Mazda CX-80 Resmi Meluncur dengan Harga Nyaris Rp1,2 Miliar, Jadi SUV Premium Plug-in Hybrid Pertama Mazda Di Indonesia
Beranda Berita Panduan Pembeli 5 Mobil Matic Murah di Bawah Rp50 Juta, Bisa Beli Galant Hiu Hingga Accord Maestro 5 Mobil Matic Murah di Bawah Rp50 Juta, Bisa Beli Galant Hiu Hingga Accord Maestro Panduan Pembeli Yongki Sanjaya Putra | 16 January 2024 12:55 Berburu mobil bekas kini semakin mudah dan beragam pilihannya. Ini karena dengan budget maksimal Rp50 juta, kita bisa membeli mobil bekas dengan transmisi matic. Model yang tersedia pun cukup keren, dan sebagian dari opsi yang tersedia punya performa ganas pada masanya. Transmisi matic juga memiliki keunggulan lain dari sisi kepraktisan yang membuat pengemudi tak repot oper gigi selagi jalanan macet. Apa saja opsi menarik untuk mobil bekas di harga RP50 juta dengan transmisi otomatis? Berikut ini rekomendasi dari kami. Galant Hiu, Mobil Sedan Kencang di Bawah Rp50 Juta Galant Hiu merupakan generasi kedelapan dari Mitsubishi Galant selama kiprahnya di seluruh dunia. Sedan medium dengan kode body EA5 memiliki karakter yang cukup berbeda dengan desain yang agresif, ditopang performa mesin responsif membuat Galant ini cenderung memiliki karakter sebagai sedan sport. Galant generasi ke-8 ini hanya diproduksi di lima tempat di seluruh dunia, salah satunya di Indonesia. Lokasinya antara lain di Okazaki (Jepang), Pademangan (Indonesia), Cainta (Filipina), Illinois (Amerika Serikat), dan Yang Mei (Taiwan). Pesona Mitsubishi Galant Hiu ini tetap memikat hingga sekarang karena performa yang cukup fantastis. Mesin V6 di balik kap depan siap membuai pengemudi dalam degup adrenalin. Mesin ECI SOHC 2.5 Liter Multi 24 Valve dapat menghasilkan daya maksimal 165 PS dan torsi puncaknya adalah 223 Nm yang disalurkan ke roda depan. Galant EA5 ini tersedia dalam pilihan transmisi manual 5 speed dan otomatis 4 speed serta diklaim memiliki akselerasi 0-100 Km/jam di bawah 10 detik, dengan kecepatan maksimum 215 Km/jam. Keunggulan lain mobil ini terletak pada handling yang luar biasa. Dengan menggunakan suspensi multilink dan stabilizer bar baik di bagian depan maupun belakang, Galant Hiu mampu memberikan keseimbangan yang optimal antara kenyamanan dan handling yang lincah. Tidak hanya itu, sistem pengereman di Galant Hiu telah dilengkapi dengan peranti ABS dan rem cakram di keempat rodanya guna memberikan respons cepat dan efisien, serta meningkatkan keamanan selama perjalanan. Adapun fitur pendukung lainnya yang menjadi standar di Galant Hiu yaitu power window, pengaturan spion elektrik, airbag di pengemudi saja, central door lock, dan juga tilt steering. 2. Kia Carens 2 Bila kalian mencari mobil keluarga dengan harga di bawah Rp50 juta dan wajib matic, maka Kia Carens 2 patut masuk daftar incaran. Kia merakit mobil ini dalam negeri (CKD) pada penghujung 2003 hingga akhirnya pensiun pada tahun 2008. Kia Carens 2 memiliki dimensi panjang 4.490 mm, lebar 1.750 mm, tinggi 1.610 mm. Ini membuat kabinnya cukup proporsional untuk 7-penumpang. Ruang pada pada baris ketiga yang lebih luas ketimbang Xenia gen 2, karena atap yang tinggi.Selain itu, ruang kaki bagi penumpang di baris kedua lumayan luas. MPV asal Korea ini dibekali mesin berkapasitas 1.794 cc mengusung teknologi DOHC 16 katup, yang mampu menghasilkan daya 130 dk pada 6.000 rpm dan torsi 163 Nm @4.500 rpm. Carens 2 tersedia dalam pilihan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Bicara fitur, Carens 2 telah memiliki power steering, power window, ABS, dual airbag, double disk brake, roof rack, safety belt di semua posisi duduk penumpang. Ruang kemudinya terdapat tilt steering dan juga terdapat hand rest di jok depan. Selain itu, Carens 2 dilengkapi head unit double DIN radio-tape, dengan peredaman kabin yang lumayan kedap. Bila terasa jadul, maka head unit bawaan bisa kalian upgrade dengan mudah memakai produk head unit touchscreen aftermarket. 