan transmisi manual 6-percepatan dan otomatis 4-percepatan dengan sistem penggerak roda depan (FWD).

4. Toyota Ist, Mobil Bekas 80 Jutaan Level Built Up

Sebagai mobil built up, Toyota Ist jadi pilihan anti mainstream yang kualitasnya jauh lebih baik dibanding mobil CKD Indonesia. 

Ini karena Ist diproduksi langsung dari Toyota Jepang, yang standar kelayakan minimumnya jauh lebih baik. Berdasarkan penelusuran kami, harga Toyota Ist bekas ada yang dijual pada kisaran Rp80 juta. 

Bila digunakan sebagai mobil harian pun masih oke dan pastinya bisa tampil beda dengan budget terjangkau dan perawatannya tak rumit. Alasannya, Toyota Ist dibangun dengan platform yang sama seperti Toyota Yaris Bakpao. 

Mesin berkapasitas 1.500 cc 1NZ-FE memproduksi tenaga 109 dk pada 6.000 rpm dan 141 Nm di 4.200 rpm dengan rasio kompresi 10,5:1.

Tenaga yang dihasilkan akan disalurkan melalui transmisi manual 5 percepatan dan transmisi otomatis 4 percepatan ke roda depan. Perbedaannya terdapat pada ECU di Ist yang tak sama mappingnya dengan Yaris dan Vios lokal Indonesia. 

Menurut penuturan para pengguna Ist sebagaimana dikutip dari forum Seraya Motor, tarikan awal Toyota Ist lebih lemot ketimbang Yaris Bakpao yang lincah dan responsif. 

Fitur di Toyota Ist tipe terbawah sudah memiliki AC, power steering, power window auto, electric mirror, lampu di sun visor, lampu proyektor dengan HID, dan spion auto retract.

Fitur hiburannya disokong 2DIN yang menyediakan hiburan berupa radio AM/FM dan CD player. Untuk mobil era 2000-an awal, fitur tersebut sudah termasuk canggih dan modern. Untuk fitur keselamatan di Toyota Ist, sudah ada fitur ABS, VSC, dan airbag 2 buah. 

Pada varian 1500cc, ada tambahan berupa jok dan setir lapis kulit, spoiler belakang, foglamp, headlamp projektor, panel ac dgital, dam rem cakram belakang. 

5. Toyota Limo, Mobil Bekas Taksi di Harga 80 Jutaan

Alternatif mobil tahun muda dengan kondisi yang masih cukup mulus, ada Toyota Limo bekas taksi. Harga yang ditawarkan untuk Toyota Limo mulai Rp70 jutaan hingga Rp100 jutaan kecil untuk kondisi 'istimewa'.

Perusahaan taksi besar seperti Blue Bird bahkan juga menjual versi upgrade Toyota Limo yang sudah diubah menjadi Vios tipe G.

Perbedaan pada Limo yang digunakan sebagai taksi ialah dibekali aksesoris dan fitur yang tak selengkap Vios. Sistem mapping ECU untuk mobil taksi juga dibuat lebih irit dan kurang responsif. Tetapi bagian mesin, bodi dan sasis sama persis dengan Vios. 

Satu keuntungan ketika kita membeli mobil bekas taksi adalah soal jaminan kondisi unit. Semua mobil bekas taksi yang akan dijual sudah diperbaiki dan diperiksa. 

Bahkan di perusahaan taksi yang bonafit berani memberi garansi ganti unit bila mobil yang kita beli tidak memuaskan dan terjadi masalah tak lama setelah ditebus. (YS)

>>>>> Klik link ini untuk melihat harga mobil baru <<<<<