5 Mobil Bekas Toyota dengan Harga Maksimal Rp50 Juta, Mulai dari Kijang Super sampai Vios

Mobil dari merek Toyota selama bertahun-tahun dikenal dengan produk yang tangguh. Brand asal Jepang ini dikenal dengan perawatan yang cukup mudah. 

Dengan budget maksimal Rp50 juta, cukup banyak pilihan mobil bekas Toyota yang bisa dipilih. Usia kendaraan juga belum terlalu tua sehingga masih cukup layak digunakan oleh pemula. 

Apa saja opsi mobil Toyota bekas yang bisa dibeli dengan budget Rp50 juta? Simak ulasannya berikut ini. 

1. Toyota Starlet Kapsul

Toyota Starlet generasi keempat atau lebih dikenal sebagai Toyota Starlet Kapsul, bisa kita beli dengan budget Rp36,1 juta di listing Mobil123. Starlet Kapsul  menjadi salah satu kendaraan yang paling diincar generasi muda pada era 1990-an.

Desain Toyota Starlet Kapsul ini dikenal timeless dan tidak membosankan, bahkan bila dibandingkan dengan mobil-mobil baru. Ada dua tipe mesin yang secara resmi tersedia pada Starlet Kapsul yaitu 1E 1.000 cc dan 2E 1.300 cc. 

Sistem pengapian masih platina dan hanya ada transmisi manual 5-percepatan. Semua varian yang ditawarkan ini belum mendapatkan power steering.

Starlet Kapsul hadir dalam varian 1.0 XL, 1.3 SE dan 1.3 SE Limited. Pada Starlet 1.0 XL, fitur yang diterima sangat sederhana, untuk naik turun kacanya menggunakan gagang engkol. 

Kemudian untuk varian SE Limited sudah memiliki AC, power window di semua kaca dan electric mirror. Sedangkan tipe SE hanya mengandalkan electric mirror dan AC tapi belum power window.

2. Toyota Kijang Grand Extra

Bagi yang mencari opsi mobil keluarga dengan harga yang ekonomis, maka Toyota Kijang Grand Extra bisa kalian beli dengan harga Rp48 juta untuk keluaran 1995. Untuk opsi lain bahkan bisa lebih murah dari itu. 

Toyota Kijang Grand Extra hdair dengan kode sasis KF42 dan KF52. Sebutan Grand Extra di  model ini berasal dari stiker bodi bertuliskan Grand Extra.

Pada generasi ini terdapat  penambahan kapasitas mesin menjadi 1800 cc. Kijang Grand Extra mendapat penambahan power steering, dan AC Double Blower sehingga lebih proporsional untuk mobil keluarga.

Toyota Kijang Grand Extra hadir dalam banyak tipe dan varian yakni SX, SSX dan SGX untuk sasis pendek. Sementara untuk yang bersasis panjang pilihannya ada tipe LX, LSX, LGX. 

Pada era Kijang Grand Extra, Toyota turut memperbaiki sisi performa walau jenis mesinnya sama seperti sebelumnya. Mesin 5K dengan konfigurasi dengan 4 silinder OHV 8 valve tenaganya naik menjadi 72 PS pada 5.000 rpm dan torsi 119 Nm pada 3.200 rpm. 

Pada Agustus 1995, Toyota Astra Motor menambah varian baru untuk Kijang Grand Extra dengan mesin 1800cc. Mesin seri 7K dengan konfigurasi 4 silinder OHV 8 valve berkapasitas 1.800 cc dan karburator dengan transmisi manual 5-percepatan. Tenaga yang dihasilkan sebesar 80 PS pada 4.800 rpm dan torsi 140 Nm pada 2.800 rpm. 

3. Toyota All New Corolla AE111

Opsi mobil Toyota yang cukup reliable alias bandel di rentang harga maksimal Rp50 juta yaitu All New Corolla. 

Corolla generasi kedelapan hadir dengan julukan All New Coroll dengan kode body AE111. Corolla AE111 memiliki Panjang 4.315 mm, Lebar 1.690 mm, Tinggi 1.380 mm, dan Wheelbase 2.465 mm.

Awalnya, All New Corolla hadi memakai mesin 4A-FE DOHC 16 valve 1600cc yang masih sama persis dengan Greco. Mesin ini sanggup menghasilkan tenaga sebesar 115 Hp pada 6.000 Rpm dan torsi 147 Nm pada 4800Rpm. 