3. Peugeot 206 Opsi yang satu ini merupakan salah satu hatchback Eropa paling laris di Indonesia pada awal 2000-an. Saking larisnya, Astra Peugeot berhasil merakit 206 ini di Indonesia. Gaya desainnya membulat, dengan aksen kombinasi sudut tajam yang membuatnya sporty. Peugeot 206 hadir dengan dua pilihan, yaitu standar dan sporty. Peugeot 206 dibekali mesin TU3JP berkapasitas 1.400 cc 4-silinder segaris 8 valve SOHC berteknologi injeksi. Mesinnya dapat memproduksi tenaga 76 PS @5.400 rpm dengan torsi puncak sebesar 111 Nm @3.400 rpm. Peugeot 206 hadir dengan dua pilihan transmisi, yakni manual 5-pecepatan serta otomatis 4-percepatan. Untuk 206 versi CKD dengan tahun produksi 2003 hingga 2006 varian maticnya sudah menggunakan 5-percepatan dengan tekonologi tiptronic yang bisa dikendalikan secara manual. Melihat populasinya yang semakin sedikit dan sudah tak lagi dijual di Indonesia sejak 2006, membuat parts Peugeot 206 sulit untuk didapatkan. Kalian tidak perlu khawatir dengan mesinnya. Karena mesin TU3JP bisa dibilang minim akan kerusakan. 206 memiliki kabin yang kedap suara, handling mantap, dan stabil ketika dipacu dalam kecepatan tinggi. Fitur lengkap, irit BBM. Untuk produksi 2005 ke atas, mobil ini juga telah mendapatkan fitur keselamatan berupa Airbag dan ABS. Selain itu juga dilengkapi dengan tilt steering serta immobilizer. 4 Honda Accord Maestro Honda Accord Maestro bekas adalah sedan medium yang jadi top of the line Honda di Indonesia era 90-an. Sedan ini layak disejajarkan dengan E220 atau 230E Mercedes-Benz seri W124 karena memiliki kenyamanan dan kenyamanan terbaik. Tampilan eksterior Honda Accord Maestro terlihat pipih, namun bagian atap mobil ini masih tetap agak tinggi dan kaca-kacanya yang lebar. Ini membuat pandangan saat nyetir Accord Maestro terlihat luas juga karena pilar-pilarnya yang kecil. Accord Maestro juga banyak dipilih lantaran menyajikan kenyamanan berkendara, baik untuk pengemudi maupun penumpang belakang. Wheelbase yang mencapai 2.720 mm dan panjang bodi 4.685 mm membuat kabinnya lega, atau mungkin yang terluas di segmen sedan sekelasnya. Pada seri tertentu, Honda Accord Maestro bahkan ada yang memiliki fitur for wheel steering yang diadopsi dari Honda Prelude. Fitur ini memungkinkan kedua roda belakang ikut berbelok apabila setir di putar, suatu teknologi yang tidak ada di kompetitornya. Fitur AC auto climate single zone, fitur yg baru tersedia di Accord Maestro versi injeksi. Hal yang benar-benar advance di zaman 90-an dulu. AC di Accord Maestro tergolong bandel karena sampai sekarang masih bisa dinikmati kesejukannya dengan prima dan hembusannya bisa dirasakan sampai ke belakang. Panel AC ini juga cukup unik dan keren, karena bisa kita tutup supaya konsol tengah terlihat rapi tanpa banyak tombol-tombol. Accord Maestro edisi pertama keluaran 1990 dibekali mesin bensin 2.000 cc dengan rasio kompresi 9,1:1 dan karburator sebagai pemasok bahan bakar. Mesinnya sanggup menghasilkan tenaga sebesar 115 Hp pada 5300 rpm dan torsi 150 Nm pada 3500 rpm. Pada tahun 1992, Honda mengganti karburator Maestro dan menggantinya dengan sistem injeksi PGM-Fi. Mesin