5 Mobil SUV Bekas Rp70 Jutaan, Siap Diajak Main Tanah

Mobil dari jenis SUV atau yang juga disebut jip memang serba bisa, karena cocok dibuat offroad dan gagah di jalanan aspal. Dengan budget mulai Rp70 jutaan, kita bisa memiliki SUV berpenggerak roda belakang bekas yang bisa kita gunakan untuk berbagai kondisi jalan.

Kombinasi SUV dan RWD ini sudah menjadi paket ideal dengan kondisi jalanan di Indonesia. Secara teori memang mobil RWD menjanjikan traksi yang lebih bagus di medan off road. Hal inilah yang membuat peminat mobil SUV tak surut, bahkan semakin banyak. 

Mobil penggerak belakang lebih mumpuni saat dibawa dalam jalan menanjak ataupun medan off road ringan. Penggerak roda belakang juga lebih mampu melewati tanjakan yang cukup terjal. 

Gaya dorong dari roda belakang jelas lebih kuat untuk melewati medan tanah atau jalanan yang tanjakannya cukup sulit.

Apa saja mobil SUV tersebut? Bagi kamu yang sedang berburu mobil SUV terjangkau, simak lima SUV RWD murah tapi tangguh berikut ini.

1. Suzuki Katana, Jip yang Mungil dan Tangguh 

Dengan budget Rp70 juta, kita bisa mendapat unit paling oke dari Suzuki Katana. Suzuki Katana generasi ketiga kemudian hadir pada 1993. Desain atapnya tetap berpunuk seperti generasi kedua dan lebih tinggi, namun pada generasi ketiga ini headlamp kembali berbentuk bulat khas jip. Nuansa klasik juga hadir pada lampu sein berwarna oranye yang dipasangkan di tiap ujung bemper depannya. 

Varian di Katana generasi ketiga pun juga dipersempit yang hanya menawarkan tipe DX dan GX. Nah, sejak 1993 ini Katana hampir tidak pernah berganti model lagi sampai akhir produksi di tahun 2006. Dimensi panjangnya tidak sampai 3,5 meter, lincah buat bermanuvet tapi membuat interior Katana cukup sempit baik di baris pertama maupun kedua.

Suzuki Katana tersedia dalam tipe DX dan GX. Untuk kamu yang mencari Suzuki Katana, maka fitur terlengkap hanya ada pada tipe GX. 

Tipe ini sudah memiliki AC, power steering, dan radio tape dari Kenwood. Sementara itu, tipe DX tak memilikinya. Ada perbedaan signifikan pada konfigurasi kursi pada Katana DX yang jok belakang dirancang berhadap-hadapan, sedangkan pada jok tipe GX dibuat menghadap depan.

Suzuki Katana mesinnya masih sederhana, berkapasitas 1.0 liter dengan kode F10A, menghasilkan daya 50 ps dan torsi maksimum 73,5 Nm. 

Tenaganya kecil untuk aktivitas berkendara on road di jalan raya walau mobil ini bobotnya hanya 860 kilogram. 

2. Nissan Terrano, SUV Bensin yang Perkasa

Nama Nissan tak bisa dilepaskan dari dunia off road, karena pabrikan asal Yokohama ini sejak lama telah menggarap model SUV dan double cabin yang tangguh. Pada dekade 90-an hingga 2000-an awal, Nissan juga pernah merilis Terrano untuk pasar Indonesia.

Terrano diproduksi sejak tahun 1995, yang dirakit  oleh Nissan Motor Indonesia di Purwakarta. Nissan Terrano merupakan SUV medium yang cukup tangguh dan cocok untuk menemani kalian menjelajah di berbagai medan. 

SUV ini hadir dengan desain boxy yang maskulin, dan berkelas di sisi eksteriornya. Garis bodi yang tegas ditunjang posisi ground clereance mobil ini yang cukup tinggi serta aksen fender besar. 

Makin istimewa, Terrano memakai ban besar sehingga bisa dikendarai di berbagai karakter jalan. 

Walau sebuah SUV, tapi Terrano memiliki aksen mewah, dimana bumper berukuran besarnya dipercantik fog lamp lengkap dengan housing chrome.

Kenyamanannya sebagai SUV juga cukup oke karena Terrano memiliki suspensi yang tergolong empuk. Kabinnya cukup proporsional untum 5-penumpang karena layout kursinya hanya dua baris. 

Performa Nissan Terrano tidak mengecewakan, karena dibekali mesin 2.400 cc dengan output 118 Hp per 4.800 rpm dan torsi maksimal 185 Nm per 2.800 rpm. Hanya saja, konsumsi BBM dari Terrano ini terkenal agak boros, di kisaran 6km/liter untuk dalam kota. 