Sedan yang dirakit di Karawang oleh Toyota Astra Motor bila kita lihat sepintas ukurannya lebih ramping dibanding era Greco. Desainnya juga lebih sederhana, dengan proporsi sudut yang lebih tegas dari era sebelumnya. 

All New Corolla AE111 ini terbagi menjadi 3 tipe, untuk yang paling rendah sekaligus paling murah tipe XLi, tipe menengahnya ada tipe SE-G sementara tipe teratasnya ada S-Cruise. 

Corolla XLi sudah dilengkapi dengan power steering, power window, central lock. Selanjutnya pada tipe SE-G, diberi tambahan berupa AC digital, airbag, ABS dan antenna radionya otomatis dibelakang yang muncul setiap radio/tape dinyalakan. 

Tipe S-Cruise kelengkapannya sama seperti SEG, hanya saja diberi tambahan berupa wood panel, tempat sampah, spoiler belakang, dan emblem Toyota berwarna Emas.

4. Toyota Soluna

Opsi berikutnya dari mobil bekas di bawah Rp50 juta ada Toyota Soluna. Sedan compact ini telah diperkenalkan pada tahun 1997 namun tidak langsung diperjualbelikan oleh Toyota Indonesia, akibat krisis ekonomi yang sedang melanda. 

Baru pada April 2000, Toyota secara resmi mulai memasarkan Soluna sekaligus merakitnya di pabrik Toyota di Karawang, Jawa Barat.

Soluna ditawarkan dalam dua varian, yakni XLi dan GLi yang merupakan trim teratasnya. Soluna  GLi sudah dilengkapi dengan AC, tape, remote alarm, electric mirror, power window, central lock serta tachometer, sedangkan varian termurahnya yaitu XLi hanya mengandalkan AC dan radio tape.

Kemudian untuk Soluna XLi yang merupakan tipe terbawah sebagian besar digunakan sebagai armada taksi serta mobil operasional perusahaan. Soluna cukup direkomendasikan karena punya mesin yang bandel, karena sudah menempuh jarak ratusan ribu kilometer dan tidak mengalami kendala signifikan.

Toyota Soluna dibekali mesin 1.5 liter 5A-FE 4 silinder segaris 16 valve dengan teknologi Twin-cam EFI. Mesinnya dapat menghasilkan tenaga sebesar 95 PS pada 5.600 rpm serta torsi puncak 124 Nm @4.800 rpm.

Selain tenaganya lumayan, mesin yang digunakan Soluna terbukti memiliki tingkat durabilitas yang baik. Itulah mengapa Soluna dulu banyak dipakai jadi armada taksi. 

5. Toyota Vios Gen 1

Opsi terakhir dalam daftar mobil Toyota di bawah Rp50 juta ada Toyota Vios Gen 1. Jangan keliru memilih dengan Toyota Limo, karena bisa dibuktikan dengan melihat langsung BPKB dan STNK di mobil tersebut.

Toyota Vios generasi pertama hadir pada 2003, dan jadi sukesor langsung Toyota Soluna.Toyota Vios adalah mobil sedan yang diproduksi untuk pasar Asia Tenggara dan Cina

Banyak orang yang menjual Limo mengaku Vios. Paling bisa dibedakan yaitu pada Toyota Vios hadir dengan jok beludru atau fabric sebagai bawaan. 

Vios dibekali dengan mesin 1NZ-FE berkapasitas 1.496 cc 4 silinder DOHC dengan teknologi VVT-i ini mampu menghasilkan tenaga 109 dk di 6.000 rpm dan torsi 141 Nm di 4.200 rpm. dengan pilihan transmisi 5 speed manual dan 4 speed matic. 

Di Indonesia, sedan ini dijajakan dengan tipe E sebagai entry level dan tipe G sebagai pilihan mewah dengan ciri instrument digital. Benefit memilih Vios generasi pertama terkenal mudah dirawat dan tidak rumit. Mesin 1NZ-FE memang tergolong bandel dan mudah dikerjakan bengkel umum. Mesin mesin 1.500 cc 1NZ-FE telah digunakan sejak 2003 hingga 2016.

Salah satu kekurangan dari Toyota Vios generasi pertama adalah cluster MID-nya yang berada di tengah. Posisinya agak menjengkelkan saat mengemudi, karena kita harus melirik ke sisi kiri bila ingin melihat kecepatan maupun beberapa informasi selama berkendara.