5 Motor Sport 2-Tak yang Jadi Bahan Gorengan Kolektor, Mulai Dari Ninja RR Sampai Yamaha TZM

Motor-motor bermesin 2 tak kini gak lagi diproduksi. Padahal, motor yang terkenal dengan semburan asap dari knalpotnya ini punya sensasi tarikan yang njambak. Karena populasi yang makin langka, segelintir motor sport bermesin 2 tak kini mulai jadi incaran para kolektor penghobi motor lawas.

Meskipun motor baru dengan teknologi modern kini lebih banyak tersedia, hal ini tidak berarti memikat para kolektor roda dua. Mereka malah berjibaku mendapatkan unit motor 2 tak yang istimewa sebagai hobi sekaligus investasi jangka panjang.

Artikel terkait

Motor Legendaris 2-Tak Yamaha ini Usir Rindu Mantan Penggunanya

Berita Otomotif

21 August 2020

Pengguna Kawasaki Ninja Lebih Percaya Pakai Busi Tiarap

Berita Otomotif

22 July 2020

Anniversary 40 Tahun, Kawasaki Luncurkan Trio Ninja ZX Dengan Livery Retro

Panduan Pembeli

14 November 2023

Ini membuat popularitas motor 2 tak kembali naik daun dan harganya melejit hingga mencapai ratusan juta rupiah dalam beberapa waktu terakhir ini. Apa saja motor sport bermesin 2-tak yang sempat jadi raja jalanan di Indonesia tersebut?

Simak ulasannya sebagai berikut.

1. Honda NSR 150 SP

Nama NSR merupakan singkatan dari New Sprint Racer. NSR awalnya dikembangkan dan dirancang oleh Honda Racing Corporation(HRC) mulai dari varian terkecil NSR 50 sampai NSR 500 yang diciptakan khusus untuk balapan GP.

Motor sport bermesin 2-tak garapan Honda ini masuk kategori The Most Wanted. Harganya bisa tembus Rp100 jutaan sehingga memiliki potensi sebagai investasi yang menjanjikan.

Populasi unitnya begitu sedikit untuk kondisi bagus dan surat-suratnya lengkap. Performa motor yang menggendong mesin 149cc enam percepatan ini juga istimewa, karena mampu menyemburkan tenaga hingga 39.5 PS dan torsi 27 Nm!

NSR 150 SP( Special Production) hadir pada 2001 melalui Importir Umum(IU). Sosoknya begitu spesial karena penggunaan single arm seperti yang digunakan oleh Mick Doohan di ajang GP 500. Performa gahar tadi berasal dari perangkat RC valve dan penggunaan karburator besar bermerek Keihin dengan kode PE28.

Sektor pengereman menggunakan rem cakram berdiameter 296 mm di bagian depan dengan kaliper dua piston, serta cakram 220mm pada bagian belakang.

2. Yamaha TZM

Yamaha TZM 150 dipasarkan pada rentang 1996-1998. Secara silsilah, TZM merupakan penerus dari Yamaha RXZ. Motor ini masuk ke Indonesia dengan status CBU oleh PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI). Desainnya eksotis dengan bentuk fairing racy seperti motor sport keluaran terbaru.

Motor sport dari pabrikan Garputala ini menjadi pesaing langsung Honda NSR 150 SP yang fenomenal. Sayangnya umur Yamaha TZM 150 ini tak panjang, dan cuma cuma ada 300 unit di Indonesia.

Yamaha TZM dibekali mesin berkapasitas 150 cc, menggunakan sistem pendinginan cairan, dan memakai karburator Mikuni VM30SS. Karburatornya memiliki power jet nozzle yang bertugas untuk memberikan semprotan uap bahan bakar pada kondisi tertentu. Ini membuat tenaga yang dikeluarkan mesin tidak putus, mulai dari putaran bawah hingga putaran atas.

Performa motor ini bisa meletupkan tenaga hingga 35,7 PS. Tenaganya begitu besar karena dilengkapi teknologi Yamaha Power Valve System (YPVS). Perangkat tersebut mengontrol sisa gas buang bisa agar bisa diolah kembali dan menghasilkan tenaga bagi mesin.

3. Yamaha RX King, Motor Sport Legendaris Garputala di Indonesia

Era 90-an hingga 2000-an jadi periode gemilang Yamaha di kancah motor sport Indonesia. Pabrikan berlogo garputala ini sukses memasarkan RX King sebagai motor sport naked yang performanya begitu melesat dan lincah. 

Kesan urakan semakin melekat pada motor ini karena desainnya yang naked dan knalpotnya yang cempereng. Tak heran bila RX King dulu sering digunakan oleh pelaku kejahatan agar mudah melarikan diri.

Pertama kali hadir pada awal dekade 80-an, popularitas RX King bertahan hingga sekitar tiga dekade. Kapasitas mesinnya sebenarnya tidak terlalu besar, hanya 132cc saja. Tapi tenaga yang disemburkan tembus 18,5 PS  pada 9.000 rpm, dan torsi sebesar 15,1 Nm pada 8.000 rpm.

RX King ini bisa masuk ke segala segmen usia, mulai dari anak muda yang mengejar performa sampai dengan kalangan paruh baya yang tampil serba orisinal mengejar kesan klasik. Tak heran bila kini pasaran unit dalam kondisi serba orisinal tembus angka Rp40 juta.

4. Suzuki RGR, Motor Langganan Juara Balap

RGR merupakan motor 2 tak terbaik Suzuki untuk kelas 150cc, dan masuk secara impor dari Thailand. Sepeda motor ini pada masanya adalah raja motor di Indonesia karena kehebatannya sering merajai Event Road Race.

Desain paling khas terdapat pada lampu depannya yang berbentuk kotak persegi. Suspensi belakangnya sudah monoshock tidak lagi model ganda.

Suzuki RGR memiliki kapasitas mesin mencapai 147cc dengan transmisi enam percepatan. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 26,5 PS. 

Performa mengesankan tersebut ditunjang teknologi SIPC (Suzuki Intake Pulse Control) dan SSS (Suzuki Super Scavenging System). Teknologi SIPC tugasnya mengontrol masuknya bahan bakar sesuai kebutuhan mesin. Sedangkan SSS tugasnya memberi asupan udara lebih besar ketika mesin meraung di rpm tinggi.

5. Kawasaki Ninja RR

Model terakhir yang juga banyak jadi incaran kolektor roda dua yaitu Kawasaki Ninja RR. Kiprah Ninja RR dimulai pada 1996, tepat pada era keemasan motor sport 2-tak di Indonesia. Motor sport fairing ini terpaksa dihentikan penjualannya pada 2015 karena tidak sesuai dengan regulasi emisi. 

Ninja RR dibekali mesin 150 cc yang menghasilkan tenaga hingga 28,5 hp/11.000 rpm dan untuk torsi maksimal mencapai 20 Nm/9000 rpm. Tenaganya paling kecil di antara jajaran motor sport fairing bermesin 2-tak. 

Kawasaki Ninja 150 RR sudah mengadopsi pendingin cairan alias sudah menggunakan radiator. Selain itu,  fitur Super Kips pada mesin membuat 150 RR teknologinya lebih maju. Ini membuat performa mesin Ninja RR 150 cc dengan KIPS dinilai cukup memuaskan bagi kalangan penggemar kecepatan.

Menjelang akhir masa produksi pada Juli 2015, PT Kawasaki Motor Indonesia menjual Ninja 150 RR dibanderol Rp39,9 juta dan Ninja RR 150 Special Edition dengan harga Rp40,9 juta. Kini harga jual bekasnya berkisar di angka Rp30 jutaan.