3. Suzuki Grand Escudo XL-7, SUV 7-Seater Mantan Flagship

Kamu yang mencari SUV untuk mobil keluarga, tak ada salahnya melirik Suzuki Grand Escudo XL-7. SUV full-size ini banyak dijual dengan kisaran harga Rp70-90 jutaan. XL-7 versi Grand Escudo beda jauh dari XL7 yang kita kenal sekarang berbasis Ertiga.

Suzuki XL-7 ini adalah varian sasis panjang dari Suzuki Vitara/Escudo generasi kedua (FT/GT). Kasta SUV ini dulunya merupakan produk flagship Suzuki, dan jadi rival dari Land Cruiser Prado atau Mitsubishi Pajero. 

Dimensi Grand Escudo XL-7 lebih panjang sekitar 45 cm dibanding Suzuki Vitara. Suzuki XL-7 juga dibekali mesin yang besar, yaitu enam silinder 2.500 cc konfigurasi V-engine alias V6. 

Suzuki menghadirkan XL-7 dalam dua varian mesin, yaitu 2.700 cc (H27A) dan 2.500 cc (H25A). Namun demikian, cuma Suzuki Escudo XL-7 bermesin 2.500 cc dengan tenaga 159 dk yang dipasarkan di Indonesia.

Sayangnya, Suzuki Grand Escudo XL-7 kurang laris di Indonesia. Mobil ini cuma dijual sampai 2006. Alasannya karena mesin 2.500 cc 6-silinder dianggap boros dan bodynya lumayan bongsor. 

Grand Escudo XL-7 juga lahir prematur, sebelum era Fortuner naik daun. Itulah kenapa pamornya sulit melejit. 

4. Daihatsu Taruna Oxxy, Low SUV yang Prestisius 

Daihatsu hampir setiap waktu selalu merilis model SUV dengan penggerak roda belakang. Sebelum era Terios, Daihatsu memasarkan Taruna sebagai low SUV 7-seater.

Taruna memiliki dua tipe sasis yaitu short dan long chassis. Kamu yang budget pas-pasan tapi cari SUV dengan penampilan cukup modern, maka Daihatsu Taruna long (FX/FGX) perlu masuk daftar pilihan.

Kalau kamu punya budget lebih dari Rp70 juta, bisa memilih unit Taruna Oxxy. 

Tipe iniq merupakan kasta tertinggi dari Taruna saat itu. Fitur Taruna Oxxy sudah sangat lengkap di kelasnya, ada electric mirror, power window, AC double blower, head unit single din, dilengkapi footstep, dan ditambah bodykit. 

Kelebihan lain kalau kita membeli Daihatsu Taruna keluaran terakhir yaitu desain elegan dengan aksen krom yang lumayan banyak. Taruna terkenal dengan mesinnya yang bandel dengan perawatan mudah dan sparepart mudah dicari. 

Hal yang perlu sedikit dimaklumi ialah soal output mesin Taruna berkode HE-E 1498cc 4 silinder 8 katup SOHC EPI. Tenaga maksimalnya cuma 85 hp dengan torsi 114Nm, dan cuma ada pilihan transmisi manual 5-percepatan ke roda belakang.

5. Daihatsu Taft GT 4X2, Jip Diesel yang Tangguh di Segala Medan

Jangan pernah anggap enteng deretan motuba alias mobil tua bangka yang pernah hadir di Indonesia. Ketangguhan mobil jadul ini membuatnya bisa tetap eksis sampai sekarang. Daihatsu Taft GT ini salah satunya, terkenal tangguh di medan off road, terutama versi 4X4. 

Namun dengan budget Rp70 jutaan, kita cuma bisa mendapat Taft GT 4X2. Namun jangan khawatir, tidak banyak perbedaan fitur antara Taft GT 4X4 dan 4X2 selain penggerak rodanya. 

Taft GT hadir di Indonesia dalam kode body F70. Desain bodi masih bergaya kotak dan mempunyai banyak sudut tegas yang maskulin membuatnya sangar. 

Daihatsu juga telah meningkatkan kemampuan pengereman di Taft GT menggunakan rem cakram di roda depan, sedangkan roda belakang masih teromol. Untuk meningkatkan kinerja rem, Daihatsu memberikan booster rem supaya lebih optimal ketika digunakan.

Taft F70 didukung mesin diesel 4 silinder berkode DL41 2.765 cc. Tenaga maksimumnya hanya 72 hp pada 3.600 rpm dan torsi maksimumnya 170 Nm pada 2.200 rpm. 

Mesin ini dikenal bandel dan perawatannya gampang karena masih menggunakan timing gear sebagai penggerak katupnya. Sementara itu pompa injeksi masih menganut model in-line.

Kesimpulan

Banyak sekali mobil SUV bekas yang kini harganya semakin terjangkau dengan kualitasnya yang tetap sangar. Selain harga lebih murah, desain mobil yang telah dibahas tadi tetap maskulin.  Penampilannya yang gagah dan modern masih bisa bersaing dengan mobil yang lebih muda, sehingga tak lekang oleh waktu.