yang dipakai kodenya berubah menjadi A20NA, masih dengan 2.000 cc SOHC 16 valve namun rasio kompresi dinaikkan menjadi 9,5:1 dan penggunaan sistem injeksi elektronik. Tenaga maksimum yang diraih adalah 133 hp pada 5.300 rpm dan torsi 179 Nm pada 5.000 rpm. 5. Volvo 960 Untuk mendapatkan segala kemewahan mobil Eropa lawas, kamu tidak perlu merogoh kocek yang sangat dalam. Dengan uang Rp 50 juta saja kamu sudah bisa meminang sedan mewah Volvo 960 dalam kondisi bagus. Statusnya sebagai mobil kelas atas saat itu membuat deretan mobil Eropa memiliki kenyamanan kabin jempolan. Setelah hampir 30 tahun lamanya, kualitas tersebut masih ada, meskipun secara fitur sudah usang bila dibandingkan mobil keluaran baru atau tahun muda. Volvo 960 punya kabin yang kedap dan bantingan suspensi yang nyaman. Hanya sedikit motuba Jepang yang memiliki kenyamanan sepadan dan masih eksis hingga kini, misalnya Honda Accord Maestro. desain boxy ala Skandinavia ini mengingatkan kita pada menteri di era pemerintahan Presiden Soeharto. Selain itu, rancangan mobil Eropa didesain dengan konstruksi yang kuat dan lebih rigid. Hanya saja, mobil Eropa keluaran tahun 90-an awal masih jarang yang memakai teknologi panel AC digital. Teknologinya masih memakai AC analog dengan knob, tapi sudah memakai dual climate zone. Volvo 960 menjadi pelopor penggunaan mesin kecil turbo yang kini semakin tren penggunaannya pada kendaraan Jepang. Volvo 960 turbo hadir dengan mesin 2.300 cc dengan tenaga mencapai 165 ps. Pilihan transmisinya tersedia otomatis 4-percepatan Aisin dan manual 5-percepatan. Cukup besar pada masanya. Berbekal mesin besar, tenaga yang dihasilkan juga lumayan. Motuba tak berarti ketinggalan zaman, karena bisa saja menjadi model yang mempelopori fitur keselamatan modern. Mobil ini memiliki beragam fitur keselamatan yang kini standar di mobil modern, mulai dari Side Impact Protection System. Kemudian ada sabuk pengaman reel inersia tiga titik dan sandaran kepala yang dapat disesuaikan untuk bagian tengah jok belakang. Struktur rangka Volvo 960 juga begitu kokoh, sehingga membuatnya dijuluki sebagai tank Swedia. (YS) ✕ Mari terhubung di Whatsapp Kami melindungi informasi pribadi Anda sesuai dengan Kebijakan Perlindungan Data Pribadi Saya setuju dengan Ketentuan Layanan dan Kebijakan Privasi Mobil123.com Saya bersedia dihubungi oleh Mobil123.com dan penjual mobil, afiliasi bisnis, dan mitranya. Lihat penawaran mobil terbaik! Prev Next Penawaran special - hubungi sekarang! hari jam Hrg. Psrn. I Cetak Yongki Sanjaya Putra Editor Berita Utama Harta Rp1 Triliun, Raffi Ahmad Punya Koleksi 23 Mobil dan Motor Berita Otomotif Insan Akbar | satu hari yang lalu JAKARTA – Harta kekayaan Raffi Ahmad terungkap, begitu pun dengan koleksi lengkap dari mobil dan motornya. Informasi itu terbongkar dari Laporan ... Geely Resmi Masuk Indonesia Lagi, Buka Pemesanan Mobil Listrik EX5 Mobil Listrik Insan Akbar | 29 January 2025 JAKARTA – Geely ‘bergerak’ lagi di pasar Indonesia mulai akhir Januari 2025. Mereka mengawalinya dengan memperkenalkan diri kembali plus membuka ... Mazda CX-80 Resmi Meluncur dengan Harga Nyaris Rp1,2 Miliar, Jadi SUV Premium Plug-in Hybrid Pertama Mazda Di Indonesia Mobil Baru Yongki Sanjaya Putra | 29 January 2025 Jakarta - PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) dan distributor resmi kendaraan Mazda di Indonesia secara ... SUV J7 Buka Cerita Jaecoo di Indonesia, Konsumsi BBM-nya Luar Biasa Irit! Mobil Listrik Insan Akbar | 29 January 2025 JAKARTA - Chery akhirnya resmi menghadirkan merek Jaecoo di Indonesia pada 2025. Jaecoo J7 menjadi model pertama yang diperkenalkan di sini. Merek ... Komentar
5 Mobil Matic Murah di Bawah Rp50 Juta, Bisa Beli Galant Hiu Hingga Accord Maestro Panduan Pembeli Yongki Sanjaya Putra | 16 January 2024 12:55 Berburu mobil bekas kini semakin mudah dan beragam pilihannya. Ini karena dengan budget maksimal Rp50 juta, kita bisa membeli mobil bekas dengan transmisi matic. Model yang tersedia pun cukup keren, dan sebagian dari opsi yang tersedia punya performa ganas pada masanya. Transmisi matic juga memiliki keunggulan lain dari sisi kepraktisan yang membuat pengemudi tak repot oper gigi selagi jalanan macet. Apa saja opsi menarik untuk mobil bekas di harga RP50 juta dengan transmisi otomatis? Berikut ini rekomendasi dari kami. Galant Hiu, Mobil Sedan Kencang di Bawah Rp50 Juta Galant Hiu merupakan generasi kedelapan dari Mitsubishi Galant selama kiprahnya di seluruh dunia. Sedan medium dengan kode body EA5 memiliki karakter yang cukup berbeda dengan desain yang agresif, ditopang performa mesin responsif membuat Galant ini cenderung memiliki karakter sebagai sedan sport. Galant generasi ke-8 ini hanya diproduksi di lima tempat di seluruh dunia, salah satunya di Indonesia. Lokasinya antara lain di Okazaki (Jepang), Pademangan (Indonesia), Cainta (Filipina), Illinois (Amerika Serikat), dan Yang Mei (Taiwan). Pesona Mitsubishi Galant Hiu ini tetap memikat hingga sekarang karena performa yang cukup fantastis. Mesin V6 di balik kap depan siap membuai pengemudi dalam degup adrenalin. Mesin ECI SOHC 2.5 Liter Multi 24 Valve dapat menghasilkan daya maksimal 165 PS dan torsi puncaknya adalah 223 Nm yang disalurkan ke roda depan. Galant EA5 ini tersedia dalam pilihan transmisi manual 5 speed dan otomatis 4 speed serta diklaim memiliki akselerasi 0-100 Km/jam di bawah 10 detik, dengan kecepatan maksimum 215 Km/jam. Keunggulan lain mobil ini terletak pada handling yang luar biasa. Dengan menggunakan suspensi multilink dan stabilizer bar baik di bagian depan maupun belakang, Galant Hiu mampu memberikan keseimbangan yang optimal antara kenyamanan dan handling yang lincah. Tidak hanya itu, sistem pengereman di Galant Hiu telah dilengkapi dengan peranti ABS dan rem cakram di keempat rodanya guna memberikan respons cepat dan efisien, serta meningkatkan keamanan selama perjalanan. Adapun fitur pendukung lainnya yang menjadi standar di Galant Hiu yaitu power window, pengaturan spion elektrik, airbag di pengemudi saja, central door lock, dan juga tilt steering. 2. Kia Carens 2 Bila kalian mencari mobil keluarga dengan harga di bawah Rp50 juta dan wajib matic, maka Kia Carens 2 patut masuk daftar incaran. Kia merakit mobil ini dalam negeri (CKD) pada penghujung 2003 hingga akhirnya pensiun pada tahun 2008. Kia Carens 2 memiliki dimensi panjang 4.490 mm, lebar 1.750 mm, tinggi 1.610 mm. Ini membuat kabinnya cukup proporsional untuk 7-penumpang. Ruang pada pada baris ketiga yang lebih luas ketimbang Xenia gen 2, karena atap yang tinggi.Selain itu, ruang kaki bagi penumpang di baris kedua lumayan luas. MPV asal Korea ini dibekali mesin berkapasitas 1.794 cc mengusung teknologi DOHC 16 katup, yang mampu menghasilkan daya 130 dk pada 6.000 rpm dan torsi 163 Nm @4.500 rpm. Carens 2 tersedia dalam pilihan transmisi manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Bicara fitur, Carens 2 telah memiliki power steering, power window, ABS, dual airbag, double disk brake, roof rack, safety belt di semua posisi duduk penumpang. Ruang kemudinya terdapat tilt steering dan juga terdapat hand rest di jok depan. Selain itu, Carens 2 dilengkapi head unit double DIN radio-tape, dengan peredaman kabin yang lumayan kedap. Bila terasa jadul, maka head unit bawaan bisa kalian upgrade dengan mudah memakai produk head unit touchscreen aftermarket. 3. Peugeot 206 Opsi yang satu ini merupakan salah satu hatchback Eropa paling laris di Indonesia pada awal 2000-an. Saking larisnya, Astra Peugeot berhasil merakit 206 ini di Indonesia. Gaya desainnya membulat, dengan aksen kombinasi sudut tajam yang membuatnya sporty. Peugeot 206 hadir dengan dua pilihan, yaitu standar dan sporty. Peugeot 206 dibekali mesin TU3JP berkapasitas 1.400 cc 4-silinder segaris 8 valve SOHC berteknologi injeksi. Mesinnya dapat memproduksi tenaga 76 PS @5.400 rpm dengan torsi puncak sebesar 111 Nm @3.400 rpm. Peugeot 206 hadir dengan dua pilihan transmisi, yakni manual 5-pecepatan serta otomatis 4-percepatan. Untuk 206 versi CKD dengan tahun produksi 2003 hingga 2006 varian maticnya sudah menggunakan 5-percepatan dengan tekonologi tiptronic yang bisa dikendalikan secara manual. Melihat populasinya yang semakin sedikit dan sudah tak lagi dijual di Indonesia sejak 2006, membuat parts Peugeot 206 sulit untuk didapatkan. Kalian tidak perlu khawatir dengan mesinnya. Karena mesin TU3JP bisa dibilang minim akan kerusakan. 206 memiliki kabin yang kedap suara, handling mantap, dan stabil ketika dipacu dalam kecepatan tinggi. Fitur lengkap, irit BBM. Untuk produksi 2005 ke atas, mobil ini juga telah mendapatkan fitur keselamatan berupa Airbag dan ABS. Selain itu juga dilengkapi dengan tilt steering serta immobilizer. 4 Honda Accord Maestro Honda Accord Maestro bekas adalah sedan medium yang jadi top of the line Honda di Indonesia era 90-an. Sedan ini layak disejajarkan dengan E220 atau 230E Mercedes-Benz seri W124 karena memiliki kenyamanan dan kenyamanan terbaik. Tampilan eksterior Honda Accord Maestro terlihat pipih, namun bagian atap mobil ini masih tetap agak tinggi dan kaca-kacanya yang lebar. Ini membuat pandangan saat nyetir Accord Maestro terlihat luas juga karena pilar-pilarnya yang kecil. Accord Maestro juga banyak dipilih lantaran menyajikan kenyamanan berkendara, baik untuk pengemudi maupun penumpang belakang. Wheelbase yang mencapai 2.720 mm dan panjang bodi 4.685 mm membuat kabinnya lega, atau mungkin yang terluas di segmen sedan sekelasnya. Pada seri tertentu, Honda Accord Maestro bahkan ada yang memiliki fitur for wheel steering yang diadopsi dari Honda Prelude. Fitur ini memungkinkan kedua roda belakang ikut berbelok apabila setir di putar, suatu teknologi yang tidak ada di kompetitornya. Fitur AC auto climate single zone, fitur yg baru tersedia di Accord Maestro versi injeksi. Hal yang benar-benar advance di zaman 90-an dulu. AC di Accord Maestro tergolong bandel karena sampai sekarang masih bisa dinikmati kesejukannya dengan prima dan hembusannya bisa dirasakan sampai ke belakang. Panel AC ini juga cukup unik dan keren, karena bisa kita tutup supaya konsol tengah terlihat rapi tanpa banyak tombol-tombol. Accord Maestro edisi pertama keluaran 1990 dibekali mesin bensin 2.000 cc dengan rasio kompresi 9,1:1 dan karburator sebagai pemasok bahan bakar. Mesinnya sanggup menghasilkan tenaga sebesar 115 Hp pada 5300 rpm dan torsi 150 Nm pada 3500 rpm. Pada tahun 1992, Honda mengganti karburator Maestro dan menggantinya dengan sistem injeksi PGM-Fi. Mesin yang dipakai kodenya berubah menjadi A20NA, masih dengan 2.000 cc SOHC 16 valve namun rasio kompresi dinaikkan menjadi 9,5:1 dan penggunaan sistem injeksi elektronik. Tenaga maksimum yang diraih adalah 133 hp pada 5.300 rpm dan torsi 179 Nm pada 5.000 rpm. 5. Volvo 960 Untuk mendapatkan segala kemewahan mobil Eropa lawas, kamu tidak perlu merogoh kocek yang sangat dalam. Dengan uang Rp 50 juta saja kamu sudah bisa meminang sedan mewah Volvo 960 dalam kondisi bagus. Statusnya sebagai mobil kelas atas saat itu membuat deretan mobil Eropa memiliki kenyamanan kabin jempolan. Setelah hampir 30 tahun lamanya, kualitas tersebut masih ada, meskipun secara fitur sudah usang bila dibandingkan mobil keluaran baru atau tahun muda. Volvo 960 punya kabin yang kedap dan bantingan suspensi yang nyaman. Hanya sedikit motuba Jepang yang memiliki kenyamanan sepadan dan masih eksis hingga kini, misalnya Honda Accord Maestro. desain boxy ala Skandinavia ini mengingatkan kita pada menteri di era pemerintahan Presiden Soeharto. Selain itu, rancangan mobil Eropa didesain dengan konstruksi yang kuat dan lebih rigid. Hanya saja, mobil Eropa keluaran tahun 90-an awal masih jarang yang memakai teknologi panel AC digital. Teknologinya masih memakai AC analog dengan knob, tapi sudah memakai dual climate zone. Volvo 960 menjadi pelopor penggunaan mesin kecil turbo yang kini semakin tren penggunaannya pada kendaraan Jepang. Volvo 960 turbo hadir dengan mesin 2.300 cc dengan tenaga mencapai 165 ps. Pilihan transmisinya tersedia otomatis 4-percepatan Aisin dan manual 5-percepatan. Cukup besar pada masanya. Berbekal mesin besar, tenaga yang dihasilkan juga lumayan. Motuba tak berarti ketinggalan zaman, karena bisa saja menjadi model yang mempelopori fitur keselamatan modern. Mobil ini memiliki beragam fitur keselamatan yang kini standar di mobil modern, mulai dari Side Impact Protection System. Kemudian ada sabuk pengaman reel inersia tiga titik dan sandaran kepala yang dapat disesuaikan untuk bagian tengah jok belakang. Struktur rangka Volvo 960 juga begitu kokoh, sehingga membuatnya dijuluki sebagai tank Swedia. (YS) ✕ Mari terhubung di Whatsapp Kami melindungi informasi pribadi Anda sesuai dengan Kebijakan Perlindungan Data Pribadi Saya setuju dengan Ketentuan Layanan dan Kebijakan Privasi Mobil123.com Saya bersedia dihubungi oleh Mobil123.com dan penjual mobil, afiliasi bisnis, dan mitranya. Lihat penawaran mobil terbaik! Prev Next Penawaran special - hubungi sekarang! hari jam Hrg. Psrn. I
Harta Rp1 Triliun, Raffi Ahmad Punya Koleksi 23 Mobil dan Motor Berita Otomotif Insan Akbar | satu hari yang lalu JAKARTA – Harta kekayaan Raffi Ahmad terungkap, begitu pun dengan koleksi lengkap dari mobil dan motornya. Informasi itu terbongkar dari Laporan ...
Geely Resmi Masuk Indonesia Lagi, Buka Pemesanan Mobil Listrik EX5 Mobil Listrik Insan Akbar | 29 January 2025 JAKARTA – Geely ‘bergerak’ lagi di pasar Indonesia mulai akhir Januari 2025. Mereka mengawalinya dengan memperkenalkan diri kembali plus membuka ...
Mazda CX-80 Resmi Meluncur dengan Harga Nyaris Rp1,2 Miliar, Jadi SUV Premium Plug-in Hybrid Pertama Mazda Di Indonesia Mobil Baru Yongki Sanjaya Putra | 29 January 2025 Jakarta - PT Eurokars Motor Indonesia (EMI), sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) dan distributor resmi kendaraan Mazda di Indonesia secara ...
SUV J7 Buka Cerita Jaecoo di Indonesia, Konsumsi BBM-nya Luar Biasa Irit! Mobil Listrik Insan Akbar | 29 January 2025 JAKARTA - Chery akhirnya resmi menghadirkan merek Jaecoo di Indonesia pada 2025. Jaecoo J7 menjadi model pertama yang diperkenalkan di sini. Merek ...